DC2 96スペックのサス、ショックの選択について

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匿名さんからの質問

DC2 96スペックのサス、ショックの選択について。 全日本ジムカーナ車だったDC2を譲り受けて組み上げようとしています。 ジムカーナー専用で、どんな走り方に向けて組んでいるのか分かりませんが、オーリンズのショートストロークで組んだ車高調が入っています。 さすがオーリンズだけにシッカリと硬いけどショックがいいのか突き上げや戻りの悪さ等に不満はなし。このまま使って行ければいいと思っていました。 しかし・・・・ショートストローク過ぎるので、コーナーパーシャル抜けや、クリップまでアクセルを抜き気味でロール旋回するような場合、ストロークの限界がすぐに来てしまいます。 最初からフェント当ててデフを聞かせて引っ張ってくように抜けてく分にはロールも抑えるので良いのですが、下りコーナーや低速コーナーでは少しでもステアを追い込むと滑ってアンダーになってしまいます。 リアの伸びもないし、フロントは特にストロークの短さを感じます。 高速コーナー等でリアを沈めるように旋回するのは現状では絶対できませんね。 逃げちゃいます。 予算２０万くらいで新調したいのですが、とりあえずどの辺の車高調を買って様子見るべきでしょうか？ アラゴスタ、オーリンズ、クスコなど、いろいろ紹介してください。 これと言ってステージは決まっていません。 TC1000、２０００、群サイなんかも走行会で全然行くので
narusedai205さんへ サクッと読ませて頂いての感想は、、、 買って、付けて、 それで満足、申し分無し、 と言う事には成らないだろうな、絶対に。 です。d(^=^;) タイヤの選択や使いこなしは勿論の事、走らせ方も関係させつつ、自分でセッティングを出して行く段階の話だと思うからです。 >ジムカーナー専用 >ショートストロークで組んだ って事からして、タイヤは目一杯のサイズにしてグリップを稼ぎ、 (当然前の方が太いとか、後ろのトレッドもリム幅も狭い、とか) そのグリップを一杯一杯迄使って駆け抜けて行こう、 それでも煽らない様に、車体挙動を抑える方向で、 って考えなのだろうと思います。 >コーナーパーシャル抜けや、 >クリップまでアクセルを抜き気味で >ロール旋回するような場合、 >ストロークの限界がすぐに来てしまいます。 本当にストローク長の問題なんでしょうか? >下りコーナーや低速コーナーでは >少しでもステアを追い込むと ってのが良く判らないんですが、 >滑ってアンダーになってしまいます。 はグリップを使い切ってる、と言う事ですよね。 太古の昔から、ドラのお仕事は 入りアンダー 出オーバー を殺す事 と言われて来ている訳ですが、そのお仕事じゃ対応し切れ無いんでしょうか? d(^=^;) 例えば、車高を全体に上げたらどう成りますか? バネ座でも全長でも、どちらでも良いです。もし本当に底突きして限界を迎えているのなら、1cmも上げたら違いが判る筈。し、減衰力調整が無いんであれば、前スタビを外してみる、とか。(アンダーなんですから) >リアの伸びもない >フロントは特にストロークの短さを感じます。 これは・・・、まあイイか。(^-^;) サスペンションのセッティングは、かなり難しい世界です。自分で「こうだ!」と思っても、それだけじゃ無い事が多い。寧ろ、反対だったって事も。 現状は、高荷重設定過ぎ。なので、車高を上げて動きを出し、それで方向性を探ってみたらどうか、と感じました。 車体姿勢の前後バランス何て、イロハ中のイだと思うんですが、その位は試せるんじゃないでしょうか? って事で、補足をお待ちしております。(^^) 因みに、ジムカーナ足は、2車種で使ってみた事が有ります。 確かに短い。し、車高下げ過ぎ、町乗りだと。 で、上げてみるんですが、するとリバウンドストロークが短いが故の問題が顔を出して来る。 ダンピングを幾ら弄ってもバランスが取れないので、メーカー出荷より前バネ定数を下げてみる。けど、全長が短くてリバウンドストロークが短いのだけはカバー出来ない。。。 ってな経験もしているので、上記の様な回答と成りました。 本当、走る事だけに特化するなら、その方が決め易いです。 でも、そこへの移動も含めて、色んなシチュエーションで満足を得たいってのは、かなりのセッティング能力を要求される仕事だと思いますヨ、正解が無い世界ですから。

#ジムカーナ

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ジムカーナに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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ジムカーナの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ジムカーナに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ジムカーナへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

前からの疑問なのですが、ジムカーナのコースを簡単に覚える方法ってあるのでしょうか？ 簡単なコースならともかく大会レベルになると複雑なコースになりますよね。
実際にコースを歩いたりして覚えるらしいですが、初心者でも覚えられるものなんでしょうか？ 私はジムカーナをちょっとだけやった事が有りますが、コースがちゃんと覚えられずミスコースを連発してしまい若干トラウマになってます。
質問したのはもう一度やってみようと思ったからですが、またコースを覚えられないんじゃないかと不安です。

みんなが知りたい質問

セロー225とkx80 どっちがいいと思いますか？ 用途は林道、ジムカーナ、モトクロスです。

みんなが知りたい質問

近所の交通公園でジムカーナっぽいことして遊ぼうかと思ってます。
中古でタマが豊富で安くて丈夫で乗り易い大型バイクのオススメって何がありますか？ 現在はKSR-2に乗ってます。
もともと250ccに乗ってましたが、家庭を持ったため、いよいよ遠乗りの時間もとれなくなって原2で遊んでました。
大型二輪免許は持ってるものの、まだ自分で所有したことはありません。
そのうち油冷のgsx-r1100が欲しいのですが、その前にバンパーつけて転かしても平気なバイクでいろいろ試しておきたいです。
今のとこジムカーナで定評あるZRX1100が候補ですが、特にこの車種へのこだわりはありません。
今のとこ競技が目的じゃなく、技術の向上が主眼です。
他にいいバイクがあればぜひ教えてください。

みんなが知りたい質問

アドレスV50でレースやジムカーナをするとしたらタイヤはなにを選べばいいんですか？

みんなが知りたい質問

この180sxカッコいいですか？僕は16歳ですがなかなか渋いセンスだと思います。
将来この仕様にしてジムカーナ極めたいです。

みんなが知りたい質問

バイクのタイヤのオススメはないでしょうか？ ハイグリップを購入しようと思いますがジムカーナをはじめようと思います。
やりようによりますが、練習場に高速で2時間くらいの所に通う考えです。
大体、1万キロまで持てばと考えてます。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

リターンライダー？について。
なぜ、体力に自信のないしかもバイクに慣れていない、「おじさん」ほど大きさと「カタログ」のスペックにこだわるのでしょうか？ 近所の若者(大学生）で集まり、河川敷の広場でジムカーナの練習をしていた時に近所のおじさんがやってきて「夢にまで見た免許を取ったのでいろいろ教えてほしい。
若い時には事情でバイクに乗れなかった。
どんなバイクがいいか？ツーリングに行きたい。
そんなに予算もない」とのことでしたので、その小柄な(160センチくらいですごく細身。
吹けば飛びそう）おじさんに対し、俺たちから出た候補としてヤマハのセローとかホンダのVTRがいいと提案したところ、難しい顔をして帰ってしまい数日後乗ってきたのは、CB1300(SC40)でした。
俺がちょっとついてきてと、トライカーナのコースを作り、ゆっくり追走させたところ、こけまくって挙句の果てに一人では起こせません。
俺が1300に乗って、見本を見せて、コツを教えますが、全くやろうともしません。
自分としては初めて乗ったバイクが重くて、暴れ馬なだけに、怖くなっていてしかも体力もなければ、素直に教わる気もないので、全く乗れるようにならないのだと思い。
それならばやはりセローやVTRでこけながらしかも軽いのでこけても気持ちも楽だから結果的に正解だと思うのですが、どうでしょうか？子供のころからいろいろ世話になったこともあるので力になってあげたいのです。

みんなが知りたい質問

Z34はよくサーキットでオイルクーラーデフクーラーがないとダメって言われますが、例えばクーラーなしの場合フルコース何周でだめになるんですか？それとミニサーキットやジムカーナみたいなコースは余計ダメなんで すか？

みんなが知りたい質問

「オートテスト」ってイメージ的には ジムカーナの簡単版って感じ？

みんなが知りたい質問

VFR400 NC21 NC24 サイレンサー部の互換性について。
私はNC24のネイキッドカスタムに乗っているのですが、ジムカーナがしたいと思い、NC21のエンジンバンパーをつけたいと思っているのですが、NC21とNC24のマフラーの上げ具合が違うため、現状では取り付けられません。
VFR400に詳しい方、サイレンサー部をNC21のサイレンサーに変える事は可能なのでしょうか。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

ドゥカティS2R1000に乗っております。
ジムカーナ等やツーリング等に使ってます。
走行距離が2万キロ近いので劣化も考えて、タイヤを新品に変えようと思いますがオススメありますでしょうか？説明不足ですいません。

みんなが知りたい質問

モンスターのデザインの ジムカーナに使えるグローブってありますか？ バイク用が多くてなかなか見つからず困ってます。
なるべく薄くて、ハンドルを握りやすいのがよくて探してるんですが見つからず困ってます誰か知ってたら紹介してください。

みんなが知りたい質問

バイク 基礎練 を行いたいのですが、自分のバイクが250のフルカウルです。
転倒した時にカウルが割れてしまうのは嫌なのですがクラッシュケージなどは高く、自作するにも溶接機などありません。
フルカウルでジムカーナの練習や8の時やスラローム、フォームなどの練習をする際に工夫していふとこありますか？ 練習用にもう1台買う資金もありません。
自作が多いんでしょうか？

みんなが知りたい質問

貴殿がBAを獲得された以下の回答に対して質問させていただきます。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14166935139 「クラッチを繋いだままアクセル全閉でトラクションが一切かからない」というのは、いったいどういう奇天烈論なのでしょう？アクセル全閉といってもエンジンはアイドリング状態であり、ジムカーナなどではアイドリングを３０００回転くらいに設定するのは普通です。
つまりアクセルオフでの最小の回転数を設定しているだけの話であって、それにプラスする分をスロットルでコントロールしているに過ぎない。
そもそもアクセルオフでトラクションがかからないなら、アイドリングからクラッチぽん放ししてもエンストするわけないのですが（笑） 初心者の方の質問に対してあまりにも適当な回答ではありませんか？ それともアクセルオフでトラクションがかからないという論理的な説明が可能でしょうか。
何かデータでもあるのですか？ 回答よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

ＮＣ７５０Ｓはワインディングを楽しく攻めたりできるバイクですか？ ジムカーナの動画で上級レベルの上手い方が、ＮＣ７５０Ｓで激しいジムカーナ走行をしてましたが、とてもいい走りでした。
ＮＣ７５０はキャスターが寝ているし、低中速型のエンジンなのでクルーザーのような鈍重なバイクと思っていましたが、あれだけジムカーナで走れるということは８０ｋｍｈ以下のワインディングを攻めてもいい走りが出来そうですが、ワインディングを攻めたりして楽しんだことのある方、感想をお聞かせください。
ＭＴ０７と比べてエンジン性能は置いといて、８０ｋｍｈ以下のワインデイングの楽しさという 点でどうでしょうか？

みんなが知りたい質問

バイクでジムカーナをやってる方にお聞きします。
私はダエグでインジェクションですが、アイドリング調整ありまして回転数をあげることができますが、購入したお店では、インジェクションで４０００～５０００回転のアイドリングはコンピューターが対応していないと思うし、危ないと思う。
とのことでした。
ノーマルですが、どうなのでしょう？オイルの番手をあげれば大丈夫でしょうか？

みんなが知りたい質問

前回質問した ユーノスロードスターのオーバーヒートの件ですが 修理屋さんでも根本的な改善出来なくて一応水温計は上昇してしまうが決定的に熱くならないのでと言う事です こちらも大金かけて長く乗るつもり無いの で車検まで半年位だし だましだまし乗ればって事で 実際車内は暑くてどうしようも無くて一旦水温上がると走行風でも下がりません ただ ジムカーナする時みたいに暖房風全開にすると直線路でなくて山道40キロ走行でも一気に下がって行きます これってヒーターコアが目詰まりして水が上手く循環して無いんじゃないの？ でも ヒーターコア ブロア交換て大変ですよね？ 簡単にボンネット内からコアに繋がるホースに高圧の水を通して掃除出来るもんでしょうかね？ 水ではコアを破損しそうなら高圧のガスを吹きかけて改善出来るでしょうか？ 関東のオートバックスではラジエーターの 超音波洗浄 クーラントリフレクターって言うのが有るらしいんですが経験した方 ご意見頂ければ‼️

みんなが知りたい質問

CBR250RRは売れるのか？？ このまえyoutubeで新CBR250RRの動画があったので見たのですが、自分はこのバイクが売れるとは思えません。
このバイクをざっと見てわかったところは、1.アルミのガルアームや、倒立フォークなど、とにかく足回りに金がかかっている。
2.エンジンは2気筒にしてなかなかの高回転型で,とにかくエンジンに金がかかっている。
3.非常にエッジのきいたデザインでまるでSSのような見た目で、とにかく見た目に金がかかっている。
こんな感じだと思います。
おそらく新車価格で70~80万くらいではないでしょうか？俺は大学生で、VTRでバイク通学してるんですけど、駐車場を見渡すと、かなりの割合が50ccの原付です。
今の若者をターゲットにするのならば、この50ccクラスに力を入れるべきだと思ってます。
NS-1とかすごく人気があって、免許を取らずに乗れる。
ということに魅力があるようです。
自分はジムカーナをやるのですが、そこのおじさんたちが言います。
「250ならばモタードかVTR」とおじさんたちはそもそもお金があるので250に求めるのは、フルカウルではないように思うんです。
WRなどかなりの性能ですし。
つまりおじさんたちは、250のフルカウル買うくらいなら、普通に600やリッターのSSを買うと思うんです。
さらに性能を求めるならMT-07など、結構安くかえてしまいます。
高回転型とはいえ2万回転まで回るなどということもなくそもそも2気筒ですし、回せば回るって感じだと思うんです。
NSRのような、とんでもない性能を持っているわけでもなさそうです。
このことから、このバイクは、どういう層を狙っているのかわからないバイクで、かっこいいと思われてもそんなに売れないと俺は思いますがどうでしょう？

みんなが知りたい質問

バイクジムカーナについて。
ジムカーナをやってるものなんですが、もっとうまくなりたいです。
どういう練習などを自分はこれからやっていけばいいですか？ アドバイスなどください。
動画を張っておきますhttps://www.youtube.com/watch?v=SsTmKkGVopA

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プリメーラp10 1.8Ci をジムカーナや峠で走る目的で買うことをオススメできますか？

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KTMRC125のってるのですけど、 ジムカーナを練習することにより、 転倒確率がふえました。
カウルとステップハンドルをまもりたいです まもれるパワーパーツオススメなのありませんか？

みんなが知りたい質問

またトヨタMR-Sについてですが、サイドブレーキがビックリするくらい効きが弱いです。
サイド効かせる対策とかしてる人いますか？ ジムカーナ場めスピンターンをやりやすくしたいです。
街乗りでも使用しますので、知恵をお貸しください。
。

みんなが知りたい質問

シルビアでジムカーナをやりたいのですが、タイヤ選びに悩んでいます。
2度だけノーマルのドリフト用糞タイヤで走行したことがありますが、あまりにも限界が低すぎてまともなタイヤが欲しくなりました。
お金があまりないのでナンカンNS2-R、DZ１０２、スタースペックのどれかにしたいのですが、初心者向けの練習用タイヤはどれがおすすめですか。
他に安くておすすめのタイヤがあればおしえてください。

みんなが知りたい質問

AE111レビン後期BZ-G(ノーマルストラット)に乗っている者です。
当方ジムカーナをやっているのですが、最近交差点を曲がるときや駐車するとき、減速しながらステアリングを切り込むときや加速し ながらステアリングを戻すときに左フロントから「コンコン」という金属音がし始めたのでドライブシャフトを疑いリビルト品と交換しました。
するとその音が鳴る頻度は低くなったのですがまだ同じ音が鳴ります。
リビルトのドライブシャフトを付けた直後からドライブシャフトから異音がすることはあるのでしょうか。
また、ドライブシャフト以外にこの異音の原因として考えられることはありますでしょうか。
車はオープンデフでエンジン、ミッションもノーマルです。

みんなが知りたい質問

はじめまして。
質問は２つあります。
片方の回答でも結構ですのでよろしくお願いします。
①皆さんがRB25DETに使用しているエンジンオイルの粘度はいくつですか。
(サーキット走行の有無も 教えて下さい。
) ②15万キロ近くのRB25DETにフルエステルの10w-40いれようか迷っています。
サーキット(ドリフト&ジムカーナ)を走るには上が柔らかいでしょうか。
ちなみに私は定番?な10w-50入れてます。

みんなが知りたい質問

セリカのzzt231について 車を新しく買うので、セリカのzzt231のスーパーストラットモデルが良いと思い購入を検討しているのですが、この車は実際のところどうなのでしょう？ネット上でtypeR やなんかにはその足元にも及ばないといった評価をちらほらみかけ、過去にDC2のtypeRに乗っていたことがあるので落差にがっかりしたら…ということを懸念しています。
用途としては街乗りとジムカーナで、DC2とまではいかなくともある程度の水準で良く走ってくれれば、あとは楽しく走れればと思っています。
アドバイスをお願いいたします。

みんなが知りたい質問

エボⅩに乗っています。
ワークのD9Rの18インチを履いている方はいらっしゃるんでしょうか？ また、サイズも教えていただけると有難いです。
ワークシャップの方には、18インチではキャリパーが干渉すると言われましたが、 スポーツカー専門店の店員（ジムカーナ経験者）は大丈夫と言っていました。
よろしくお願いします。

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ランエボ5 6 TME ジムカーナで使う車両なんですが どれが良いでしょうか？ 構っていればあまり変わり無いのでしょうか？ 買うのであればRSの方を買おうと思っています さほど違 いが無いのであれば RSを買って構っていこうと思っています 回答の方よろしくお願い致します

みんなが知りたい質問

バイクについて 大型バイクに興味が出てきたのですが、やっぱり維持費が高そうです。
いまホンダのVTRに乗っているのですが、維持費の安くつきそうなNC700sに乗り換えると満足できますか？ 峠、ジムカーナごっこ、通学、買い物につかいます。
やっぱりVTRとくらべるとビックリするほど速いですか？CB400にしておいたほうがいいのでしょうか？免許はまだありません。

みんなが知りたい質問

免許とりたての自動車部大学生です。
将来全日学生ジムカーナで個人1位を獲るために、今のうちからPN1車両で腕を磨きたいと思っています。
おすすめの車種を教えていただけませんか？ 一応調べたところ現在はスイスポが猛威を振るっているようですが、それに比べてデミオ15mbはどうですか？（出身が広島なので気になっているだけです…） ちなみに部の試合車は1.8ℓに載せ替えたEK9です。