ランドナー用のタイヤチューブについて いつもお世話になっております。 先日ランドナー用のタイヤについて質問した者です

ミシュランワールドツアーにされたんですね。むかしの名品。工場所在地の関係からなのか、ちょっと前までは粗悪品だったそう、最近のものは改善品のようですが、700×35Cのワールドツアーも使っています。これは2.5bar~6.0barと書かれているけど、ちょっと古い650A（トレッド消耗につき別タイヤに交換）は、たしか、4.0barとしか書いてなかったかと思います。たぶん、これが先の粗悪品に相当。ゴム質をいっていた筈です。私はどうも感じなかったけれど。ただ、使っているうちに太くはなってました。膨張したのでしょうね。 1.リムテープの張替 ⇒メンテナンスというか、つけたら終いです。切れ掛かっていたりしたら交換という簡単なもの。 2.ゼファール以外のコットンリムテープでおすすめの商品 ⇒ベロックスにあったコットン製のそれは、どこにもなかった時期もありますね。ゴムかポリウレタン樹脂しか製造なしというもの。最近になって復活のようですが、 https://www.cycle-yoshida.com/pc/syouhin_list.php?INIT=0&MCODE=&GCODE=003&BCODE=002&CCODE=003 この店の品揃えはこんなみたいです。私はむかしはゴム。次にパナのウレタン。最近はビットリアの貼るもの。布ガムテープの幅を切って2重巻きにする人もいますね。ビニールテープをの人も。これが一番に良いそうですが、適当なもので済ませています。パナはゴムと同じく構造上、切れてしまうことも多々なので、その貼るものでいいのではないでしょうか。銘柄選別も2重巻きも不要な気がします。 3.バルブの種類について 仏式バルブはシュワルベとパナレーサー、ほかはミシュラン、ビットリア等々、タイヤメーカーさんはどこも用意されていると思います。パナレーサーは https://panaracer.co.jp/lineup/tubepump.html このラインナップ。レギュラータイプには仏式があるそれ用ですね。 4.そのようなことを考える必要があるのでしょうか ⇒ツーリング用とセールスしているものはないです。強いていうならば、チューブの厚みを考えるですね。細いタイヤにチューブラーしかなかったときは、薄手のチューブなんては売ってなかったけれど、チューブドタイヤが売られるようになってからのそれ、重量を気にされる人が薄手を使っているだけです。 5.仏式バルブを利用している理由、または英式バルブを利用している理由をお伺いしたいです ⇒仏式しかない所有スポーツ車なんですが、この理由はバルブの扱い易さにあるのと、チューブラーがフレンチバルブなので、チューブドを態々と英式にする理由がないからです。携帯ポンプも英式専用は一般的にはない筈。 6.「ミシュラン ワールドツアー」は2.5bar~6.0barまで対応しているということなのですが、6.0barという空気圧は英式バルブでも対応できる値なのでしょうか ⇒英式バルブが高圧に耐えられないとは聞いたようななかったようなですが、高圧にするタイヤに英式バルブのものはないのは確かですよね。細いタイヤはチューブラーの延長線上だからではないですか？。いずれにしましても、6.0barくらいは関係ないと思うけど。