日産自動車のコンパクトカーでノートの新型モデル、「Note e-POWER」がデビューしました

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匿名さんからの質問

日産自動車のコンパクトカーでノートの新型モデル、「Note e-POWER」がデビューしました。 個人的にかなり興味深いシステムの車です。 こちらの車、エンジンとモーターを載せているようですが、エンジンは発電専用で駆動は全てReafと同じ性能のモーターで行うそうで、だからといってエンジンを軽の660ccにすると発電不足に陥る。だから1.2リッターエンジンがちょうどいいみたいです。 この車はリーフの短所である、航続距離の短さやリチウムイオンバッテリーの重量を克服するためや電気自動車のサービスステーションがまだ不足しているために開発された電気自動車でしょうか。 またこの車はエンジン以外にも従来のサービスステーションからの充電にも対応していますか。
日産の詐欺まがいの印象操作で、ｅ－ｐｏｗｅｒを如何にも電気自動車ＥＶやレンジエクステンダーで有るかの様なイメージ戦略を展開しています。 ノートｅ－ｐｏｗｅｒは、モーターだけでタイヤを回しますが、外部から充電できる大きな電池は積んでいません。 エンジンを回さないと走れません。 小さな電池を積んだハイブリッド車なので、エンジンを回したり、止めたりを繰り返しながら走るので、普通のＨＶと変わりません。

#660cc

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とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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