頭文字Dで、拓海がエンジンぶっ壊してGrA用の5バルブエンジンに乗せ換えましたが！そんなエンジン等実在するのですか？

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匿名さんからの質問

頭文字Dで、拓海がエンジンぶっ壊してGrA用の5バルブエンジンに乗せ換えましたが！そんなエンジン等実在するのですか？。

マジレスすると… マンガで話題になったエンジンはGrA仕様ではなく、フォーミュラーアトランティック仕様の線が濃いです。その話は頭文字Dが完結した後の土屋圭市氏の話で、土屋氏が所有する86のモデファイ後にマンガのネタにされるというネタバレから起こります。土屋氏の86好きは誰もが知ってますが究極のチューンナップばかりで、それだけで雑誌ネタには事欠かないのだけど、アメリカからフォーミュラーアトランティック仕様のエンジン積んだ時の話をオプション？で掲載した後しばらくしてマンガでエンジン載せ替えの話になったとか。作者本人のコメントは確か今だになかったはずです。 https://usedcarnews.jp/archives/41887 これが実車ならどうか？となると走るには走るけど、究極の86にはなりえないと思いますね。一般公道で速度も限られる峠コースでドリフトじゃ、トルクもないフォーミュラーアトランティックエンジンじゃまともに走れないでしょう。ラジエータも冷えないからオーバーヒート確実だと思うしね。

#D:5

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