トヨタ・ルーミーの4WDを購入しようと思っています。 4WDはスタンバイ式だと思うのですが、昔ファンカーゴの4WDに乗っ

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トヨタ・ルーミーの4WDを購入しようと思っています。 4WDはスタンバイ式だと思うのですが、昔ファンカーゴの4WDに乗っていた時は坂道発進だと前輪が180度くらいスリップしてから唐突にリアが駆動する感じだったのですが、いまのスタンバイ式はレスポンスが良くなっているのでしょうか?

正直スタンバイ方式ならどこも変わりないです。 スタンバイ方式だと高性能スタッドレスはいても意味なし と思いますよ。 まあ無いより増し程度の考えた方が無難です。 昔に志賀高原にスキー行った時にイプサム4WDですが ブリザックはいていたんですが宿からの坂道登れず チェーン巻いて登ったことあります。 自分の車は初期型GC8インプレッサWRXでタイヤはピレリ ウインターパフォーマンスハイウェイ用スタッドレス でしたが楽勝でした。 でも過信は禁物ですね。

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この質問「トヨタ・ルーミーの4WDを購入しようと思っています。 4WDはスタンバイ式だと思うのですが、昔ファンカーゴの4WDに乗っていた時は坂道発進だと前輪が180度くらいスリップしてから唐突にリアが駆動する感じだったのですが、いまのスタンバイ式はレスポンスが良くなっているのでしょうか?」に答えてみる

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