MSX125SF(新型GROM)について詳しい方、教えて下さい

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匿名さんからの質問

MSX125SF(新型GROM)について詳しい方、教えて下さい。 フロントブレーキパッドを純正から他社のモノに考えていますが、GROMはブレーキパッドの選択肢が少なく、ストリート用がほとんどでレース 用やスポーツ走行用は見つかりません。 そこでCBR125R用のカーボンロレーヌ、 「SBK5 Super Sports for Sports」に変更しようと考えていますが、MSX125SF(新型GROM)に取り付け可能でしょうか？ 回答宜しくお願いします。 https://www.bikebros.co.jp/ec-parts/1_5_1_612680/?mk=1
https://www.webike.net/md/6371/bm/100010101011/ 選んでください

#SBK

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バイクは英語では自転車のこと。
二輪で走るもの全般という意味だそうですが。
普通は自転車という意味だそうですが。
バイクはモーターサイクルが正しい。
もしくはオートバイクが正しいと聞きましたが。
海外の二輪のレースてＳＢＫがありますが。
もしくはＷＳＢ。
スーパーバイクの略だそうですが。
スーパーバイクを正しく訳せば凄い自転車ということになりますが。
これでは凄い自転車の競技ということになりますが。
なぜ海外の二輪のレースはモーターサイクルではなくてバイクという言い方をするのですか。

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社外品キャブレターと純正インジェクション。
どっちが速いのですか。
ＴＭＲとかＦＣＲとかの社外品キャブレターがありますが。
社外品キャブレターに交換するとエンジンのレスポンスが上がって爆発的な加速をするなどと聞きますが。
逆にノーマルのインジェクションのエンジンはマイルドで扱いやすく凶暴な加速感はないけど確実に速いと聞きますが。
確かにノーマルキャブから社外品キャブレーターに交換したら凄まじい加速をしますが。
とはいえ社外品キャブレーターて音や振動に騙されて速くなったように感じるだけという説もありますが。
どちらにしろキャブレーターて時代遅れの産物でしょう。
今どきのＳＢＫでもmotogpでもキャブレーターのレース用バイクなんかないでしょう。
そこで質問なのですが。
社外品キャブレーターとノーマルのインジェクション。
同一条件のバイクとコースで比較したらどっちが速いのですか。
と質問したら コンピューターチューンしたインジェクションが一番速い という回答がありそうですが 確かにコンピューターチューンすればそれが一番速くて当然なのですが。
ノーマルのインジェクションで回答お願いします。
僕はなんかノーマルのインジェクションのほうが速いような気がするのですが。

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