12年乗っている軽自動車（スピアーノ）、朝エンジンをかけようとしたらバッテリー上がり

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匿名さんからの質問

12年乗っている軽自動車（スピアーノ）、朝エンジンをかけようとしたらバッテリー上がり。夕方、新しいバッテリーを購入し、エンジンがかかったのに、翌朝またバッテリー上がり。近所の車屋さんに来てもらったところバッテリー上がりなので充電してもらい、10キロほど走らせてくれましてた。もし、同じ状態なら購入したバッテリーに問題あり、とのこと。そして翌朝エンジンかけたら、またまたバッテリー上がり。購入店でバッテリーの商品交換をしてもらい、取り付けてエンジンがかかることを確認。翌日、仕事で200キロ走らせて安心してたら、また次の日の朝にはバッテリー上がり。車屋さんに電話してみたら、ダイナモかもなぁ？滅多にないんだけど、もう一度見ましょうと言ってくれました。今日明日がお店が休みで困ってるんですけど、うちの車は一体どうなってしまったのか？どうしたらいいかのお知恵を拝借したいのですが。免許とりたての娘のために、もう少しは乗りたかった&次女の誕生と共に歩んだ車なので愛着があります。

＞ダイナモかもなぁ？滅多にないんだけど、質問内容から判断しての推定の回答になりますメーター内のバッテリー警告灯が赤く点灯していた場合はオルタネーター関係を疑いますあとはバッテリーの経年劣化でオルタネーターが規定どうり電気を作りだしていてもバッテリーが電気を溜めることが出来ない状態またスピアーノに社外品の部品を取り付けているため社外品の部品が電気を消費して (暗電流が増加) バッテリーが電気を溜めることが出来ない状態かも電気を、お水に例えバッテリーを、樽に例えて

#軽免許

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みんなが知りたい質問

２５０㏄に４気筒がないと文句を言う人ってなぜ６００㏄の４気筒を買わないのですか。
２５０㏄の４気筒なんか乗ってもパワーがないだけでしょう。
もしも２５０㏄の４気筒が出たとしても中途半端に高い値段になるだけで意味がないと思うのですが。
４気筒は６００㏄以上が適正な排気量。
２５０㏄は２気筒が適正な排気量だと聞きますが。
重くて馬力がなくてドン臭い２５０㏄なんか意味がないと思うのですが。
２５０㏄はフットワークの軽さが売りだと思うのですが。
と質問したら大型二輪免許がないという回答がありそうですが免許ぐらい取りましょうよ。