バイクのエンジンが温まるとアイドリング不調になるのですが、原因は何だと思いますか？？車種は125DUKEの14年式です夏場エンジンが温まりきると、症状が現れますアイドリングは1600rpm辺りで安定しています。2500rpm辺りまで少し煽ると1000rpmくらいまで回転が落ち、落ち切った状態でアクセルを煽るとストールします 3速→2速 2速→N 1速といった減速チェンジの時ブリッピングすると、タイミングが悪いとそのままストールしてしまう時があり、困っております去年も夏前(7月頭辺り)から症状が現れ、8月頭からディーラーにて入院タペットと燃調とアイドリングを調整。様子を見てくれと9月ごろ返されましたその時は既に暑さのピークが過ぎていた事もあり、症状は落ち着き気味になっていました。そのまま10月、11月と過ぎ、だんだん調子が良くなってきたので安心しきっていましたが、今年になり、また症状が現れ始めました。また、ディーラーには出すつもりでいますが、去年も曖昧な感じで終わってしまったので、いまいち信用できていません。今年で車両の保険が終わるので、根深い不良でしたら保障期間中にクレームで処理して欲しい。と言うのが本音です。ディーラーと話をする時、何が悪いのか。を知識として身に着けておきたいです。こういった症状の場合、何が悪いと考えられるのでしょうか？ご教授下さい個人的に気になるのは、 1年半乗った中で、1度もラジエーターファンが回ってないことです水温のメモリが3/4辺りまで上昇しても、全然回る気配がありません 125ccだとこんな物なのでしょうか？それと、走行中のエンストも3回ほど有りました。定速走行中に突然減速クラッチを握ってみるとエンジンは止まっていましたそれも何か関係有るのでしょうか？走行距離は11,000㌔程オイル交換は初回1000㌔その後3000㌔毎にディーラーにて定期点検は1000㌔時と10000㌔時にディーラーにて常用回転は6,7000rpm レッドまで回す事多々峠道を良く走る。エンジンブレーキ多様こんな感じです。よろしくお願いします

Question

バイクのエンジンが温まるとアイドリング不調になるのですが、原因は何だと思いますか？？ 車種は125DUKEの14年式です  夏場エンジンが温まりきると、症状が現れます アイドリングは1600rpm辺りで安定しています。2500rpm辺りまで少し煽ると1000rpmくらいまで回転が落ち、落ち切った状態でアクセルを煽るとストールします  3速→2速 2速→N 1速 といった減速チェンジの時ブリッピングすると、タイミングが悪いとそのままストールしてしまう時があり、困っております  去年も夏前(7月頭辺り)から 症状が現れ、8月頭からディーラーにて入院 タペットと燃調とアイドリングを調整。様子を見てくれと9月ごろ返されました その時は既に暑さのピークが過ぎていた事もあり、症状は落ち着き気味になっていました。 そのまま10月、11月と過ぎ、だんだん調子が良くなってきたので安心しきっていましたが、 今年になり、また症状が現れ始めました。  また、ディーラーには出すつもりでいますが、去年も曖昧な感じで終わってしまったので、いまいち信用できていません。今年で車両の保険が終わるので、根深い不良でしたら保障期間中にクレームで処理して欲しい。と言うのが本音です。  ディーラーと話をする時、何が悪いのか。を知識として身に着けておきたいです。 こういった症状の場合、何が悪いと考えられるのでしょうか？ご教授下さい  個人的に気になるのは、 1年半乗った中で、1度もラジエーターファンが回ってないことです 水温のメモリが3/4辺りまで上昇しても、全然回る気配がありません 125ccだとこんな物なのでしょうか？ それと、走行中のエンストも3回ほど有りました。定速走行中に突然減速 クラッチを握ってみるとエンジンは止まっていました それも何か関係有るのでしょうか？  走行距離は11,000㌔程 オイル交換は初回1000㌔ その後3000㌔毎にディーラーにて 定期点検は1000㌔時と10000㌔時にディーラーにて 常用回転は6,7000rpm レッドまで回す事多々 峠道を良く走る。 エンジンブレーキ多様  こんな感じです。よろしくお願いします

GoAuto · Accepted Answer

点火時期、キャブ調整、二次エア吸い込み、点火不良が考えられます。

バイクのエンジンが温まるとアイドリング不調になるのですが、原因は何だと思いますか？？車種は125DUKEの14年式です夏場エンジンが温まりきると、症状が現れ

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バイクのエンジンが温まるとアイドリング不調になるのですが、原因は何だと思いますか？？ 車種は125DUKEの14年式です 夏場エンジンが温まりきると、症状が現れ