R100GSパリダカを26年所有していますが、定年後、海外へ運び、大陸ツーリングを計画しています

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匿名さんからの質問

R100GSパリダカを26年所有していますが、定年後、海外へ運び、大陸ツーリングを計画しています。 走行予定地に標高4000メートル以上の道路があるのですが、空気が薄く、エンジンの調子が悪くなることが予想されます。メインジェットなど対策としてどのようなものを準備しておいた方がよいのか、詳しいかた、(できれば走ったことのある方)お答え頂ければ助かります。また、航続距離が長く、積載能力に優れ、長年乗ってきた慣れたバイクですので、このバイクでと考えていますが、現代のインジェクションバイクだと、調整不要で標高を気にしないで走れるということはあるのでしょうか?
ワールドツアラーです。 長年乗ってきたバイクでの大陸ツーリングって素敵ですね。 4000メートル以上とは、チベットかアンデスあたりでしょうか？ インジェクションだと、標高は気にしなくて良いと思いますが、 乗り換えちゃったらツーリングでの満足感が減っちゃうような気がします。 小さい物なので、ジェット類やニードルの予備を用意していけば良いと思います。 かさばらないなら、エアクリの予備もあればよいかも。 高地はホコリっぽいです。 あと、前後サスペンションがガチガチになります。 フロントに減圧バルブが有れば良いですが、無ければ、改造して付けたほうが良いです。 後ろは、スプリングとアジャスターで何とかなります。

#パリダカ

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この質問「R100GSパリダカを26年所有していますが、定年後、海外へ運び、大陸ツーリングを計画しています。 走行予定地に標高4000メートル以上の道路があるのですが、空気が薄く、エンジンの調子が悪くなることが予想されます。メインジェットなど対策としてどのようなものを準備しておいた方がよいのか、詳しいかた、(できれば走ったことのある方)お答え頂ければ助かります。また、航続距離が長く、積載能力に優れ、長年乗ってきた慣れたバイクですので、このバイクでと考えていますが、現代のインジェクションバイクだと、調整不要で標高を気にしないで走れるということはあるのでしょうか?」に答えてみる

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日本はモータスポーツ大国ではないという考え方を覆したい。
まず、ルマンで優勝。
F1でも優勝。
WRC、パリダカでも優勝。
その他多数 二輪に至っては 日本車が他の国を圧倒。
世界的に著名なサーキットも２つあり。
これでもまだモータスポーツ後進国ですか？ 確かにドライバーはまだ途上ですが、後進国とは信じられません

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天才を養成すれば、もしかして、世界一のモータースポーツ大国になるのではないでしょうか？ テニスの錦織圭選手が世界ランキング5位に入ったら急にテニスが注目されました。
日本は技術力においてすごい国です。
ルマンで優勝。
F1でも優勝。
WRC、パリダカでも優勝。
その他多数 二輪に至っては 日本車が他の国を圧倒。
世界的に著名なサーキットも２つあり。
しかしドライバーという意味では まだ錦織圭選手クラスの人がいません。
やはりスズキとマツダ、トヨタの3社が合同で養成すべきですよね。
中嶋、小林以上の選手を そうすれば、モータースポーツ大国になれると思います。
もし、日本人が 毎回F1で 優勝したら、さすがに 盛り上がると思うのですが、間違っているでしょうか

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