先日見たＴＶの自動車番組で分からなかったことがあるので教えて下さい

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匿名さんからの質問

先日見たＴＶの自動車番組で分からなかったことがあるので教えて下さい。 (もしかしたら見間違いかもしれません) 土屋圭市さんの所有するMTのAE86トレノは、純正５速を改造してクロスミッションにしたそうです。普通の５速ですと1-2-3-4-5速という順にシフトアップしていきそのようなギアになっていますが、土屋さんの86では1-2-3-4-3.5にしていると言っていたように思います。4速の次が3.5速とはどういうことなのでしょうか？ 4速から3.5速にシフトアップ（シフトダウン?）したら、エンジン回転数が上がってエンジンブレーキがかかってしまうような状態になってしまうのではないでしょうか？ それとも、シフトは1-2-3-3.5-4というふうに、Ｈパターンのミッションを順にアップしていくのではなく、3速から3.5速にシフトレバーを移動させ、その次にトップギアの4速に入れるという走り方をするのでしょうか？
1→2→3→3.5→4の順にシフトアップします。 ギアを細かくすることでその速度域での俊敏な反応が可能となり、一定の速度域では速く走ることが可能です。ただ、慣れの問題や、最高速が4速の速度域になってしまいますので落ちてしまいます。

#土屋圭市

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土屋圭市さんって今何してるんですか？

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「今の法律だとなんでバイクに乗るのかわからなくなるよね。
便利な乗り物を法律がわざわざ不便なものにしている。
なんの邪魔にもならないバイクを渋滞時に高速の路側帯を走らせないのもおかしいし、原付の二段階右折は最たる例でしょ。
これがなけりゃ俺だって原付乗るんだけど、便利なものを便利に使うために法律があるならわかるけど、これじゃ逆だよね」 （土屋圭市氏・1997/4） さすが、四輪のプロだと二輪もよく理解してらっしゃると思いませんか？

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