車中泊連泊時のワックスがけについて

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匿名さんからの質問

車中泊連泊時のワックスがけについて。 今までずっとワックスはスプレーの簡易ワックスでやって来たのですが、今年からホットワックスを始めました。 せっかくなのでお店のチューンアップにも出してソールも一皮剥いてベース(ホルメンコール)３回入れてもらった状態で返ってきました。 今、更にその上からベース(ガリウム)をピンク～ブルー各１回をしっかり行い、行く前日に滑走(ガリウム・バイオレット)をかけて完成と考えてます。 しかし、滑走ワックスなんて１日滑ったら抜けてしまうので２日目以降をどうしようか悩んでます。 とりあえずガリウムのジェネラルジョーカーという生塗りフッ素ワックスを買ったので２日目以降はそれで乗りきろうと思ってます。 ホットワックス派の皆様で連泊ホットワックス環境無しの状況ではどうしてますか？ レジャースキーなのでコンマ何秒を求めたりはしてません。 快適によく滑り、滑走面を守ってくれれば良しと考えてます。 よろしくお願いします。
スキー場の許可をもらえばいいとは思いますが、盗電はやってはいけないので、二日目は簡易ワックスのみです。前日滑り終えたらまずワックスがけ、コルクでこすってから片付けます。乾く分多少持ちは良いかなあと。 一部のハイブリッド車のシガーソケットは１５００Wまで使えますので、AC変換器付けて道具持ち込んでる仲間もいます。 まあそこまでやらなくてもよいかなと思います。人それぞれです。春スキーの時にガラコなどの撥水剤（できればフッ素入り）を塗ったことがあります。よく滑ります。ピスラボは効果なかったというか逆に滑らない感じでした。

#ジョーカー

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この質問「車中泊連泊時のワックスがけについて。 今までずっとワックスはスプレーの簡易ワックスでやって来たのですが、今年からホットワックスを始めました。 せっかくなのでお店のチューンアップにも出してソールも一皮剥いてベース(ホルメンコール)３回入れてもらった状態で返ってきました。 今、更にその上からベース(ガリウム)をピンク～ブルー各１回をしっかり行い、行く前日に滑走(ガリウム・バイオレット)をかけて完成と考えてます。 しかし、滑走ワックスなんて１日滑ったら抜けてしまうので２日目以降をどうしようか悩んでます。 とりあえずガリウムのジェネラルジョーカーという生塗りフッ素ワックスを買ったので２日目以降はそれで乗りきろうと思ってます。 ホットワックス派の皆様で連泊ホットワックス環境無しの状況ではどうしてますか？ レジャースキーなのでコンマ何秒を求めたりはしてません。 快適によく滑り、滑走面を守ってくれれば良しと考えてます。 よろしくお願いします。」に答えてみる

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みんなが知りたい質問

初めまして、Ｇダッシュのシリンダーの互換性についてご質問させて下さい。
(_ _ ) エンジン焼き付けによりエンジン腰上を新品の純正にこだわって色々調べてみたのですが、 ディオ系やリード50 、ジョルノ、ジョーカー、ジュリオ、など沢山出て来て最終的に純正番号が(12102-GW0-000)と(12102-GW0-730)に互換性があるのかと (12102-GW0-000)(12101-GW0-000)には 12102-GW0-000シリンダーA(0-+0.005) シリンダーB(+0.005-+0.010) などの表記になってましたが、この(---)↑数値がなにを表しているのかが解らなくてどの純正品を買うべきか悩んでいます。
どうか違いの解るプロの方の知識をお分けください。
宜しくお願いします。
人(￣ω￣;)

みんなが知りたい質問

筋トレについて質問です。
自分はこのマットデイモンのような胴体を作り上げたいと考えています。
ですがやり方が悪いのか、このジョーカーのような体になってしまいます。
ジョーカーの画像 の丸で囲んである部分を埋めて、マットデイモンのようながっちりとした胴体にするためにはどうしたらよいのでしょう。
自分で調べた限りでは、サイドベンド、サイドプランクなどの種目が有効かと感じています。
どなたかご教授よろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

ヤフオクで現車確認せずスクーターを落札し 結果として色々ダメな奴が来てしまい あれやこれやとやっていますが 症状が分からないものがあり ご教授いただけたら幸いです。
バイクはジョーカー90。
約2万キロ フルノーマル クランクベアリングがゴーゴー言う などと言った症状はありませんでした。
この状態でしばらく快調に走ってたのですが アップダウンの多い入り組んだ住宅街で低速走行中に ベルトがキュッと言う滑る音と共に急にエンスト。
すぐに再始動可能。
しかしまたすぐ同じ症状が出る。
と言う状況で エンジン側で 駆動系のプーリー、ベルト、クラッチシューを交換。
点火系では プラグを新品にしバッテリーを交換。
キャブレター清掃、エアフィルター交換。
ここまでやりました。
しかし、アップダウンの少ない大通りで普通に走行出来たものの何かに負荷が掛かるような感じで部品交換前と同じ症状で突然エンスト。
これも同じく直後のセルスタートが可能です。
駆動系のどこかを組み間違えたのか？と思い全てを見直しましたがベルトの回転方向、ウェイトローラーの向き等特に異常は見らませんでした。
このエンストの症状 組み上げた直後は吹け上がりも加速も良いのですが 走行しばらくして吹けが悪くなったような。
。
駆動が重いような。
。
それを感じた直後に突然ライトが切れエンスト。
もしくは、クラッチのつながる惰性で電気など点灯しながら速度が落ちて行きクラッチが離れエンジン停止。
気になる点でたまにクランキングが重くスターターに負荷の掛かる状態が有りましたので、ピストンも疑ってますが もし、抱き付き、焼き付きなどの症状で あった場合、オイルポンプも正常な(気も)しますし 根本的な原因がどこにあるのかちょっと分かりません。
一度ではありますが、速度が30kmほど出ている状態で 突然エンストしヘッドライトも消灯した。
と言う症状も一度あった為 ん？電気の接触ですか？ で判断に困ります。
皆様でしたらどこから追いかけますか？？ お手隙にお付き合い頂けたら幸いです。
宜しくお願い致します

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ホンダのキャビーナとジョーカーのセンタースタンドは共通ですか。

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ジョーカー50について、乗り換えは検討してません。
8000km強の中古を譲り受けまして、ドノーマルとのこと、そのままで52km/h 消耗品等交換、各部メンテをして走行、48km/hに。
駆動系はボス とネジ以外ほぼ交換、キャブと腰下のOH バイク屋で手伝ってもらいながらやったから組み付けのミスとかは無いとは思うけど 考えらるとしたらなんでしょう

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次の火曜日のオーストラリア戦の スタメンはこれでしょうか？ 西川 酒井高、吉田、森重、太田 長谷部、柏木 本田、清武、原口 浅野 これでしょうか？ もしく本田と浅野を途中で変えてもいいでしょう。
切り札はやはり斉藤学のような気がします。
この斉藤学をどのタイミングで どのポジションで起用するのか？ どうでしょうか？ スタメンとジョーカーはこれでいいでしょうか？

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スーパーDioをバーハン化したいのですが、ハンドルポストを流用しようと思っています ハリケーンのバーハンキットは使わずに、 ジョーカーのハンドルポストを使ってバーハン化された方はいらっしゃいますか？ また、ハンドルロックが使えるバーハンはありますか？

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トランプマジックをやっているのですが、 ギャフカードと言われるものはどうやっててに入れれるのでしょうか？ ジョーカーが自転車で二人乗りしているやつや、ブランクカード、ジョーカーが 埋まったり、飛んだりしているやつを探しています。

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ジョーカー50に乗ってます。
先日エアクリのフィルター交換した際に、キャブに繋がってない方のホースに亀裂があり、交換したいのですが名前が分かりません。
後、そのホースがなくなった場合どう 言う影響があるかどなたか教えて下さい。

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ジョーカー50に乗っている バイク無知の高1です。
ジョーカー50にベリアルマフラーか、どこかの社外マフラーをつけたいのですが、 親が言うにはただつけるだけでいいってことではなくガソリ ンの出る量を調節しないといけないと言われました。
ガソリンの出る量を調節するのは難しいのですか？ また、バイク屋さんなどに頼むといくらぐらい取られるのでしょうか。
よろしくお願いします

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アジングタックルについてです。
いま、もうすぐクリスマスが来るので プレゼントを何にしようか迷っています。
それでアジングはいまは、 中古の1000円のリールにメバルロッド3000円くら いのタックルでやってますが、 タックルを揃えようと思います。
基本JH単体です。
どっちかというとパッツンロッドが好きです。
で、悩んでいるのは ロッド・ナイトシーカー6.6 リール・15レブロス2004or15セドナ1000S ライン・ジョーカー0.2号 です。
全部貰うつもりはないですが、 手持ちのマネーの都合でこれです。
アジニストもいいかなと思ったのですが どうでしょう？ あと、レブロスと、セドナどっちが バランス取れますか？ それか、もともとライン変えたら当たり 取れるもんですか？いまはナイロン使ってます。
太さ忘れました。
あと、ラインも0.3の方がいいと思ったのですが、0.2が安売りしてたので…（笑）

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全部貰うつもりはないですが、 手持ちのマネーの都合でこれです。
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釣りのリールの下巻きの量について 計算法を教えてください。
レブロス2004にジョーカー0.3か0.2を 巻く予定です。

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ジョーカー50のアクセルワイヤーが切れてしまいました。
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ダーツ、セッティング ジョーカードライバーの零フライト、零シャフトについて教えてください 現在Lシャフト、Lフライトをつかっているのですがそれらよりも重い零シリーズの購入を検討しています。
シャフトは「零-ZERO- グラデーションカラーシャフト」、フライトは「零-ZERO-フライト（プラクティスモデル） -零-ロゴ入り シェープ」が気になっています。
重さに加え丈夫さも求めているので上記のシャフトとフライトがLstyleやFitのものと比べてどれくらい耐久力があるか回答者様の主観でかまいませんので教えてください。
よろしくお願いします。

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原付スロットルについて質問です。
現在ジョーカー50に乗っていますがスロットルが軽すぎて運転していると逆に怖いです。
重く調整なんてできるのでしょうか？ 調べても軽くする方法しか載っ ていないので。
よろしくお願いします！