器物破損の罰金刑に当たるかどうかの質問です

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匿名さんからの質問

器物破損の罰金刑に当たるかどうかの質問です。 私のマンションには、マンションの住民用の自転車置き場があります。 駐車場のように、白線で各自転車の置き場が枠で区切られており、みなさ んだいたいいつも止めている場所が決まっているような状態です。 そして、私がいつも置いてある自転車の枠の中に、私の空気入れも置いてあります。 ※入れた空気圧が測れる結構良い品です。笑 基本的には一ヶ月に一度くらいしか使用しませんが、私の部屋から入れる都度もっていくのは大変なので、いつも自転車の横に置いてあります。 二ヶ月前位に、自転車で帰宅し、いつもの枠に止めようとすると、私の空気入れがありません。 あれ？と思うとほかの自転車のところに使い捨てたように倒れていました。 なぜか空気入れる部分もチェーンからとれて、壊れてました。 多分そこにあった自転車の人が使った時に壊したんだろうと思い、マンションの管理室にその旨伝えました。 そうすると、このマンションの人は結構人の空気入れをシェア(？)しているようで、今共用の空気入れの購入を検討しているということを聞きました。 とりあえずは壊れたまま返されたので、自分でその空気入れのハサミの部分を新しく買い直しました。 そして今日、自転車で帰ると、また私の空気入れがありません。 探すとまた他のところに置いてありました。 使えるかどうか見てみると前回より壊れている範囲が広く、完全にハサミの部分は折れて使い物にならない状態でした。 まず、別に使いたかったら使うなとはいいませんけど、 1.使ったら元の場所に戻しておかないのか。(常識的に) 2.壊れたまま使い捨てをするか。普通。 と思ってますが、私の監督責任なのでしょうか。 今度は壊れてる範囲も大きく、買い替えコストが大きいです。 さすがにこれは器物破損として訴える、もしくは、モニターで使った人を特定して費用負担してもらわないと本当に腹が立ってなりません。 マンションの管理室の人は悪くないですし、別に不審者ではないので(セキュリティ内に駐輪場があるので)すが、 同じマンションの住人なのにも関わらず こんな非常識的なことされて頭に来てます。 どなたかこういったことに詳しい方、回答いただけますと幸いです。 よろしくお願いします。m(_ _)m
壊した相手の特定とどうして（故意か過失か）壊したのかが重要です。 共用部といえど、私物と明確に分かるよう（名前や場所含め）にしているのであれば、他人がこれを使用する権利はありません。 ただ過失であれば、刑事事件として器物損壊での立件は無理です。（過失犯処罰の規定がないため） 壊して持ち去っていれば、窃盗ですが、その場に放置ということなので、警察も話は聞いてくれるでしょうが、微妙ですね。 基本的な筋は、民事的に弁償という形で損害賠償請求でしょうか。 そのためには壊した人物の特定が必要ですので、それを知る必要があります。 ただ、一度、起きたにも関わらず、そのまま置いておいたというのは、不注意かと思われますので、大変でしょうが、持ち帰ることをおすすめします。

#空気圧

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空気圧の知っておきたい情報

空気圧に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

空気圧に関するQ&A

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（車には取り付けてません） 泡チェックを行いましたが、エアー漏れはありませんでした （ビード表裏、バルブ根本、シムをチェック） 1週間後、空気圧を計測したら1.8kg/c㎡でした。
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車のタイヤなんですが、左後ろのタイヤが空気が甘いせいかタイヤがつぶれ気味です。
スタンドで2.0で設定して、空気を入れてみました。
設定の空気圧になった音がしてもつぶれ気味で、2回試しましたが変わりません。
車の工具から空気圧測って見ましたが1.0くらいしかありません。
確認のため右後ろ測ってみましたが２.0あります。
後でオートバックスで見てもらったら空気圧が低い状態で長期走ったため、タイヤを交換した方が良いと言われました。
ダンロップ2014製造のタイヤで山は十分にあります。
サイドにひび割れはありませんが、すり減ってると言われました。
交換した方が良いのでしょうか？

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車のタイヤ空気圧今の時期、走行前と相互後どのくらい変わりますか？

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オートバックス スタッドレスタイヤ ノーストレックn3i 東北に住んでいますが 使用されてる人いますか？ ＹｅｌｌｏｗＨａｔの安いスタッドレスタイヤでもいいですが アイスバーンとか大丈夫ですか？ ３年くらいが限界ですか？ だいたいヨコハマより１万安いって感じですね 夏タイヤはもっと安かった ２万くらい安かったと思います ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ダンロップのOEM品 1年前モデル+αって感じの作り メーカー別に皆さんいろいろ言われますが、 はっきり言って近年は粗悪なアジアンスタッドレス等を買わない限り、 正規に国内販売されているスタッドレスであれば体感できるほど性能差はありません。
（圧雪バーン、アイスバーン、ミラーバーン全てにおいて） したがってオートバックスのノーストレック（住友ゴムが生産） やイエローハットのゼトロ（ハンコックが生産）であっても普通に乗ってる分には全く問題ありません。
それよりもオフシーズンの保管方法でゴムが固くならないで長持ちするかどうかが決まります。
これって意外に皆さん重要視していないんですよね。
それは ・ビニール袋、タイヤカバー等で保護し、直射日光や雨等が当たらない倉庫で保管 ・タイヤの空気圧は規定値の半分ぐらいにして保管 ・タイヤのブロック部が変形しないよう平積みで保管 これをやるだけでかなり変わります。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ タイヤの減りが早いので２～３シーズンしか持たない オートバックスのノーストレックＮ２ ↓ ファルケンのＥＰＺ(ＯＥＭ生産) ブリジストン 横浜よりは、わずかに劣りますが 韓国 ミシュラン グッドイヤーよりは 氷雪、凍結路面の性能は高いですよ タイヤの摩耗度合は ファルケンＥＰＺは、少々早いほうになると思います ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ N3iの製造もおそらくは住友ゴムの白河工場。
ここはファルケンのEPZ、 DUNLOPのDSX-2、WINTERMAXXを製造していると思われます。
価格.com - 『ＡＢの激安タイヤ「ノーストレック」について』 スタッドレスタイヤのクチコミ掲示板 <https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=16950478/> 今日もルチャルチャ: 【2015/16 スタッドレス】 オートバックスのノーストレックN3i その2 <https://blog.livedoor.jp/loco_maxx/archives/52099141.html> オートバックスの『ノーストレック』というスタッドレスタイヤの性能はどうで... - Yahoo!知恵袋 <https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13116127868>

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よろしくお願いします。

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ロードバイク、三本ローラーの質問です。
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日本が2－0で勝ったタイ戦の前半にボールの空気圧をチェックするよう主審に呼びかけて問題ないと判断されて警告を受けた森重と、警告を提示した主審どう思いましたか。

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パッチで修理したさい紙ヤスリで削り、パッ チを貼ってしばらく置いてからタイヤについてセットして、空気圧は通常よりもかなり低めで走行していました。
そこで質問なのですがパッチでの修理って応急処置で１日くらいで空気が抜けてしまうとかそんなもんなんでしょうか？ 某イージーパッチを使ってたのですが別の製品だとちゃんと修理できるのでしょうか？ 経験者の方の回答を望みます よろしくお願いします

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アルファード30系のSに乗っていらっしゃる方に質問をさせて下さい。
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ご存知の方がいらっしゃればご教授下さい。
宜しくお願い致します。

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夏や比較的暖かいと感じる時期には表示されません 外気温が下がる時期(特に冬)は毎回です。
この件について原因・対処法をご存知の方 お手数掛けますが回答お願い致します。

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エアコンプレッサーを使いロードバイクのタイヤの空気を入れたいのですが（タイヤチャック使用）エアコンプレッサーを購入する際、スペックのどこを見ればいいのでしょうか？ 空気圧は９気圧、１２０psiくらいは入れたいと思ってます。

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原付の新車購入時にタイヤの空気圧をきちんとチェックして 空気を入れたかどうかは、どこか見れば分かりますか？ おそらく購入したバイク屋は、空気を入れずに前輪なんかは 空気がほとんど抜けてた状態で納車したと思われます 270キロ近く走行したあと、スタンドで空気を入れて走りの違いにびっくりしまた スタンドで確認してくれた人曰く 前輪はほとんど空気が入っていない パンクしているかもしれない 洗剤できちんとチェック、問題なし なので、もしかしたら納車時に空気を入れてなかった 今のタイヤは、空気が入ってなくても普通に走る ときちんと説明してくれました 270キロも走って、タイヤやホイールなど大丈夫でしょうか？ 購入したバイク屋に持ってても、パンクかどうもきちんとチェックしない スタンドの人に見てもらったことを説明すると、素人が 見るときちんと見れてないなどと、少し慌てたような対応 どう考えてもバイク屋の対応を信用できません どうすればいいでしょうか？

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車のタイヤについての質問です。
先月11月に転職、引越しの為に中古ですが初めて車を買いました。
仕事で運転は頻繁に行っていたのでペーパーでもないですし整備もやっていたので車に関して 全く無知というわけではありません。
しかしながら、あれっ？っということがあったので質問させていただきます。
11月上旬に中古販売店(トヨペット)で普通車を買いました。
納車前の車検記録では全くもって異常はありませんでした。
納車後、今日まででは約1010km走行。
11月下旬頃、約880km目で高速を降りた後、前輪右タイヤが他よりも沈んでることに気が付きました。
もう、夜も遅くパンクだったら翌日に劇的に沈んでいるのが分かるので明日の朝に様子を見ることにしました。
翌朝、意外と変わりはなくその後の運転も支障がない状態だったので何と思うこともなく運転していました。
点検しようともしましたが、バルブキャップが硬くて放置していました。
そして今日です。
スタッドレスタイヤを自分で交換し、タイヤゲージやコンプレッサーも購入して無事に走れるものになりました。
外したサマータイヤは保管するために空気を抜いて保管するためにタイヤゲージで測定、空気抜きをしました。
そこで例の前輪右タイヤですが、固まっていたバルブキャップをペンチで回して測定したのですが驚くことに指定空気圧を大きく下回る100でした。
他は指定空気圧が200のところを250だったのに前輪右タイヤだけ100しかなかったのです。
やっぱりパンクしているのかと全周を確認しましたが何かが刺さっているわけでもなく、穴があるわけでもありませんでした。
ただ、これはパンク修理跡か？と思われるものはありましたが、トレッドの細い部分なのでその幅で刺さるものの長さはたかがしてれいるのでそれではないだろうとは思いますが明日、販売店担当者へ問い合わせる予定です。
そこで、それ以外にここまで空気圧が下がる要因があるのか回答していただきたいと思います。
本当にここまで下がっているとは思っていなかったと、日々の整備の大切さを痛感した出来事でしたのでパンク以外にここまで空気圧が下がる要因があれば、今後の自分の整備知識として活かしていただきます。