船の船外機の質問です

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匿名さんからの質問

船の船外機の質問です。先日23フィートの船体に2サイクル140馬力のエンジン使用の船で釣りに出かけましたが、往復約60キロの行程にもかかわらず、ガソリンが105リットルも消費していました。エ ンジン回転は3500位で約20キロメートルのスピードで走行した結果です。 回転も4000位まで回しても、30キロメートル位のスピードが限界でした。ちなみに計算上の燃費は0.6キロ／1リットルとなります。 何処の不具合か何方かアドバイスお願い致します。
プロペラのピッチが車体に合ってないのではないですか？ ただ回っているだけのエンジンになってると思われます。 販売店に相談されて、船体に見合うプロペラを選択されてください。

#限界走行

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限界走行の知っておきたい情報

限界走行に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

限界走行に関するQ&A

限界走行に関する他のよくある質問

限界走行の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 限界走行に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 限界走行への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

モトGPに３気筒がない（あっても活躍してない？）のはなぜですか？ モトGPのレギュレーションで、３気筒エンジンと４気筒エンジンでは最低重量制限が１０ｋｇの差があります。
重量差１０ｋｇといえば、私たちが普段乗っている市販のものでも２００kg以下くらいのバイクであれば、乗った瞬間にわかるくらいはっきりした違いが感じられます。
それがレースともなれば、３５０ｋｍｈからのフルブレーキンや２００ｋｍｈ以上でのS字カーブの切り替えしのど、想像を絶するような限界走行をするわけだから、三気筒エンジン車両に与えられた１０ｋｇの重量差どいうのは大変大きなアドバンテージになると思います。
エンジン出力でいえば、最近では外国製の市販レプリカで、高性能の３気筒スポーツエンジンが売られてます。
超高回転域では４気筒に及ばないかもしれないですが、中速域のトルクなどは３気筒のほうが有利ではないかと思います。
あとコンパクトなエンジンによる空力やマス集中でも３気筒にアドバンテージがあると思いますが、これらの好条件をもってしても４気筒のパワーにはかなわないのでしょうか？ あるいは３気筒エンジンにレース用エンジンとして使いにくい問題があるのでしょうか？

みんなが知りたい質問

先ほど原付バイクで、道路の左側端を走行中、後ろから来た軽自動車にクラクションを何度か鳴らされました。
その道路は４０ｋｍ制限で黄色の車線でした。
何度も鳴らしてくるのでさらに限界まで左に寄ったのですが、追い越すことはせずひたすらクラクションを鳴らし、しまいには途切れなく「ブーーーーーー」とクラクションを鳴らし続けてきて、何度も煽ってきました。
最後、黄色い線をはみ出て追い越していきました。
原付は軽視されがちだとはわかっていましたが、ここまで煽られると腹ただしいです。
どうすればいいのかわかりません。
警察に通報しても動いてくれるかわからないですし（ナンバーは一応メモしてあります）。
通報するべきでしょうか。

みんなが知りたい質問

スタッドレスタイヤの寿命 溝が残っていてもゴムの劣化で3年ぐらいが限界と聞いたことがあります。
もしそうだとすると、走行距離がそれほど多くない場合は、年中スタッドレスタイヤを履き、ノー マルタイヤを買わない方が経済的ではないでしょうか？ 当方雪国のため冬はスタッドレスタイヤ必須で、年間走行3000kmぐらいです、荒い運転はしません。
タイヤに詳しい方、教えてください。

みんなが知りたい質問

長距離バス、トラック、公用車で仕事上かなりの距離を走行する車輌のタイヤは、製造年が古いタイヤであっても、法規上問題なければ限界まで使うものですか？