三菱ekスポーツ H82wなんですが、変速ショックがでかくて(。>д<) リコールでバルブボディの点検だか交

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三菱ekスポーツ H82wなんですが、変速ショックがでかくて(。>д<) リコールでバルブボディの点検だか交換だかが2014年に発表されてますよね？三菱のホームページでリコール対策されているか、車台番号を検索してみたところ、まだ、バルブボディに関しては未実施でしたので、早速三菱に電話して、入庫予約取りました。質問というのは、同じような変速ショックに悩んでたけど、リコール出したよ！って方、実際に変速ショックはどうなりましたか？宜しくお願いしますね。

この時のリコールは、バックギヤーに入らなく成る恐れ有り！だった様気がします。 ATの変速のシヨックが大きいため対策ではないのでは？自分はこの時、eKワゴン（CBA-81W）リコール作業をして貰いましたが、かえって調子悪く成りました。時々、ATがギャ抜けする様に成った！自分が乗ってたeKも変速のシヨックは大きかったです。 ATFを交換すると少しシヨックがやわらぎました。参考までに。

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