rx-8の前期6atに乗っているのですが、最近ナイトスホーツのリーガルスポーツマフラーを装着してから水温が高くなってるよ

やっぱりマフラーが原因かと思われますね。 社外マフラーは純正よりも径を大きくしてあるのがほとんどで、高回転まで回した時に抜けがよくなってパワーが増します。 しかし、パワーが増す分低回転でのトルクがどうしても犠牲になり、抜けが悪くなってしまうんです。 簡単に言うと、3000回転以下では径の大きなマフラーが帰って抵抗になってしまうんですよ。 これによってエンジンに余計な負荷がかかり、わずかですが水温が上がることも考えられますね。 じゃあ逆に高回転まで回せばいいか？となると、抜けは確かによくはなるんですが本来でしたらその分の燃料の増量が必要になります。 質問者様はコンピュータセッティングしてないんですよね？ ということは燃調は薄いまんまですよね？ ・・・燃調が薄いと水温が上がりますよ。簡単に言うと軽いオーバーヒート状態ですね。 これは先代のＦＤでは良くある事で、特に私が所有している4型はこの傾向が顕著でしたね。 コンピューターのセッティングしないのでしたら、純正マフラーでの使用をおススメします。