前の型式のパッソなのですが、1300ccの95馬力エンジンを知り合いからもらいました

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匿名さんからの質問

前の型式のパッソなのですが、1300ccの95馬力エンジンを知り合いからもらいました。 会社では保全とかしてて、いちおう溶接とかでレーシングカートのようなシャシーはどうにか組みました。 走行する場所は会社の敷地内なのですが、エンジンはまだ積んでないので未走行です。 昔、フォーミュラトヨタっていうレビンの4AGE積んだフォーミュラカーやフォーミュラスズキハヤブサとかいうマシンがあったのですが、そういう車で最高速ってどのくらい出るんでしょうか?

フォーミュラートヨタには乗ったことないのですが、FJ1600にのってたことがありまして、練習走行でフォーミュラートヨタと混走したことがあります。 FJ1600はスバルの120馬力のエンジンで筑波バックストレートで170Km/hでましたが、フォーミュラートヨタはそれ以上でてました。 ミドルフォーミュラーって呼ばれてましたから。 FJは入門フォーミュラーでしたし。 コーナー2個でちぎられます。 速度までは分かりませんでしたが。 ご参考になれば幸いです。

#ハヤブサ

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みんなが知りたい質問

ハヤブサ フューエル モーターについて 初期型のハヤブサを所有しております。
1年程前にエンジンが不動状態となり、メインスイッチONで フューエルポンプの作動音がしていなかったので調べた所、 フューエルポンプ内のモーターが内部短絡していた為 (モーター本体の+-端子で導通あり) モーターを新品に交換しました。
その後、ハーネス類、チューブ類を総交換し 訳あってガレージの中でスタンドに掛けて保管、 2週間に1度程度の割合でエンジンを始動させていました。
(ギアもいれて、後輪も駆動させていました) しかし、先日同じようにエンジンを始動させようと試みた所、 フューエルポンプのヒューズが切れ、同じように不動状態となり、 ヒューズ交換をしてもフューエルポンプは動作せず、 調べた所以前と同じようにモーターが内部短絡していました。
1年近くが経っているとはいえ、走行距離は100kmにも 達していないはずですし、バッテリーは始動時以外は常時充電して 状態を維持していました。
燃料の系統のフィルターにも汚れ、ゴミ等はありませんでした。
モーターは再度新品に交換する予定ですが、 又、同じ事がおこるのではないかと心配しています。
どうしてこのような事が起こるのか 原因が分かる方がいらっしゃいましたら、 ご回答宜しくお願いします。