t-max530って全然見かけないんですけど売れてるんですか？

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匿名さんからの質問

t-max530って全然見かけないんですけど売れてるんですか？
見かけませんね。 そもそも、スクーター需要が多いのは確かだけど、そこまでスポーツに振ると引く人達も多いんでしょうね。 でも、ムッチャ速いのは確かだから惜しい存在に思える。 日本の区分制度がなぁ…

#T-MAX

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T-MAXの知っておきたい情報

T-MAXに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

T-MAXに関するQ&A

T-MAXに関する他のよくある質問

T-MAXの知りたいことや、みんなが疑問に思っている T-MAXに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので T-MAXへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ヤマハT-MAX530のオーナーに質問させて いただきます。
シート下のスペースですが、ジェット型の ヘルメットは入りますか？ 因みにアライのSZ,サイズはOです。

みんなが知りたい質問

CD125Tで、チョークをMAX引いている状態だと普通にエンジンを吹かす事ができるのですが、 ちょっとチョークを戻すとアクセル捻った途端にエンストします。
動作を物凄くゆっくりやっても駄目です。
チョークMAX時は普通にアクセルを回せばエンジンが吹けますが、 急にアクセルを回すと途中でエンストします。
エンジンクリーナーを使った２次エアの吸い込みも試しましたが、 特に回転数が上がるような感じはないようです。
キャブ清掃し組み付けた後、アイドリングのばらつきなどの症状も出たので、 昨日知恵袋で質問させていただき、多くの方の知恵を拝借、おかげさまでチョークを引いてエンジン始動、アイドリングは安定傾向にあります。
（皆様ありがとうございました） プラグ交換もしました。
キャブを取り外し、アクセルONの状態にしてインテーク側にコンプレッサーでエアーを吹き付けたら、ちゃんとダイヤフラム（ニードルバルブ）部もスコスコ上下に動きました。
ひとつ気になっているのが、最初にキャブをばらした際に写真を撮りながら作業したのですが、 このときのメインジェット部の画像と比べると、今の状態は随分と奥まで締めこまれています。
キャブ内部のねじ類は全てきっちり奥まで締めるはずなので、なぜこうなっていたか分かりません。
しかしキャブに手を入れる前は動いていたのです・・・謎です。
後はこのチョークを引いていないと吹かせない現象をどうにかすれば、 何とか自走可能にはなりそうなのですが・・・。
これらの原因について、皆様のご意見をお聞かせ願います。