レガシィ(BP型) tuned by STiについてお伺いします

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匿名さんからの質問

レガシィ(BP型) tuned by STiについてお伺いします。 このグレードには、Breｍboブレーキが装着されているようですが 画像を探していると、黒Bremboと金Bremboの2種類がありました。 これは年式に寄って異なるものなのでしょうか？
前期型が金色で、後期型が黒色ブレンボです。 BP型のレガシィでは、tuned by STIは３回発売され、 それぞれ600台限定でした。 2005年：前期型（C型）→金ブレンボ（brembo) 2006年：後期型（D型）→黒ブレンボ（brembo) 2007年：後期型（E型）→黒ブレンボ（STI） 2008年：後期型（F型）→銀ブレンボ（STI)：S402 最後の銀ブレンボは、S402で、402台限定でした。

#Brembo

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YZF-R1 07モデル クラッチレバーについて 現在R1の07モデルに乗っていますが、純正のクラッチでは長時間乗車しているとどうも重くてレバーを変えたいと思っております。
走り仲間の10Rを乗っている方は、クラッチレバーをbremboに替え画期的に重さが変わっておりました。
クラッチレバーと言えど種類、価格など様々であり決めかねている現状です。
おすすめのクラッチレバーがございましたらインプレとともに教えていただけたら光栄と思います。
よろしくお願いします。

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リトルカブ（4st インジェクション車）にBREMBO社製ラジアルブレーキ、レバーを装着したい。
リトルカブを最近購入しました。
サス等足回りとブレーキレバーをいじりたいと考えています。
特に、もともとロードバイク（競技自転車）から二輪の門を叩いたので、良いブレーキに魅力を 感じます。
特にブレーキレバーのタッチはいいものとわかるフィーリングのものが好きです。
価格、見た目（ブレーキフルード）からBREMBOののラジアルブレーキ、レバーがほしい、 と思ってしまい、どうにか原付のリトルカブにも付けられないか、と考えています。
レバーの感触がカブ特有の感じから、スポーティーな体感に変われば満足です。
外観に関しても、うまくつかないならステッカー一枚で欲はおさまります。
レバーをBREMBOのラジアルブレーキにしようとおもったら、キャスト化してディスクブレーキにするまで改造が必要だったりするのでしょうか。
もしそうなら原付以外のバイクに早々に乗り換えてしまおうとか考えています。
取り付け方法、またはニーズを満たす、他の方法をご教授いただけませんか。
ちなみにブレーキの知識はある程度自転車店で働いていたのであります。
機械、バイク特有の知識に関しての不足は親戚のバイク屋と喋って解決するつもりです。

みんなが知りたい質問

ブレンボのキャリパー 純正で付いているので プリントが １ brembo ２ 社名 ３ 車名 どれが好みですか？

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下記のブレーキデイスクローターを探しています。
出来れば安価で。
販売先等（海外含む）ご存知の方、よろしくお願い致します。
諸寸法 Centering Diameter 60mm Height 46mm Thickness 22mm Diameter 284mm 該当ディスク Brembo09.4920.10