ドライバーのシャフトに関してお尋ねいたします

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匿名さんからの質問

ドライバーのシャフトに関してお尋ねいたします。 メーカーによって考え方が違うのでそうなるのだと思うのですが、 例えば、 MレイヨンのクロカゲXM50のXは、トルクが4.9°で重さは58gですが、 GデザインのツアーAD GP-5のSで、トルクが4.3°で重さが57gです。 （どちらも中調子で、振動数は未公表です。） つまりこの場合、1gの重さの差はありますが、 「TP-5のSの方が、XM50のXよりも（ねじれを感じにくい）固く感じる」 との理解でいいでしょうか？ ご教授、宜しくお願いいたします。
トルクは「数値が少ない方」が固くなります したがって（数字上は） GデザインのツアーAD GP-5のSの方が固くなります しかしトルクをどういう風に測定するかについては 確個とした統一基準があるわけではなく 各メーカー、バラバラにやってるみたいです MレイヨンとGデザイン違う計り方をしてるということでしょうか 他回答者さん達のいうとおり 最終的には 「実際に振ってみない限り」わからないと思います シャフトにはそれぞれ調子があり 先調子のものを元調子より固く感じる人もいます 振動数では15（1フレックスほど）固いはずの元調子の方が 楽に感じることもあります 実際に実験してみてください グラファイトデザインの「個体差が大きい」とのことは 私も いつもいく工房のリシャフトマニアの職人さんからも聞きました。 今やシャフトも浜の真砂の状態です ある程度「大雑把に何種類かを絞り込む」時には 振動数、トルク、調子などは「手がかり」にはなるでしょうが 絶対的なものではないと認識して置いた方がいいような気が・・・・・ 試打会、や量販店などで 豆に「手持ちのドライバー」とうち比べ どういうのが打ち易く、またダメなのか 「自分なりの経験」を蓄積していくのが 一番確実なんじゃないでしょうか

#Sデザイン

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）

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よろしくお願いします。