なぜ日本の二輪レースでは二世ライダーていないのですが

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匿名さんからの質問

なぜ日本の二輪レースでは二世ライダーていないのですが。 日本の四輪レースでは二世レーサーが多いと思うのですが。 F1でも二世レーサーが多いですが。 四輪のレースでは二世レーサーが多いのに。 なぜ二輪レースでは二世ライダーでいないのですか。 と質問したら ロッシ という回答がありそうですが 確かに海外ではお爺さんもお父さんもバイクレーサーという二世ライダーて多いですが。 なぜ日本の二輪レースでは二世ライダーて少ないのですか。

死んでほしくないからでしょう。 自分はなんとか生き残っている。 が、多くの死を目の当たりにした。 そんな世界に自分の子供を進ませ ますか?。 最近の四輪はホント安全性が向上し 大クラッシュ時の生存性が飛躍的に 高まりました。CFRPのおかげです。 でも二輪は剥き出し。いまでも 死と隣り合わせであることは変わりません。

#F1レーサー

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みんなが知りたい質問

以下のチューブの厚みって何ミリですか?1.2mmですか? https://www.amazon.co.jp/パナレーサー-チューブ-27x1-8~27x1-700x35~40C/dp/B01H6WDHO0?th=1&psc=1 前輪のチューブを高圧に耐えられるチューブにしたいと思ってますが、上記のチューブって5気圧くらい迄は耐えられますか?仏式バルブと米式バルブが出てるみたいですね。
ママチャリなので英式のチューブが付いてるのて、上記の米式のチューブに代えれば高圧迄耐えられますかねー⤴︎^_^ 荷物を沢山積んでガタガタ道を気にせずに走れる様にしたいのです。
段差を乗り越える時にハンドルにリム打ちしてる様な感触が伝わって来ます。
前ガゴに沢山荷物を詰め込んで、歩道の20センチくらいの段差も乗り越えてます。
半年くらい前の話に戻りますが 後輪の適性空気圧が3気圧迄だったけど、5気圧以上入れてたら破裂してしまいました(≧∇≦)まぁ古く成ってたし当たり前ですね〜。
その時は、後輪タイヤの溝も殆ど無かったので、チューブとタイヤを変えてもらいましたが、前輪はヒビが沢山入ってたけど、何も変えませんでした⤴︎^_^ その時に後輪に新しく付いたタイヤは、マウンテンバイク用のセミブロックパターンって言うのでしょうか?しかし、適性空気圧が3気圧だったみたいですね(≧∇≦) そして、数日前の話です。
後輪も適性空気圧が3気圧でしたが、5気圧以上入れてたので、破裂してしまいました(≧∇≦) 前輪も古かったので、チューブは両輪交換してもらいました⤴︎^_^ 後輪のタイヤ自体は溝が沢山残ってたので前輪に付け直して、チューブだけは両輪交換したのです。
新しく後輪に付いたタイヤは https://www.amazon.co.jp/BRIDGESTONE-ブリヂストン-マイティロード-F271422-EMR27BLB/dp/B00TUS1ULQ みたいです。
適性空気圧が4.5気圧みたいです⤴︎^_^ 後輪には5気圧入れて、前輪に4.5気圧ますが前輪の方は1週間入れないとリム打ちする感触がハンドルから手に伝わって来ます(≧∇≦)その間隔も短く成って来てます!(≧∇≦) 後輪のチューブは電動アシスト用の「E-マイティーロード」に付いて来たチューブを付けたのだと思います⤴︎^_^ 前輪は4.5気圧に耐えられてないのですよね〜(≧∇≦)今度は前輪のチューブが直ぐに破裂しますよね〜(≧∇≦) 前輪のチューブを高圧に耐えられるチューブに代えたいです!(≧∇≦) 宜しくお願い致しますm(._.)m