ホンダ レジェンド KB1 年式2004年 に乗っているんですが、朝エンジンをかけ、しばらく走ると【3分から5分程度】 キーーーンという高い音が鳴ります

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匿名さんからの質問

ホンダ レジェンド KB1 年式2004年 に乗っているんですが、朝エンジンをかけ、しばらく走ると【3分から5分程度】 キーーーンという高い音が鳴ります。 しかしそれは走っている時にしか鳴 らなく、止まっている時には鳴りません。 それもおそらくある一定の速度なような気がします。予想では30キロから50キロの間くらい 音が鳴ってる時に思い切っ切りアクセスをベタ踏みし速度をあげると、一瞬音が高くなるがすぐ音が消えます。 ある程度エンジンが温まると音は鳴らなくなります。 アイドリング時にも音は鳴りません。 走行中のみです。 タイベル、ウォーターポンプ等々は去年の12月の車検の時に交換済みです。 経験ある方、もしかしたらこれが原因ではないか? とわかる方がいましたら回答よろしくお願いします。

その速度域でNに入れ空ぶかしをしてみては? エンジンからの音なら速度関係なく、何か音が変わるはずです。 個人的にはSH-AWDの駆動系のような気がします。 デフオイルは前デフと後デフのオイル交換が出来るみたいですが 交換歴はどうでしょう。

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みんなが知りたい質問

ホンダのS2000、サブフレームについて、アドバイスがいただきたいです。
参照;https://www.typeone.jp/?p=1308 サブフレームとシャーシを固定している6つ(左右各3つ)のボルトの話なのですが、一番前の左右のボルトがものすごく難しいです。
19mm六角のヘッド、(パーツリストから見ると)160mm長のボルトです。
既に5cm程度は緩めています。
サブフレーム+エンジンはジャッキに支えられて宙に浮いている上体です。
このボルトなのですが、2cmほど緩めた辺りから、緩めるたびに(45度くらい?)バキバキとものすごい音がするのです。
そのたびにボルトは(その45度分だけ)急に回ります。
最初はボルトを折ってしまったのかと思いましたが、その後3cmも同じ調子で回るのです。
1週間、自分なりに気をつけながら5cm緩めましたが、、、残り11cmと考えるとこの調子では、緩めるだけで1ヶ月以上かかりそうです。
感覚的には、自分の足の力の30%くらいしか使ってないと思うのですが、本気を使うとおそらく折れるのではないかと思っています。
確かではありませんが、ボルトの色はゴールド・緑っぽいSUS(?)だと思います。
折れにくく、粘り気のあるような動きをしているように感じています。
現在、60cm程度のラチェットレンチを使用しています。
ネジ緩めのスプレーを使っていますが、ネジはアクセスのないようなシャーシの中に深く刺さっており、あまり効果があるようにも思えません。
どなたか経験者、アドバイス等があればお聞きしたいです。
よろしくお願いします。