トーヨータイヤ・プロクセスT1 Sportの購入を検討中です

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匿名さんからの質問

トーヨータイヤ・プロクセスT1 Sportの購入を検討中です。 車はメルセデスベンツE-320CDI。 サイズは245/45r17です。 現状はミシュランPS3を履いていて、同じものにするか? 又はT1Sを使ってみるか? T1Sを使った事のある方からのアドバイスを お願い致します。

下のnakaznakaz1さんの履いたプロクセスって本当にT1sportだったのかちょっと「?」なんですが、プロクセスの何なんでしょうね ミシュランのプライマシーと比べられていますが、これもプライマシー3なのか、プライマシーHPなのか、プライマシーLCなのかもわかりません 自分の履いた感じではプレミアムスポーツタイヤのプロクセスT1sportがコンフォート系のプライマシー3(もしくはHPやLC)より柔らかいと思ったことはないですね まさかコンフォート系で全然カテゴリーが違うプロクセスC1Sとの比較だと全然参考にならないでしょうね(または評判が悪かったプロクセスT1Rとか) プロクセスってブランドだし、プライマシーもブランドなんで、それだけだと混乱した情報になります さて自分の印象ですが、T1sportは悪いタイヤではないって印象です 同じプレミアムスポーツタイヤのカテゴリー中では他の商品がすごいので、分が悪い感じがしますが、質実剛健で、決められた仕事はするっていう感じのタイヤで、面白味やすごみはないけど、いい仕事をするタイヤって感じです アウディとかにも純正採用されているから、あまりパワーがない前輪駆動車に合うタイヤなので、重量が重いリア駆動車だと面白味は少ないかもしれません このクラスのベストはミシュランのパイロットスーパースポーツと横浜アドバンスポーツV105だと思っているので、それよりは落ちますが悪い選択ではないと思います パイロットスポーツ3はマイルドなスポーティタイヤですが、やはりノイズは出やすいような気がするので、Eクラスにはプレミアムスポーツタイヤ(高いけど)かレグノやdBといったコンフォートタイヤ(高速をよく乗るならプライマシー3)のほうが合う気がしますが、あなたの走り方しだいですね パイロットスポーツ3の方向性が好きなら、ハードになった4よりもアドバンフレバのほうが、方向性が合うかもしれません スポーティタイヤクラスで日本のラベリングですがウェットブレーキ性能が最高ランクのaの最高ランクを持ったタイヤです ちなみに紹介したアドバンスポーツV105もウェットブレーキ性能a、フレバもaで最近のヨコハマは雨に強い安全性が高いタイヤが多く好きですね プロクセスT1sportはウェットブレーキ性能はbどまりです。この辺も「おっこのタイヤ、やるな」ってあまり思わないところですかね

#トーヨータイヤ

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