車の話です

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匿名さんからの質問

車の話です。4ドアの4WDが欲しいです。 4WDといっても、オンロード性能が高い方を望みます。当方、峠道が多い地域に住んでるためです。 車のコンセプトがちょっと異なりますが、２つの車の比 較をして頂きたく質問します。 １つは三菱ランエボX。もう１つはアウディS4。値段も違いますが、そこはそんなに気にしません。 ２台ともS-AWC、クワトロといった良い四駆性能があると思います。更に、走る分には申し分ないパワーも備えていると思います。 実際の悩み所が、購入後５年は乗るつもりで考えた場合の維持費です。 そこで、２台の５年を見据えた維持費と、乗った感じのインプレが分かる方いましたら回答お願いいたします。
主様………… この四駆は、作り方に重大な違いが有ります。 ランエボは、『前後の駆動をセンターデフで50:50に固定』し、それをフロントやリアデフで制御する方法……… アウディのベースはあくまでも『フロントを多く配分して、スリップが有ればリアに駆動を回す』のです。 ハッキリ言って、ストリートの長距離を走るなら、アウディが乗りやすいですね………………………維持費は別個にしてね どんなステージも、速く走りたいなら……………エボになるけど、スポーツカーですからネ～………それなりに乗り心地は犠牲となります。 個人的には、色々考えたけど………… アウディに近いなら、スバルの『レヴォーグ』をオススメするよ。 ストリートをゆったり乗りつつ、高速巡航も可能ですから…………

#クワトロS1

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この質問「車の話です。4ドアの4WDが欲しいです。 4WDといっても、オンロード性能が高い方を望みます。当方、峠道が多い地域に住んでるためです。 車のコンセプトがちょっと異なりますが、２つの車の比 較をして頂きたく質問します。 １つは三菱ランエボX。もう１つはアウディS4。値段も違いますが、そこはそんなに気にしません。 ２台ともS-AWC、クワトロといった良い四駆性能があると思います。更に、走る分には申し分ないパワーも備えていると思います。 実際の悩み所が、購入後５年は乗るつもりで考えた場合の維持費です。 そこで、２台の５年を見据えた維持費と、乗った感じのインプレが分かる方いましたら回答お願いいたします。」に答えてみる

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クワトロS1の知っておきたい情報

クワトロS1に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

クワトロS1に関するQ&A

クワトロS1に関する他のよくある質問

クワトロS1の知りたいことや、みんなが疑問に思っている クワトロS1に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので クワトロS1への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

皆さんなら、どれを買いますか？コミコミで予算５５０万円。
クラスがバラバラですみません。
①ベンツＣ２００ワゴン（アバンギャルド） ②ＢＭＷ３２０ｉモダン ③アウディＡ４アバント・2000FF・Ｓライン ④アウディＡ３・2000クワトロ・Ｓライン ⑤ＢＭＷ１２０ｉ ⑥ゴルフＧＴＩ ⑦ボルボＶ６０・1600FF

みんなが知りたい質問

＜ご意見拝借希望＞ タイヤの交換をしようと思っています。
現在、Audi TTクーペ ２.0 ＴＦＳＩ クワトロ に４年半程乗っています。
走行距離が２８０００㎞で、先日気が付いたらスリップサインが出かかってました。
ちなみに、 新車時のタイヤは、ブリジストンのPOTENZA RE０５０で、２４５/４０R18 です。
現状の購入予定の候補としては、 ①ブリジストン POTENZA S001 ②ダンロップ MAXX TT ③ミシュラン PILOT SPORT３ です。
①は現在装着タイヤの後継タイヤで、本来ならこれが良いと思うのですが、一番高価です。
それに後継タイヤで改善されていれば良いのですが、現状タイヤは少し硬くてノイズも大きく乗り心地は悪いです。
②は全く情報なし。
③は一番安く手に入りそうです。
２０万±αでタイヤを購入しても、後1年前後で車を買い替えようと思っています。
したがって、今はあまりお金をかけたいとは思っていません。
（ほかに欲しいものもあるし・・） しかし、車の性能が落ちたり、問題が発生しては困るので・・・・。
選択するうえでのアドバイスや実際に上記タイヤを装着して乗られて人であれば乗り心地など ご意見が頂ければと思って、投稿します。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

アドバイス願います。
１Wがどうしても安定せず悩んでいます。
使用している１Wは「テーラーメード R7 ４２５ クワトロテック ６５S SR ４５ｉｎ」 アイアンはスリクソンＧＩＥ、シャフトＮＳ１０５０です。
ウエイトはトゥ側から２ｇ・４ｇ・１０ｇ・８ｇです。
クラブ重量は３１３ｇです。
打点の画像を添付していますがかなりヒール側の上の方に当たってしまいます。
アイアンは８Ｉの打点です。
この打点でキャリーで１９０Ｙ程飛び、ランが２０～３０ヤード出ます。
スライサーなので少しでも身体が開くと右に出ます。
頭が残りしっかりと振れたら球も上がりまっすぐに出ますが、飛距離はあまり変わりません。
この打点だと僕にはあってないのでしょうか？ シャローフェイスの１Ｗの方があっているのでしょうか？ フェアウェイに落ちることが少なくラフに落ちるので２打目が辛いです。
試打することが一番でしょうが、なにかアドバイスを頂けたらと思っています。
平均スコアは１００で、ＨＳは４３です。

みんなが知りたい質問

スルーボアのドライバー（レガシー08モデル）シャフトを交換する時、 自分がSシャフトが合っている場合、リシャフトの場合は1ランク柔いシャフトのほうが良いのですか。
今はクワトロ７５－Sが刺してあります。
（純正） EV－75に交換したいです。

みんなが知りたい質問

エギングのタックルについて質問です。
今メインのタックルはダイワ エメラルダス EX インターライン＋イグジストを使用しています。
しかし、仕事前にエギングをする際にインターラインだと少しの釣行に対してメンテナンスが大変なので、サブのタックルを購入しようと思っています。
この中で皆さんなら何を購入されますか？ ①シマノ セフィアCI4+ S803M シマノ セフィアCI4+ C3000HGSDH(リールはすでに所有ずみ) ②オリムピック ヌーボカラマレッティー クワトロ 8、3ftのM ダイワ 13セルテート 2506H ③ダイワ エメラルダスMX 8、3ftのM ダイワ ルビアス 2506くらい(リールのエメラルダスには興味はありません) 一番お金がかからないのは①だと思います(ロッド買うだけなので) 気持ち的には②なのですが。
皆さんは①～③まで何がぃいと思いますか？ また、何かぃい組み合わせがありましたら教えて下さい(予算は6万弱です) よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

少し私の悩みを聞いて下さい。
少し贅沢な悩みなのかもしれません。
私は通常エギングをする際にダイワのエメラルダス EX AGS 84.5MーTにダイワの13イグジストを組み 合わせて使用しています。
しかし、そのタックルを大事にしすぎるせいか、ナブラがたってもそのタックルでジグを投げることも躊躇われます。
そこで、サブのタックル(エメラルダスMXに13セルテート)を作り使用しているのですが、エメラルダスEX AGSと比較しエメラルダスMXがタルくてフラルストレーションがたまっています。
何かよいロッドはないでしょうか？ 条件はエメラルダス EX AGS 84、5MTに似るような張りがあるなかでも、ティップにしなやかさがあるロッドです。
私の中では ①以前使用したことのあるセフィアCI4 S803M(買い直しです) CI4+はCI4に比べて柔らかい気がしました。
②カラマレッティ クワトロ 86のM(硬いロッドなのでしょうか？わかりません) ③カンジインターナショナル 86センス ④カンジインターナショナル 80プロキシミティ(80でジグを投げて飛距離がでますでしょうか？) ①～④の中で何がよいと思われますでしょうか？ また、他に硬めのロッドで良いロッドがありましたら教えて下さい。
組み合わせるリールはセフィアCI4+ C3000SDHHGです。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

アウディTTのHIDバルブ交換を検討していますが・・・ 年式は2009年で2.0Tクワトロの車両です。
ヘッドライトのHIDバルブの交換をしようかと商品を探していますが、エラーが出るという話も聞いたので、ご質問致します。
ライセンス灯の交換にはキャンセラーが無いとエラーが出るとは調べがついたのですが、ヘッドライトHIDのバーナー（D1S）交換もキャンセラーが必要なのでしょうか？そもそも、室内灯、グローブボックス、トランク灯、ドアの下のランプ灯、他色々をLEDに変えたい場合何処の部位にキャンセラーが必要か分からないので教えていただけると幸いです。
ある程度インターネットで調べたのですが、行き詰ってしまったのでご質問致します。