ケータハム歴代マシンとスーパーアグリSA06、ミナルディのPS05がレースをしたらどんなレースになるでしょうか？ やっぱりエンジンがV10のミナルディが勝つでし

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ケータハム歴代マシンとスーパーアグリSA06、ミナルディのPS05がレースをしたらどんなレースになるでしょうか？ やっぱりエンジンがV10のミナルディが勝つでしょうか？
安定した開催時期のハンガリーGPでの予選タイムで言うと・・・ 2006年スーパーアグリSA06・ホンダ：1'22.967(+3.368) 2013年ケータハムCT03・ルノー：1'23.007(+3.619) 2012年ケータハムCT01・ルノー：1'23.576(+2.623) 2010年ロータスT127・コスワース：1'24.120(+5.347) 2011年ロータスT128・コスワース：1'24.362(+4.547) 2005年ミナルディPS05・コスワース：1'24.443(+4.561) 2014年ケータハムCT05・ルノー：1'27.139(+4.424) って感じになる（カッコ内はPPとのタイム差）。 まぁミシュラン対ブリヂストンのタイヤ戦争真っ只中の06年（溝つき）と、ブリヂストンワンメイク最終年の10年（スリック）、ピレリワンメイクの11年以降（スリック）のタイヤじゃグリップレベルが違いすぎるかも知れないけどね・・・。 ドライバーにしたって、優勝経験のあるコバライネンから琢磨、カムイ、万年テールエンダーのアルバース（最近ケタ公離れた雇われボス）、ピックってレベルが違うけどね 同じタイヤを履かせたら、意外とCT01、CT03、SA06は良い勝負するかも。 んでもって少し離れてT128、T127って来て、更に離れてPS05、圧倒的なドベでCT5かな。

#歴代マシン

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歴代ルマン24時間レース。
歴代ルマン24時間レースの中で 日本人組が乗る日本車のマシンは、 1999年のトヨタ・GT-ONE (TS020)が史上最高の2位を記録して以来、この記録は未だ破られていないですよね？ また、この記録が将来破られることはないですよね？きっと……GT-ONE本当に好きすぎるからどのメーカーにもこの記録を破ってほしくない。

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貴方が思う「プロ野球歴代最強打線」はどのチームのどの打線ですか? ブルーサンダー打線、ダイナマイト打線、マシンガン打線、流線型打線…。
70余年の歴史の中で様々な強力打線が生まれました。
その中で、歴代最強に位置するのはどの打線でしょうか? 私は「1979～80年いてまえ打線」だと思います! 7平野 8小川 9佐々木 Dマニエル 5羽田 3栗橋 6吹石 2梨田/有田 4石渡 でしたっけ? 特にマニエルは優良助っ人だと思います。
うろ覚えなので、もしかしたら選手の名前が違うかもしれません。
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最近ではダイエーホークスの「ダイ・ハード打線」。
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お好きなマシンを挙げてください。
できれば画像と理由もお願いします。
私は DUCATI GP10 !! 本来、ヤマハのデザインが好きですが、このGP10のスタイルには溜め息がでます。
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かつてF1でフロントにリアウイングみたいな空力パーツつけたのってどのチームでしたっけ？ この間雑誌で歴代の珍ノーズを持ったマシンを集めた記事があったのですが そこで見たフロントウ イングの上にリアウイングを立てたようなマシンが思い出せずモヤモヤしています。
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F1について質問させて頂きます。
歴代の日本人ドライバーで、一番速いのは誰だと思いますか？ もちろん、マシンやチーム、時代背景などで比べられないのは分かりますが、ご回答宜しくお願い致します。

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WR250F、2004を知り合いから手に入れました。
その時、モタ化のハブとホイルも買っておいたらしくて一緒に手に入れました。
モタ化しようと思いイロイロやったのですが、リアのハブのダストシールの内径が合いません。
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モタ化のリムに付いてるハブは左右同サイズです。
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清原、落合、山本浩二、門田、カブレラ・・・歴代の強打者たちなら目の色変えて真剣に立ち向かい、必ずやフルスイングでホームランを狙ったと思います。
そして誰かは豪快にオーバーフェンスしたと思います。
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歴代のF1マシンのエンジンで今までに最高馬力を発生していたのは どのマシンの何と言うエンジンですか。