今クエストにちょっと行き始め練習しだしたんですが、バックフリップは回り過ぎでテール落ちでスモールで試すと全然まくらせれません

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ＆Aサービスです😏

匿名さんからの質問

今クエストにちょっと行き始め練習しだしたんですが、バックフリップは回り過ぎでテール落ちでスモールで試すと全然まくらせれません。 フロントフリップは昔ノリと勢いでやり背中から着地してからトラウマでノーズに乗れません。 バックフリップはスモールでもビッグでも回せるように、フロントフリップはとにかく回せれれば良いです。 バックフリップとフロントフリップのやり方を教えて下さい。
まずフロント＆バック共にフリップを理解しろ！ ようはあれだろ？アホな奴が勢いつけて後傾になってまくられれば回れるみたいな(笑)死ねばいいのに！ 回り過ぎでテール落ちって事は1ローテで勢いつけてるからだろ！で回転がつく代わりに高さを出せてないしコントロール出来てない。出来てないのに回せる訳がない！ スモールで試すと全然まくらせれませんってのは、ミドルとかビッグと同じ感じでしてるからだろ？ まずRに合わせろ！ 1ローテと2ローテあるとか言ってる奴いるけど、基本バックもフロントも2ローテだから！ 1ローテを使うのはダブル以上からだし、それも1ローテ+2ローテだから1ローテだけで回すのって初心者ぐらいだろ(笑) フリップはラインは気にする必要ないからスピード調整ぐらいか。 問題は抜けの角度！！！！！！！！！！ とにかく後継になりたがるアホは回り過ぎてテール落ちしまくる！ 意識は飛ぶ方向と蹴りでの高さ稼ぎ。 画像の赤線はR角度、青線は赤線を反転させたもの。 板は赤線に沿って進む訳、でこの青線の方向に身体を伸ばして飛ぶわけな。 Rの角度がキツクなれば、飛ぶ方向は後ろってより左斜め上になっていくのよ。 （侵入スピードで変わるからあくまで目安程度だけどな） だいたいこの角度で飛んで空が見えたら頭を反っていく！ そーするとテーブルが見えてきて、次にランディングが見える！ここまできたらあとは合わせるだけ。 実際やれば1発目でこの青線までそれないはず！なんで気持ち大げさにやって丁度いいぐらいだな。 90度+90度がバックフリップの基本！ 横の180より簡単！90度回してランディング見てれば着地出来るんだからな(笑) 上手くなれば高さ出す為に、オーリーで抜けた瞬間に上半身を後ろに持っていくやり方するようになる！この方法だと高さをだいぶ稼げるし回転もさせやすいからな。 バックはRに合わせた抜けで2ローテ！ フロントフリップでノーズに乗れませんだ？？アホか？グラトリじゃあるまいし、ノーズになんか乗らねぇ～から！！ フロントはストレート抜けと一緒！ 始めはオーリーした瞬間に前の肩を下げ後ろ肩を上げて頭を入れていく！ あとは振り返る感じでランディング見ていく感じなだけ。 最初の頭入れにビビらなきゃこれほど簡単なトリックはないんだけどな！ 更に上手い奴は、ストレート抜けで頂点に達したら頭入れて回すやり方をする。 これは度胸次第だけど出来ればまず失敗はしない。 慣れれば回すだけならフロントの方が簡単。頭入れて正面見ていけばいいだけだからな。 それとキッカーサイズは余り関係ない！ ビッグの方が簡単だけど、上手い奴はスモールでもダブルやるからな。 シングルならスモールで回転感覚覚えて、ミドルで回転速度とか調整覚えればビッグで出来ないわけがない。 鉄棒の逆上がりとかトランポリン？あんなの出来なくても出来るから！やれるからといって意味はない！ なぜトランポリンで練習するかの意味がわかってないんじゃないのか？ 縦とか3Dとかも回転感覚はすぐ慣れる！出来ないことは最初違和感あるのは当たり前！ キングスとかクエストは落ちてもそこまで痛くないし、マットに穴開ける気でガンガン飛んで慣れるのが一番なのよ！ 雪山でキッカーによってとか日によってRが変わる場合もあるけど、Rに合わせた抜けをしないと雪山じゃケガするからな！ クエストで練習するなら、トラウマのないバックから練習した方がいいんじゃないのか？バックなら1セッションで十分メイク出来んだろうし。

#フロントノーズ

カテゴリ：

この質問「今クエストにちょっと行き始め練習しだしたんですが、バックフリップは回り過ぎでテール落ちでスモールで試すと全然まくらせれません。 フロントフリップは昔ノリと勢いでやり背中から着地してからトラウマでノーズに乗れません。 バックフリップはスモールでもビッグでも回せるように、フロントフリップはとにかく回せれれば良いです。 バックフリップとフロントフリップのやり方を教えて下さい。」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

ジャンル別のニュースまとめ

ジャンル別にニュースをまとめて見ることができます😉

F1

スーパーGT

WRC

MotoGP

WEC

インディカー

フォーミュラE

スーパーフォーミュラ

レクサス

トヨタ

日産

ホンダ

マツダ

スバル

スズキ

メルセデス・ベンツ

BMW

フェラーリ

ランボルギーニ

アウディ

ポルシェ

電気自動車

フロントノーズの知っておきたい情報

フロントノーズに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

フロントノーズに関するQ&A

フロントノーズに関する他のよくある質問

フロントノーズの知りたいことや、みんなが疑問に思っている フロントノーズに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので フロントノーズへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

スノーボードのプレスについて， 現在，プレスを練習中なのですが， 平地で速度0での練習や，テール/ノーズマニュアルを行う際は， ある程度板の先(バインより外側)に乗れるのですが， フロントノーズプレスなどの進行方向に対し板が垂直になる ようなプレスを行う場合は，どうしてもバインより外に乗れず， いまいち板をしならせることができません。
これを解決する良い練習方法はあるでしょうか? また，上記の進行方向に対し板が垂直になるプレスを 行う場合，まっすぐ滑れず，上げている足側に斜めに 滑っていってしまう傾向があるのですが(特に山側を向く姿勢のとき) これは好ましくないでしょうか? アドバイスいただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

初投稿です。
歴10数年、やっとリップの入り口まで来ました。
まだ「いつでも」は出来ません。
たまたまは増えてきましたが、あーもう少し下まで降りるとこだった、思ったよりほれて来なかったな どがあります。
意識することで足りないところはありますか？ 自分がやってること。
フロントの場合で後ろ手を水に入れて後ろ足過重レール入れる(スタート)→少し体を伸ばす→ノーズがカール辺りでレール入れ換える→前足カールの時に前足伸ばす、前足軸にして後ろ足蹴り込む、後ろ手が上がって上半身捻る、この時前の手上がってる時も下がってる時もあります。
その後の引き付けが上手く行きません。
この時意識してることは何ですか？ 上手く行くこともありますが、失敗した時の理由が解りません。
体重が板の真上になく岸側に落ちることがあります。
レールが抜けきれていない？ その先にショルダーがまだ続いている波の状態の時の場合では、後ろ足蹴り込んだ時点でボトムがフラットになるようにであってますか？それとも沖側のレールが入るぐらいの意識の方が良いでしょうか？ 上手い人の動画を見ると一瞬ニュートラルになる時点があって次の瞬間には沖側のレールが入って加速出来てるんですが。
着水するときにボトムがフラットになるのが過程なのか目指すのかどちらでしょうか？