現在、クロスバイクをプロムナードハンドル化をしようと計画中です

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匿名さんからの質問

現在、クロスバイクをプロムナードハンドル化をしようと計画中です。3000円程度で 揃えたいものが、バーテープ、バーエンドキャップ、プロムナードハンドル、そしてシフターやブレーキは元から付いてる物を使いたいと思います。 あと、けんたさんというYouTuberの改造してできたプロムナードハンドルの自転車のようにしたいです。シフターはけんたさんの自転車のバーテープをはってないような所にでも付けようと思います。 けんたさんのプロムナードハンドル化の動画⬇⬇ https://youtu.be/6WM-ix5xIns あ、プロムナード化するクロスバイクは⬇⬇ B-GROW 700C クロスバイク【adjustable stem採用】 6段変速 TRAILER LG(ライムグリーン) BGC-C70-LG https://www.amazon.co.jp/dp/B0090WCALQ/ref=cm_sw_r_li_apa_tVI5xbEJX8V8N 3000円で出来ると思いますか？ また、出来ないのであればいくら程で出来ますか？ また、先程説明したやり方でプロムナード化できますでしょうか？
先日クロスバイクのフラットバーを，プロムナード風の ハンドルバーに交換しました． ブレーキワイヤー，シフトワイヤー（いずれもインナーと アウター両方とも） を，長いものに交換する必要がありました． そのままではワイヤーが短すぎてハンドルにブレーキレバー やシフターを装着できませんでした． ワイヤーをちょうど良い長さに切断するのに，ワイヤーカッター という工具も必要でした．（ホームセンターで2,000円くらいです． またラジオペンチではうまく切れませんでした．） 上記の部品や道具を買ってくるのは，プロムナードバーを まず装着してみて，ワイヤー類の交換が必要かどうか確かめて からでも良いと思います． あとリンク先を見ますと，今お持ちのクロスバイクのシフターが グリップシフトのようですが，グリップシフトをそのまま使う場合， 購入するプロムナードバーの「バー両端部の直線部分の長さ」を 気にした方が良いです． 直線部分が長くないと，グリップシフター・ブレーキレバー・ ハンドルグリップ（またはバーテープ）が収らなくなってしまいます ので． youtube 動画で使用されている，NITTO B602 プロムナードバーは 直線部分が短いのでこの点を注意して選んで下さい． グリップシフターのかわりにサムシフター（シマノ SL-TX30R6 など）を 使うという方法もあります．

#trailer

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trailerの知っておきたい情報

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両方ともワイヤーロックをしていましたが、高価で頑丈のものでは ありませんでした。
場所は葛飾区金町です。
買った当日の夜に盗まれたということでとてもショックを受けています。
このような場合、無事自分の元に帰ってくることってあるでしょうか？ また犯人はどこかに売ったりしているのですか？ 教えてください。
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みんなが知りたい質問

小型の牽引車の架装について教えて下さい。
トラブルに巻き込まれていて困っています。
はじめまして。
突然で失礼なんですが、過去の回答から 小規格のトレーラーにも非常に詳しい方だと思い質問させて頂きます。
最近軽トレーラーを購入しましたが… 代金を支払った会社が部材だけ手配した時点で営業できない状態になってしまいました。
完成する予定であったトレーラーは、架装用のトレーラーに底板を貼って、中古の軽トラックのコンテナを載せる（穴が開く部分は塞ぎます）形ちでコンテナ内部に仕切や棚なども架装してある状態で最大積載量を350ｋｇまで取れる予定でした。
※総重量は750以下です。
代金は戻って来ないし、手元には無加工では骨組だけで登録も出来ないトレーラーと、その状態での書類、中古の軽トラのコンテナだけ残りました。
架装後の図面も他の材料も何もない状態で、返還請求先が無くなってしまった状態で、代金は戻って来ません。
日本での販売元は全然違いますが、トレーラー自体はこれと同じだそうです。
https://www.boat-plaza-co.com/trailer/cargo_l/E_MAX_TERAIO/main.htm ただし、軽規格の大きさに切ってあります。
電装品は揃っています。
牽引する車には、とりあえず記載変更を自分でやってみて、牽引可能なトレーラーの総重量はブレーキなしでも総重量750ｋｇまで牽引可能と書かれています。
ヒッチメンバーは別な会社に発注してあり、もうすぐ完成します。
近所で現実的に持込できる範囲の所で、架装と新規登録をお願いして回ったのですが、受けてくれる所がありませんでした。
鉄の溶接や、穴あけ加工はある程度自分でできる人間で、重機も自由に使える環境にあるので、架装や電装品の取付自体は自分でも十分可能だと思いますが… どの様な材料を使って、どの様にに施工すれば合法に新規登録ができる架装になるのかも分からなければ、PCなどで自分で図面を書く事も出来ません。
既に新車の軽自動車1台分くらいのお金使っているので、何とか完成させて運用したく、お知恵をお借りできませんでしょうか？ 補足事項 軽トラのコンテナの画像は現物ではありませんが、ほぼ同じ物です。
後部は全面扉で、キャビン側には扉や壁がありませんので、その部分は塞いで利用します。
コンテナは底板がありませんので、底板も張らないといけません。
架装しても、全長、全幅、全高とも軽自動車の大きさに収まります。
使用する材質は木材にこだわらず、鉄板などでも良いと思っています。
分かる範囲で結構ですのでご教授よろしくお願いします

みんなが知りたい質問

農業用の小型特殊自動車（テーラー)を普通自動車で牽引する事は、道路交通法上可能でしょうか？ 可能な場合、必要な免許や税金、自賠責・任意保険の適用はどうなりますか？ どなたかご存知の方ご教示お願いします。
農業用の小型特殊自動車、例えばオギハラ工業株式会社製トレーラー(テーラー用) https://www.welcome-ogihara.com/products/list.php?category_id=35 などの農耕車用トレーラーの連結部分にヒッチカプラーを取り付け、一般的なヒッチメンバーの取り付けられた普通自動車 （ https://fukushin-ind.com/west_trailer/west_sekisya_trailer_2.jpg 、https://blog-imgs-12.fc2.com/r/a/c/racingservice91/20071209010552.jpg） で牽引しての公道走行は、法規上可能でしょうか？ （中央高速道路のサービスエリアで、農業資材を載せた市町村ナンバー付きのテーラーをハイエースで引いている車を見た事があります） 可能な場合は、必要な免許とトレーラ（テーラー）の登録方法（ナンバーは市町村？or軽自動車or普通車・・・）や税金、自賠責、任意保険の加入（一説には、牽引車側の保険が適用され被牽引車の保険加入は不必要である保険会社もあると聞いたことが御座います）の要否などご教示頂きたく、宜しくお願い致します。

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①https://item.rakuten.co.jp/rv4wildgoose/trailer_hitch006/ ②https://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o39768983

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