ゴルフ ヴァリアントに乗ってます

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匿名さんからの質問

ゴルフ ヴァリアントに乗ってます。 先日バッテリーランプが付きエンジンが停止しました。 再度エンジンをかけ直したところ何の問題もなくエンジンがかかり、 普通に運転して帰りました。 整備工場に見てもらったのですが、警告のシグナルが出ておらず原因がわからないそうです。 そのままとりあえず乗ってみようと思います。 考えられる原因はありますか？
歴代のＶＷ車に乗る機会が多かったので、経験上の回答となりますが、メーター内のバッテリー警告ランプは、オルタネーターの発電容量不足を表示する場合が多いです。 バッテリーも２世代前のゴルフは、約１年で交換していました。 駐車時の待機電流は多くはないはずでしたが、セキュリティー等保持するのに多少の電気を使用するので、ほぼ毎日乗らないとバッテリーへの充電が追い付かないようでした。 最近は、オートエアコンのまま使用する方が多いので常にコンプレッサーを使うことになることや、渋滞時にエアコンオン、リア熱線オン、ライト点灯、ブレーキランプ点灯、ナビ・オーディオの同時使用時には、大量の電力が消費され一時的なバッテリーの容量不足が起きたとも考えられます。 そのエンジン停止後、すぐにかかったということですので上記と結びつけるのは正解ではないかもしれません。 整備工場とは、ディーラーですか？ ディーラーに装備している、警告ランプが消えていてもエンジンＣＰＵと繋いで診断と履歴がわかるテスターで原因を診断してもらうのがよろしいかと思います。 エンジン停止等の危険が伴う診断に関しては、待たされずにすぐ対応してくれるはずですし。診断だけで異常がなければ無料が多いですし。 何らかの、異常（漏電、オルタネーターの発電量、バッテリー消耗）が発生している可能性もありますので。 また、止まるかもという心配を持ちながら遠出はしたくないですからね・・・。

#ヴァリアント

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よろしくお願いします。

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通勤が長距離のため車内で聴く音楽は欠かせないものなのですが、もっと高音質（ざっと申すと高音の音質向上もしたいのですが、低音域の音をもっとはっきり聴きたい。
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そこでVWのゴルフ７の純正スピーカーから社外のスピーカーに変えるとなると最低いくらくらいのスピーカーに変えれば音の良し悪しは個人差があるかとは思いますが「音が良くなったな。
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スピルバーグ監督の映画「激突」で、乗用車が大型のトレーラーに追いかけられて逃げ切れないといった内容になっています。
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ステーションワゴンで、長距離の高速走行が楽な車を教えてください。
--- 現在はスバル・インプレッサスポーツに乗っていますが、長距離を運転すると腰が痛くなります。
車で遠出するのが好きで度々片道500キロを超えるドライブをしているのですが、腰痛が辛いです。
おそらく原因はシートが柔らかすぎることにあると思われるのでシートを交換するか、もしくは車ごと買い替えてしまおうかとも考えています。
乗り換えの候補としては、スバル・レヴォーグ、フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアント（もしくはゴルフ）、トヨタ・アベンシス、の3車種を考えています。
この3車種についてはいずれも試乗をしています。
体への負担に絞って感じた事を挙げますと、 ・レヴォーグは、あまりインプレッサとの違いが感じられませんでした。
ただ、静寂性は優れていますし、パワーがある分運転のストレスを感じにくく、疲労は少なそうです。
・ゴルフは、シートが体にフィットして座り心地が良かったです。
ロードノイズも少ないので、街乗り程度なら快適に乗れそうです。
ただ、排気量が少ないことが長距離の高速走行にどう影響してくるか・・。
・アベンシスは、シートの固さはちょうど良いように感じました。
ただ、ロードノイズをけっこう拾うので、長い時間乗っていると疲れはたまりそうです。
今のところゴルフヴァリアントが最有力候補なのですが、ただ、試乗は最高速度60キロ程度で短い距離を走るだけなので、高速で長距離を走った場合の体への影響は何とも分かりません・・・ そこで皆さまにお聞きしたのですが、この3車種のうちいずれか1車種で構いませんので、長距離を運転した感想をお聞かせください。
（ゴルフヴァリアントはゴルフでも構いません。
） また、ここで挙げた車種以外のステーションワゴンで長距離運転が楽な車があれば教えてください。
（予算は350万円程度です） よろしくお願いいたします。

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ゴルフ6ヴァリアントのホイールボルトについて教えて下さい。
純正アルミ用のボルトは純正スチールホイール用に使えるでしょうか？ それともスチール用の専用があるのでしょうか？ スタ ッドレス用のホイールを探しているのですが…

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2008年式のパサートヴァリアントに乗っています。
帰宅しようとエンジンをかけるも、ウンともスンともいいません。
ACCにしても警告灯が1つ(ハンドルマークが約1秒点灯のみ)点くだけで、その 他は点灯しません。
バッテリーを疑いましたが、電圧は正常で電圧降下もありません。
ナビも作動しますが、IGをONにすると消えます。
ギアもPから動きませんので手動で解除しました。
考えられる原因はなんでしょうか？

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カローラフィールダーの１.５リッターをベースにサスペンションを４輪ダブルウィッシュボーンやマルチリンクにして、ブレーキはVDの大口径にしてホイールサイズを17インチでタイヤを215の扁平率50にして、 ハンドル・シフトノブを本革使用で、ボディ剛性を高めるために、フロントにパフォーマンスロッドをつけるなどして、塗装をそこそこ高品質なものにすると170万前後のカラーラフィールダーはいくらになるでしょうか？ど素人の質問ですみません。
これだけすればVWゴルフヴァリアントの値段になるんでしょうか？単純にご回答願います。
済みません。

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ワーゲンの整備士の方助けてください！ゴルフ6ヴァリアント1kcaxです。
リアのドアが内、外どちらからも開かなくなりました。
ロックが解錠される音がおかしいのでドアロックモジュールの不良と判 断して中古のモジュールを購入しました。
なんとかばらしてドアが開き、モジュールも交換しました。
完璧のはずでした。
しかしドアを閉めたらまた開かないのです。
内からも外からも。
ロックの施錠、解錠はできているようです。
前のモジュールは何かひかかって解錠できてないようでした。
モジュール以外にどこが悪いのでしょうか？宜しくお願いいたします！

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VWゴルフ ヴァリアントの現行車を購入検討しています。
事情があり、サーフボード（ロングボード9.2）を車内積みしたのですが、ヴァリアントに積載可能かご存知でしょうか？

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ゴルフ７ヴァリアントはいい車ですか？ 乗り心地、燃費、走り等、オーナーさんのご意見をお聞かせください‼︎

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フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント に乗っています。
今回、初めての車検なのですが、ディーラー車検に出すか、オートバックス他街の車検工場に出すか、悩んでいます。
何かと親切丁寧で信頼感もあるので、気持ちはディーラーなのですが、見積もりは１０万円程度の差があります。
ヴァリアントのオーナーの方、どうされていますか？ アドバイスをお願い致します。

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検査結果不具合なしでも、せめてチェック項目を書類で示して渡してくれないのか？ 新車8か月のヴァリアントに異常を感じたので18日にデイーラーにだし、今日21日に自宅に返され、妻に聞くと異常なくまたリコール箇所は直しましたと言われた、と。
どことどこを見て異常なしとかチェックした書類もリコール箇所も修理したらしいがその書類も一切なし。
後から送付するとも聞かされていないようです。
延べ4日間あずけて、どこまでみたのかみてないのかのチェック記録はユーザーに渡さないものなのでしょうか。
旧車は国産で22万ｋｍでさして故障もなく、懇意の個人車屋さんに見てもらっていたので、デイーラーに依頼したときはどういうものか（軽い不具合は口頭で済ますとか）わからないのでお尋ねします。
こちら田舎Y市ですが都会でもこんなものですか。