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匿名さんからの質問

VTECエンジンについて VTECエンジンは、カムの切り替わった瞬間に あのバイクのような独特な音を出しますよね 現行のI-VTECでは連続可変なのでその切り替わりが体感できないとよく聞きますが、それって Type Rなどに積まれているI-VTECも同じですか？ EP3やFD2、DC5などのシビック、インテグラに詳しい方、 教えてください
はい同じです。 オレはtypeRばかりではないけど、DC2インテグラからCL7アコードに乗り換えましたがK20のVTECの切り替わりは全く解りませんでした。（オレが鈍いだけかもだけど） DC５は発売時に試乗させてもらっただけですがやはりさっぱり解りませんでした。 加速そのもの・・・というかエンジンの吹けあがりそのものはK20の方が全然良いですけどね。

#シビック TYPE R

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この質問「VTECエンジンについて VTECエンジンは、カムの切り替わった瞬間に あのバイクのような独特な音を出しますよね 現行のI-VTECでは連続可変なのでその切り替わりが体感できないとよく聞きますが、それって Type Rなどに積まれているI-VTECも同じですか？ EP3やFD2、DC5などのシビック、インテグラに詳しい方、 教えてください」に答えてみる

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シビック TYPE Rの知っておきたい情報

シビック TYPE Rに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

シビック TYPE Rに関するQ&A

シビック TYPE Rに関する他のよくある質問

シビック TYPE Rの知りたいことや、みんなが疑問に思っている シビック TYPE Rに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので シビック TYPE Rへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

EP3前期型 シビックTYPE-Rを所有しています。
最近、以下の症状で困っています、皆様のお知恵をお貸し下さい。
症状は、 1、停止状態で左へハンドルを廻すと、「ゴンッ」と、物が当たる衝撃と音が有る。
2、普通の速度で交差点等を左旋回時、ハンドルきり始め時に、1、同様の症状がでる。
3、右へハンドルをきった場合（右旋回時含む）は、何も問題無し。
4、発生頻度は多いが常に発生する訳では無い。
わりと急な操作をした時や、車が暖まった状態に多く見受けられる。
ディ－ラ－にて別の修理の際に、上記症状を話し実車して貰い、症状を確認した結果として、「ギヤボックスが怪しいですね」と言われました。
ネット情報だと、「強化スライダ－へ交換した」等々の内容を見ますが、その方達の症状とは違う様にも思い、その部分だけの交換で解決するのか否か、分りません。
「マフラ－が振れて（揺れて）干渉音がする」との情報も知っていますが、停止状態のハンドル操作で症状が出る為、当てはまら無いと考えています。
どうか、宜しくお願いします。

みんなが知りたい質問

自動車のボディの全体、又は各部位の素材の展開図で図解になっている雑誌を探しています。
調べたい車はインテグラTypeR（DB8） 00スペックです。
シビックTypeR（FD2）は、雑誌「ALLシビック＆インテグラ HONDA TYPE R～第３世代、始まる」か「シビック・タイプR 完全制覇」の雑誌に図解でボディの各部位の素材を紹介しているページがあります。
インテグラTypeR （DC2＆DB8）は、その様な雑誌や資料は、無いのでしょうか。
図解で各部位の素材を乗せてあるのが見たいです。
どなたか知りませんか？知っている方がおりましたら、回答お願いします。
雑誌名を教えてください。
よろしくお願いします。
補足 ちなみに、シビックTypeR（FD2）は、ボディの各部位ごとに使われている素材が違います。
島そのページが見つからないのですが、確かに上記の雑誌で見ました。

みんなが知りたい質問

シビックに詳しい方にお伺いします。
H13年式 シビック（前期型） LA-EU3 1.7Xに乗っています。
シビックEP3（TYPE-R)のフロントバンパーをEU3につけたいのですが、流用可能でしょうか？