アルファロメオ4CにMTがない事についてどう思いますか？ 個人的には1トン近くてもライトウェイトスポーツカーだと思うのでMTがあったら良いと思います

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匿名さんからの質問

アルファロメオ4CにMTがない事についてどう思いますか？ 個人的には1トン近くてもライトウェイトスポーツカーだと思うのでMTがあったら良いと思います。
alfa_romeo_4Cさん、こんにちは。 過去にミドシップ、RR、FRのMT、AMT、いろんな車を乗ってきましたが、 他の方が書かれてるように、シフトフィールや、クラッチのタッチは、 車を楽しく運転する上で、とても重要です。 ミッションからシフターがそのまま出ているFRならば、 とてもダイレクトな操作感ですし、クラッチとミッションも近く 油圧配管も短いので操作もリニアです。 これがミドシップで、ミッションがエンジンより後ろにあるタイプですと、 どうしてもシフトのダイレクト感は落ちますし、クラッチの操作感も不利です。 ただ、リアエンジンでも911のように、ミッションがリアシート下辺りで近ければ、 ワイヤータイプでも、まだ操作しやすいものになります。 （997も、エクシージV6もミッションで乗ってますが、 やはりエクシージのシフターやクラッチは、芳しいものではありません） また、BMWやボクスターぐらいまでの前後荷重バランスであれば、 高速加速時、横Gがかかった状態でもシフト操作が可能ですが、 R8や911のようなリアがかなり重たい車は、 シフト操作でトラクションが抜けると リア荷重が抜けてリアがブレークする方向（タックイン）の挙動が出て シフト操作が難しくなります。 その点、AMT（特にデュアルクラッチ）の車両であれば、 シフト時のトラクション抜け時間は人間が操作するより少なく、 リアが重い車や、大排気量NAの回転落ちが早い車でも、 シフトできる自由度が上がります。 （MTでは、「ここではシフトできないな、、、」というタイミングでも AMTならシフト可能になるタイミングが増えるわけです。 パワーがあまりなく、排気量も小さければ、多少リアが重くても、 アクセルON/OFFでの挙動変化は少ないのですが、 4Cはエンジンは小さくても、 車体が軽く、リアがかなり重いので、このあたりは シビアそうな気がします。 4WDだとまた違ってくる部分もあるのですが、 エンジン重心が高くMRの4Cの場合は、、、） 4Cが、ボクスターや911のように、スポーツカー専用のエンジン、 ミッションを搭載していれば、この辺りの自由度も上がると 思いますが、FF量産エンジンを流用していることからも、 今回のアルファの選択はアリだと思います。 （昔、145や156V6のミッションにも乗っていましたが、 アルファロメオのシフターは、節度感がある方ではありませんし、、、） 以上のように、車の操作や発信時のクラッチミートと楽しむという 面ではMTが楽しいのは間違いないのですが、パワーと車重、 ミッションと操作系の位置、オーナーがどういう走りをするのか、 等の条件によって、MTの方が楽しく走れるとは限らない部分が あると思います。 （パワーと前後バランスから、ポルシェがケイマンGT4はMTでも、 991のGT3はAMTを選択しているように、、、 まあ997までのGT3の重いクラッチと、高いギア比は街中しんどい 部分もありそうですが、、、） ちなみに、4Cを発注して相当な月日がたちますが、まだ来ませんねw 情報紙を読みながら、なかなか手強そうな雰囲気を感じていますが、、、、 4Cに関して言えば、MT/AMTの選択よりも、ターボエンジンであることが、 アクセルとリアタイヤの関係を難しくしている部分もありそうな、、、

#ライトウェイト

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ライトウェイトの知っておきたい情報

ライトウェイトに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

ライトウェイトに関するQ&A

ライトウェイトに関する他のよくある質問

ライトウェイトの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ライトウェイトに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ライトウェイトへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

このような肩になるために何をすべきでしょうか。
筋力トレーニングについて質問させていただきます。
自分は現在、ウェイトトレーニングをしています。
この写真のような肩を目指したいの ですが、ここまで綺麗に肥大して浮き上がった肩を作るのにはどうすれば良いのでしょうか・・・。
現在、上半身を胸、肩、背中、腕と部位別にトレーニングを分割(腕と背中など被ることがあります)しており、肩のトレーニングは週2日行っております。
メニューは ダンベルショルダープレス片方30kgを10レップ×1、27.5kgを10レップ×2、25kgを10レップ×1の計4セット マシーンのショルダープレスを設定重量55kg10レップから始めセット毎に5kgずつ落とし計4セット サイドレイズを片方15kg10レップ4セット、12.5kg10レップ4セット、10kg10レップ4セットをした後軽い重量に落としていき挙がらなくなるまで フロントレイズ(両手同時に挙げる)片方12.5kgを10レップ4セット オルタネートフロントレイズ片方12.5kgを10レップ3セット ベントオーバーラテラルレイズ片方15kgを10レップ3セット 余力があればアップライトロウ というようなトレーニングを行っております。
レップ数はあくまで目安で、1セット目だろうと行けそうなら10レップを超えて12でも13でも挙げるようにしています、逆にセット後半で10レップに届かない事もあります。
サイドレイズ等の効かせ難い種目も肘から挙げるように意識し僧帽筋に頼らず行うように努めています。
身長183cm体重87kgで、現在は筋肉を増やす期間として１日3500カロリー(炭水化物で2100カロリー、タンパク質で1000、脂質で400)を目安に食事しており、トレーニングオフ日には少し炭水化物を抑えています。
もちろんこの写真の方は筋肉を肥大させた上で限界まで脂肪を絞ったのでしょうが 自分はまだ脂肪は全然あるので、浮き上がらないのは当たり前かもしれませんが 肩のボリュームでも全然及んでいません。
引き続き継続していきますが、何か足りない点やアドバイス等ございましたらよろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

ショアジギングロッドの選択で悩んでいます。
「SXJS-1032H80-KR」 「SXJS-942XXH100-KR」 この2つのウチどちらを購入するべきかアドバイスを頂きたく質問しました。
普段は河川でのシーバスゲームや漁港でライトタックルを使いガシラやメバルなどを釣って遊んでいます。
ショアジギングの経験はなく以前から興味はありました。
そんな時、釣り仲間から「敦賀でショア ジギングをしよう‼︎」と誘われチャンスが到来した訳ですが、、私のシーバスタックルでは頑張っても20グラム位までしか投げれないのでタックルをそろえようとネット、釣り仲間、職場の釣り経験者などから情報を集めてリール、ライン、メタルジグ、ロッド、頭の中でグルグル妄想しながら色々と考えておりました。
アブガルシア好きな私はロッドもリールもアブでと考えており、リールはすぐに決まったのですが、ロッドが中々決まらず悩んでいます。
小遣い制の為、予算も少なく失敗は許されません。
そこで質問なのですが先に書いた二つのロッド、投げれるジグのウェイトはMAX100とMAX120です。
投げる予定のジグは40〜80グラムの予定です 当初購入予定だった方はMAX120のロッドでした「SXJS-942XXH100-KR」。
しかしオーバースペックでは？と思い始め経験のある方に意見をもらいたく質問させてもらいました。
どなたかアドバイス頂けると幸いです。
お願いします。
リール OCEANFIELD 5000/5000S ライン PE3号 リーダー フロロ25lb メタルジグ40g 60g 80g

みんなが知りたい質問

パタゴニアのキャプリーンについてなのですが…… 夏の登山で【長袖】のベースレイヤーとしてどれが相応しいのでしょうか？ ライトウェイトでは薄すぎて、岩や枝で引っかけてすぐに破けそうだし…。
ミッドでは厚すぎる感じだし……。
デイリーが気になるのですが、近所の店舗で扱いが無く、よく分かりませんでした。
実際に着用された方等のご意見お伺いできればありがたいです。

みんなが知りたい質問

ライトジギング用のロッドについて 予算的にシマノのグラップラーBBというロッドを検討しています。
またウェイト上限が120gのモデルと150gのものがあるのですが、ライトジギングを始めるにあたってどちらのモデルの方が凡用的でしょうか？ また内容が変わるのですがシーバスの岸壁ジギングで使えるでしょうか？ よろしくお願いしますm(_ _)m

みんなが知りたい質問

ロッドのルアーウェイトが1/4ozからなのですが、っていうのはテキサスだったら、シンカー自体が7gからなのか、つけるワームの自重とシンカーの重さ合わせたものが7gなのかどっちですか？ちなみに、o.s.pのドライブシ ャッドの3.5インチをライトテキサス(シンカー3.5g)で使用する予定なのですが、ドライブシャッド本体とシンカー3.5g合わせて7g行きますかね？4.5インチは本体で15gあるみたいなんですけど、3.5インチに関しては情報がなくて。

みんなが知りたい質問

ショアから小～中型青物を狙います。
主に30g前後のプラグや鉄板、たまにメタルジグをシーバスロッド(9.6ft ～35g)で使用していますが、もう少し余裕とパワーが欲しいな、と思います。
そこで… ①～60g、ライトショアジギング用ロッド ②～45、50g、もう少しヘビーなシーバスロッド ③～60g、サーモンロッド のうちどこから選ぶか迷っています。
①はウェイトに余裕があるがジグ用なので硬い… ②は探してもあまり見かけない… ③は柔らかく、60gまで投げれるものの現物が見れない… 絞りきれずにいます。
リールはシマノ4000番、pe1.5～2を使います。
ぜひ皆さんのオススメを教えて下さい。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

アジングロッドについて教えて下さい。
新規アジングロッドの購入を検討中です。
用途としては、0.5～3gのジグ単、2～3gのスプリットリグ＋0.4gジグヘッドをメインに、5g程度のミニメタルやアイスジグなどのライトプラグを少々です。
キャロ系のベビーウェイトはやりません。
場所は、千葉県の外房エリアの漁港がメインで、リールは08ツインパワーC2000Sに、PE0.3号使用です。
複数本数購入する資金が無い為、1本でオールマイティーに使えるソリッドティップモデルを考えています。
今の所、以下を候補に考えています。
①エバーグリーン ソルティーセンセーション Dアタッカー ②エバーグリーン ソルティーセンセーション リンバーティップ ③エバーグリーン ソルティーセンセーション スーパーセンサー ④ブリーデン 74フォーチュネイト ⑤ブリーデン 68ストレンジ キャストルアーキャパ的には、Dアタッカーが良いかなと思っているのですが、その他候補に挙げているロッドのウェイトや感度、使用感等も気になっています。
以前は610程度のソリッドティップや、64のショートロッド、ロングチューブラーを使用していましたが、家庭都合で全て売却してしまい、また中々ロッド1本ではルアーキャパが今一で、色々なリグをやりきれませんでした。
皆様、色々なロッドをお使いかと思いますが、上記候補ロッドの色々なインプレや、その他オススメロッドありましたら、教えて下さい。

みんなが知りたい質問

新車でS2000の雰囲気がある車はありますか？ YOUTUBEでS2000をみてすごく楽しそうな車だなあと思いました。
ロードスターほどライトウェイトではないものの、しかしなかなか機敏に動いて軽さもあってエンジン排気音の唸るような音がとても刺激的です。
S2000も圧倒的な速さはないもののとても良いと評判です。
中古市場でも状態が良ければ400万ちかい新車並みの額で取引されてますし。
ロードスターではイマイチ刺激が物足りないという人がこの車を好むのでしょうか？

みんなが知りたい質問

走り屋って月にどれくらい走りに行ってるんですか？また月どれくらいお金はかけてるんですか？また今の時代にローコストでテクニックを磨ける車と言ったら何がオススメですか？自分ではNBロードスターやMRSのような ライトウェイトスポーツカーが欲しいと思っています！

みんなが知りたい質問

ハーディ ゴールデン フェザーウェイトまたはゴールデン LRHライトウェイトは通常モデルに比べて自重は違いますか？ フットなどの金色のパーツは真鍮なのでしょうか？

みんなが知りたい質問

バドミントンのラケットについて質問です。
友人からisometric080というヨネックスのラケットをいただいたのですが、どのくらいのランク（価格帯や初心者など）のラケットなのでしょうか？ フ ルカーボンで内蔵Tジョイント、日本製、イーブンバランス、ライトウェイト、ロングサイズという記載があります。
2、3年前に買ったと言っていました。
また2年くらい使っていなかったようですがガットは張り替えた方がいいのでしょうか？

みんなが知りたい質問

原付HONDAのズーマーについてです 先日走行中にズーマーのエンジンが止まりました エンジン止まる3日前にヘッドライトが切れてその次の日バッテリー切れでセルがきかなくなりとうとうエンジン まで切れてしまいました、半月ほど前からずっとカラカラという変な音がしていましたたぶんウェイトローラーが割れているであろう音です 一変に壊れすぎたので原因が分かりません。
オイルは3.4ヶ月前に交換しました キックが下がらなかったらエンジンが焼けていると聞いたのですが一応キックは下がります でも前より硬いです！パーツクリーナーをかけたら普通にできますがまだかけていません。
バイクに詳しい方教えてください

みんなが知りたい質問

グーグル翻訳で調べたら軽量級はライトウェイト、重量級はヘビーウェイトと出ました。
中量級はまた違う言葉で出ましたが、～ウェイトとは出ませんでした。
中量級がライトかと思ってましたが。
中量級は何ウェイトですか？