車の購入を考えてます

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匿名さんからの質問

車の購入を考えてます。 ロードスターの中古車です。 悩んだ末に候補を二つに絞りました。 前提として、どちらもNB、修復歴無し、販売店は同じです。 片方は1998年5MT1600ccのsp。走行 距離は10万でタイベルは交換済み。 ソフトトップで、ホイールとマフラー、ハンドルが社外。おまけにGTウィングがついてます（これが本当に要らない…） 総支払い額は48万（車検はおよそ半年後） もう片方は、2000年発6MT1,8lの後期RS。走行距離は14万（ここがネックです…）、タイベル交換済み。ハードトップつき。こちらは特にいじっては無いみたいです。 総支払い額は52万（車検整備付） 購入後はそれなりに乗り回すつもりです。 通勤に往復12km、峠にドライブ行ったりもします。 自分の目で状態を見て試乗するのが一番なのでしょうが、 もしこの二つの車を購入するなら、みなさんはどちらの車を買うべきだと思いますか？
２０年前から１０年くらい前までNA6を２台乗り継ぎました立場から。 金額はどちらともそんなもんでしょうね。 個人的にはRSの方かなあ。 NB6は ○NBは5MTのほうが評価が高い（と思っている） ×純正マフラー等々に戻すのが結構面倒。 ×GTウィングつける人は運転が雑でこすってたりしそう。 ×GTウィングはトランクがゆがむことが多いのでトランク交換は ダルい。 △アクセルふかしてエンジン使い込んでそう、な割に走行距離が少ない NB8は ・ハードトップつけてると車内程度が幾分かよいことが多い ・ハードトップ自体の価値が結構あることがある（邪魔だけど ・走行14万は多いが、年式にすれば妥当な距離だし仕方ない ・車検整備付きなら、不具合が出たらなおしてくれるかも。 クラッチとか、微妙でしょうな どちらにせよ、もうこの程度の車を買うなら修理前提は 否定できないので、どちらを買うにしても心意気だけは 準備しときましょう。

#MT-10 SP

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この質問「車の購入を考えてます。 ロードスターの中古車です。 悩んだ末に候補を二つに絞りました。 前提として、どちらもNB、修復歴無し、販売店は同じです。 片方は1998年5MT1600ccのsp。走行 距離は10万でタイベルは交換済み。 ソフトトップで、ホイールとマフラー、ハンドルが社外。おまけにGTウィングがついてます（これが本当に要らない…） 総支払い額は48万（車検はおよそ半年後） もう片方は、2000年発6MT1,8lの後期RS。走行距離は14万（ここがネックです…）、タイベル交換済み。ハードトップつき。こちらは特にいじっては無いみたいです。 総支払い額は52万（車検整備付） 購入後はそれなりに乗り回すつもりです。 通勤に往復12km、峠にドライブ行ったりもします。 自分の目で状態を見て試乗するのが一番なのでしょうが、 もしこの二つの車を購入するなら、みなさんはどちらの車を買うべきだと思いますか？」に答えてみる

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MT-10 SPの知っておきたい情報

MT-10 SPに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

MT-10 SPに関するQ&A

MT-10 SPに関する他のよくある質問

MT-10 SPの知りたいことや、みんなが疑問に思っている MT-10 SPに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので MT-10 SPへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

２年後に国産車を新車で購入予定です。
みなさんなら何を買いますか？ 金額上限は１０００万円程度です。
理由を添えてください。
ちなみに私は現在であればスカイラインクーペ（Ｖ３６ 370GT Type SP [6MT] ）です。
・条件としては４人乗り以上 ・イメージはスポーティ（漠然としすぎか・・・） ・オーナーは既婚。
奥さんは１０月に出産予定 ・２年後に発売されていそうな車を踏まえてお答えいただければ幸い ・２年後とは別に７年後にＳＵＶ（ほぼランドクルーザーで確定）を新車で購入予定。

みんなが知りたい質問

エンジンオイル添加剤について・・・ 私の住んでいる トヨタディーラーのお店では「MT-10」を販売していて勧められます。
日産ディーラーでは「ズームパワー SP‐Z」を販売していて勧められます。
どちらが良いんでしょうか？？ 塩素系が入っているものは良くないとか噂は聞きますが・・・・ 詳しいかた教えて下さい。

みんなが知りたい質問

125㏄以下のバイク選びについて悩んでおります ライダーの皆様助言をお願いいたします 要望としては... ・MTでもATでも可 ・休日にタンデムツーリングを計画・将来的に通勤の足として利用(片道約10㎞程) ・20万円以下で購入できる車種 ・比較的耐久性に長けている車種 ・燃費がそこそこ良い車種 私が今考えている車種は GN125、YB125SP、PCX、リード、スーパーカブ等です 個人的な意見で構いません この車種のここ、おすすめだよっ！ この車種のここ、よくないよ！等、回答をいただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

スクーターどうせ乗るなら何が良い？ 今猛烈にスクーターが欲しくなってます。
なんかおっさんがバイクに乗ってる姿がカッコ悪い気がして…ここ10年はしばらくハーレー（通算5車種）に乗ってました。
金銭的に余裕がなくなったせいもあるんですがうるさい音とこれ見よがしの姿形に嫌気がさして今はバンバン200と‘83のXS250SP（17E）の二台持ちです。
でも結局のところおっさんが嬉しがって大袈裟にバイクに乗ってる姿が今の時代カッコ悪い気がしています。
（金銭的に余裕があれば一台はハーレーにするけど。
6速の方）でもバイクの操作感はいつまでも味わっていたい…スクーターがメジャーになったのはきっと車のMTが廃れてAT主流になったのと同じじゃないかと思っています。
2人乗りができておっさんが乗っててもおかしくないバイクってなんかないかなぁと。
皆さんはどう思う？ちなみに候補は新しくて変なトリシティか中途半端なフェイズかおっさんが似合いそうなリード125か通勤オヤジ御用達のスカイウェイブのグリップヒーター付きのヤツか…基本は新車で。
カブは違う意味似合いすぎるし台湾韓国中国製輸入車はバイク先進国の日本人として悲しくなるから除外で。
（国内版正規車は別ね）通勤には使わない、休みの日に最大300キロくらいまでのチョイ乗り。
積載性とかは無視で。
フルパニアはカッコいいと思うけどトップボックスだけはカッコ悪いと思ってます。
ジッピー80とかRX80SPとかの2人乗り可能なミニバイクでもいいんだけど古いし…エイプとかグロムはちょっと出来すぎて違うし。