バイクの知識がほとんど無く、どなたか教えて下さい

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匿名さんからの質問

バイクの知識がほとんど無く、どなたか教えて下さい。私ホンダのGROMに乗っているのですが、オイルの乳化が続いております。バイク屋さんに相談したところ乗っている時間が短いため仕方がない( 通勤で約15分、往復30分程度です)、そのまま乗っていても問題がない。と言われたのですが本当に大丈夫でしょうか？大丈夫とは思えません。対策や私はこうして改善した、などありましたら教えて下さい。
ハハハ、いや居ましたね。知らない人が。 回答してる馬鹿共も全く回答になっていないな。 散々、私がネットで警告したんですがGROM買っちゃいましたか？ GROMのエンジンはオイルが乳化しやすい事は超有名なんです。 よっぽど冷却効率が良いらしく、真冬でエンジン全開走行をか ましても油温が5～60度程度にしか上がりません。 オイルには乳化しても潤滑出来るように乳化剤が入っているので そのまま乗っていても問題はありません。 全開でレッドゾーンまで叩き込んで2時間ほどぶっ続けで走れば オイルが温まって溶けて（水分だけ蒸発）元のオイルに戻ります。 ただし、乳化状態が長くなると細部までオイルが行き渡らないので その内、変速ギアが入らなかったりギアが走行中に2速からNに弾か れたりします。 こうなると交換ですね。 冬場は乳化は避けられないので、ギアが入らなくなってきた頃合いで オイル交換が絶対です。 私もこの事実を知った頃にはメーカーなどにも問い合わせましたが、 完全に欠陥構造（ま、本国タイは暖かいから冷えた方がイイんだろう ね）なんですがメーカーとしてはリコールには絶対にしない方針だそ うです。 この乳化問題が浮上してから店頭にGROMの新車を置く店がガクっと 減りました。雑誌なんかでも急にあまり注目されなくなりました。 第二世代のゴールドホイールGROMも全く注目されなかったでしょ？ 対策としてはありません。 せいぜい、ブローバイを殺して大気開放にしてブローバイと一緒に水 蒸気が燃焼室に戻るのを防ぐ程度です。 冬場のシーズン中はオイル交換を2～3回実施することになりますよ。 今年は暖冬だったので、比較的乳化の度合いが低かったですよ。 これも地域差は大きく出ますけどね。 ま、どこのバイク屋も口裏を合せたように.... 「問題無いですよ」 「短時間走行が多いとオイルが温まりきらなくて寒暖差で 結露して.....」 という説明をします。 実は問題大有り杉ちゃんだぜぇ～！ ま、さっさと売却して日本製の日本の風土にあったバイクを買うか、 根気よくお付き合いするかのどっちか。 ちなみに欧米のユーザーも居るが、アングロサクソンは大雑把だから オイルの乳化なんか全く気になっていない様子。 私ですか？ そらぁ、もう諦めの境地ですバイ。 毎日、全開走行してるのにオイルフィラーキャップを開けたら...... カスピ海ヨーグルトがお出迎え。 ま、新車の頃の気を使って全開にしてなかった頃よりは量は少ないけ どね。 あと、燃料ポンプにリコール出てるんで対策品と交換してもらってね。 これも部品が入ってくるまでに３ヶ月も掛かった。 マジでホンダはやる気が無いわ。GROMなんかケムンパス以下の扱い。

#grom

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gromの知りたいことや、みんなが疑問に思っている gromに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので gromへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ホンダ GROMの異音について。
マフラー交換をきっかけに、高回転時にビビリ音がします。
マフラーはOVERのチタンマフラーです。
原因がわかりません。
エンジン近辺から聞こえるような気が します。
以前付けていたマフラーより静かなので気づいたのかもしれません。
もしかしたら以前から？？ 速度はとくに関係なく、追い越し等で回転をひっぱると音がなります。
同じ経験の方おられましたらアドバイスください。

みんなが知りたい質問

ホンダ グロム gromのハンドルのガタについて教えてください。
最近、ハンドルに負荷がかかるとカクッと動きます。
ハンドルバー自体の固定は緩んでいませんでした。
手前にクイッとひっぱ るとカクッ、奥にグッと押すとまたカクッと音がなり、ガタがあるような感じです。
ハンドルポストも緩んでおりません。
同じような現象や情報お持ちでしたら教えてください。
パーツリストを見てますと、ハンドルポストとブリッジの固定にラバークッションを上下に挟んでいるのでラバーの収縮による遊びかなっと想定してるのですが、、、

みんなが知りたい質問

2013年製のGROMに乗っています。
走行距離は、５０００ｋｍくらいです。
ある日、ツーリングに行こうと思い、車両の点検後にツーリングに出かけました。
家に帰ってみたら、ヘッドライトが点灯しない、ことにきずきまし た。
ライトの球切れかと思い、電球を確認しましたが、バッテリーに直結すると点灯します。
ヘッドライト以外の、ウインカー、メーターパネル・バックライトは、正常に点灯します。
エンジンもかかります。
セルも異常さなそうです。
ヘッドライトのバイク型の電力出力端子をテスターで計測すると、３Ｖくらいしか出ていません。
一通り調べた結果、お手上げの状態で、困っています。
あとは、他の方の知恵袋を見て、考えられるのは、バッテリーと、レギュレーターです。
ツーリング先で、トイレ休憩した時に、オイルのフィラキャップが開いていた、といういたずらに遭いました。
誰か？、悪意のある人が、イタズラでハーネスを引き違ったのでしょうか？。
いったいどこが悪いのでしょうか？。
どなたか、助けてください。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

閲覧ありがとうございます ホンダ 初期型のGROMに乗っています ４ヶ月程前にバッテリーが上がり、その時に新品で２５００円ぐらいの安いバッテリーに交換しました そして現在から２週間ほど前ぐらいからセルの回りがとても弱くなっており 今じゃキュル・・・って音が１回だけ鳴った後にバイクの画面？が読み込みし直しされたりして とてもエンジンがかけづらくなっております バッテリーも交換してからほとんど毎日通勤で使っているのですが(往復３キロ無いぐらいです) 今回もバッテリーが上がったとみてよさそうでしょうか？ 変えてからそんなに経っていないのでバッテリーが弱ってるのかどうかよく分からず質問させていただきました

みんなが知りたい質問

GROMやZ125などのバイクについて質問です。
125ccで且つ小柄なので車に追い越しをかけられそうだなぁというイメージがあるのですがそうでもないですか？実体験等お願いします。

みんなが知りたい質問

初めて投稿します。
ＧＲＯＭに乗っています。
キタコのライトパワーアップキット（１８１ｃｃ、オイルクーラー、Ｉ－ＭＡＰ）と武川ビッグスロットルボディーキット、ビームスマフラーを付けています。
バルブクリアランスを調整しましたが一定走行時そこからほんの少しスロットルを開けえるとヘッド辺りからカチカチいいます。
エンジンが温まると音が大きくなる気がいます。
加速時などの負荷が掛かっていると音はしません。
バルブクリアランスは現在IN0.08EX0.15にしています。
あまり狭くすると良くないと思うのでこうしています。
どなたか原因が推測できる方教えてください。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

新型GROMが日本で発売されるのはいつ頃でしょうか？ 予想でいいのでお願いします(・_・;

みんなが知りたい質問

ホンダ GROMについて 現在KSR-2を所有しているものです。
近場のツーリングはKSR、遠方はもう一台所有している大型二輪、といった感じで使い分けして楽しんでいます。
ただ、最近KSR-2とは 別に電装系の弄りやすさや燃費の良さ、カスタムパーツの多さなどに惹かれてGROMが気になり、買おうか迷っています。
そこで質問なのですが、GROMはKSRや他の小型二輪と比べて加速性能、最高速性能はどうでしょうか？ ただし、この比較は全車種ノーマルの状態だったと仮定します。
GROMはKSRと比べると加速感や最高速では負けるでしょうが、少なくとも小型二輪のスクーターを超える性能があれば満足なのですが、、、 回答よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

HONDA GROMのマフラーを購入かんがえてるのですがキタコのマフラー二種類あるのですが違いは何でしょうか？

みんなが知りたい質問

GROMにキタコのハイカムtype2とiーmapを導入しています。
マフラーも入れています。
同排気量のハイコンプピストンの導入を考えていますが どのような効果がありますか？ 又、圧縮比があがるので、同時に導入した方が 良いものはありますか？ よく、ハイコンプピストンにハイオク仕様と書いていますが 導入した場合、燃料はハイオク仕様になるのでしょうか？ ご教授願います

みんなが知りたい質問

社外マフラーの静音化 現在ホンダのGROMに乗っているのですが、 USヨシムラのRS9のスリッポンマフラーをポン付けしました。
他のマフラーに比べて特にうるさいわけではないのですが、 もうちょっと音量を下げれたらと感じます。
ノーマルは安っぽくて重いし野暮ったく、見た目で交換したので、 性能とかこだわっているわけではありません。
純正で付いてるインナーサイレンサーに加工すればいいでしょうか？ よろしくお願い致します。

みんなが知りたい質問

セカンドバイクのオススメは？ 私は現在、CB1300SBに乗っています。
セカンドバイクとして250ccか125ccで悩んでいます。
250ccならYZF-R25かMT-25かVTR250を、125ccならGROMかYBR125を考えています。
あくまでもセカンドバイクなので125ccで充分だと思うのですが、やはりパワーを考えると250は欲しいです。
皆さんならどのバイクを選びますか？ と言う妄想をしたのですが、皆さんのセカンドバイクを教えてください。

みんなが知りたい質問

19歳の身長162㎝の女です。
先日、普通自動二輪免許を取得しました。
それでPCX(125)かGROMを買おうか迷っています。
教習中にクラッチ操作が苦手で坂道発進で何度も失敗したので、ATのPCXが良いとも思ったのですが、デ ザイン的にグロムに惹かれるものもあります。
最初のバイクとしてはどれがいいでしょうか？ また、免許取りたてで、よくバイクのことがわからないので、もしもPCXとGROMよりもオススメがあったら教えてください。
購入の参考にしたいと思います。
ご回答お願いします。

みんなが知りたい質問

新しい会社でバイク通勤するためにバイクを買おうとしてます。
そこで迷っているのがGROMか、リード110で迷っています。
通勤23㌔あるので、スクーターの方が楽だしメットインがあるのが良い と思うのですが同じくらいの値段のものを買うのならミッション車のGROMが前から欲しかったので気になってます。
あとはこの手のミニバイクは盗難されるのではないかというところがとても不安です。
アドバイスお願いいたします！

みんなが知りたい質問

モンキーにGROMのカスタムエンジンを乗せています、 チェーンラインを出すために7mmのスぺーサーを入れて居ましたがパワーに負けてボルトが折れます、 現在15馬力前後で後々20馬力オーバーの 予定ですが対策やオススメは有りますでしょうか、

みんなが知りたい質問

モンキー（Z50）にGROMのテールは流用可能でしょうか？ 詳しい方お知恵の程宜しくお願致します。

みんなが知りたい質問

フリーラインスケートについてです。
最近、日本製のものが出来て、どれを買えばいいのかわかりません。
フリーラインスケートはやったことないので、全くの無知で、うまく乗れるかもわかりません…(スポーツは得意なので、ボード、ローラー系は一応乗れます) うまく乗れることを見越していろんな技のできるものを買うべきか。
デザインはあまり好きではないが初心者、子供(中3女子、身長低めなので)向けのJMKを買うべきか。
お年玉を貯めて買うので、エッジガードと本体を買うので精一杯だと思います。
なるべく、付属品以外の別売りを買わなければいけないようなものは避けたいです。
アドバイス頂けたら嬉しいです！！ (写真 左上…Freeline Cruiser 右上…Freeline Pro 真ん中…JMK RIDE 左下…Freeline New Grom 右下…Freeline OG)

みんなが知りたい質問

GROMに、キタコのハイカムTYPE2を入れ キタコのiーmapを導入しています。
エンジンの熱量が多くなった気がしますので 武川のスーパーオイルポンプを導入しようと 考えていますが、必要あるでしょうか。
ボアアップしているわけではないので ノーマルそのままの方がいいでしょうか。

みんなが知りたい質問

GROMにキタコのハイカムtype2を入れています。
軽量のオイルフィルターローターや 軽量フライホイールを導入したいと考えております 加速が早くなるのでしょうか？ どのような効果があるか、イメージできません。
ご教授願います。

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125ccのMTバイクは車体が小さく不安定な感じで怖いのですが、慣れて行けるものでしょうか？ 125ccのMTバイクを購入しようかどうか迷っています。
昨年夏に普通2輪免許を取り、バイク(250cc)も今月買ったばかりでそもそも初心者ではあるのですが、実家のバイクや友達のバイクを借りてそこそこ乗っていて、250ccや400ccで慣れている感じです。
ファミリーバイク特約でお得なのもあり、スクーターではない125ccバイクの購入を考えています。
この間友達のホンダGROM(125ccでかなり小さい)に乗ったのですが、とても怖かったです(笑) 車体も細く小さく、自分が180cm強と大柄なのもあるのですがとても不安定な印象を受けました。
幹線道路にて60kmほど出したのですが、250ccで150km出してるかのようにスピード感もかなり感じましたし、まるでチャリで60km出しているかのような、転びそうというかとても不安定な感じでしたね。
この様な、250cc以上のバイクに比べて車体が小さく細い事による不安定感にはすぐ慣れて行ける物でしょうか？

みんなが知りたい質問

2月最後の22時が過ぎたことをお知らせします。
何か、さっきからバイクカテゴリに僕ちゃんの批判する質問が多いですが、僕ちゃんのストーカーをするこいつらの方が迷惑だと思いますか？ あと、GROMのタンデム性能を教えて下さい。

みんなが知りたい質問

ＧＲＯＭとＤＵＫＥ１２５のどちらかでまよっています。
ベテランライダーさんにアドバイスいただければと思い質問させてもらいます。
使用目的は主に通勤(片道１０キロほど)、たまにはツーリングには行きたいと思いますが。
私の使用目的上１２５ｃｃで十分と判断しました。
中年なのでバリバリスピードだしてというよりはのんびり国道でも流れについていけてバイクの性能をフルに使える排気量とおもっています。
ファミリーバイク特約なども使えるので維持費のほうも節約できるので。
現在バイクの免許を取りに行っているのでそろそろバイクの選定にはいっている状況です。
上記の理由により原付二種を調べているうちにこの2種に絞りましたがかなり迷っている状況です。
迷っている点は ①販売店の問題です。
グロムはどこでも購入可能ですし、購入後も販売店でトラブルがあったとしてもすぐに行けるし対応してもらえると思うので安心なんですが、ＤＵＫＥの場合ディーラーで購入なると思うのですが当方の自宅から60キロほど離れた場所になるのでなにかトラブルがあったときすぐに持っていくことが難しいと思います。
メンテでその距離の販売店まで行くのはちょうどいいツーリングにはなると思うのですが・・・ ②価格差。
新車購入を考えていますが、大まかに２０万ほどの差があるのですが、グロムを買った場合その価格差で自分好みのカスタムを楽しめると思っています。
ＤＵＫＥの場合はある程度完成されてるバイクだと思うのでちょこちょこカスタムくらいで走りを楽しめると思っています。
どちらのほうがメリットがあるでしょうか？ 退屈な通勤を楽しみたいのでＭＴ限定で探しているなかで見つけたこの２台で決めたいと思っているのでアドバイスいただければと思っています。

みんなが知りたい質問

こんにちは！ バイクについてです 私はホンダのgromに乗っているものです そこで質問なのですが gromにのっていてイメチェンをしたいと思い、ヘッドライトを丸型にしようと考えました 調べるとでてくるのですが、どのパーツをつかっていいのかがいまいちわかりません パーツメーカーなどが知りたいです(__) 無知ですが、やりたいとおもっているのでご協力おねがいしますm(__)m

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HONDAのGROMに乗って約1年、あーやっぱり最低でも250にしとけばよかったなぁと思いました。
普段は通勤往復8キロぐらい、近所で買い物、たまに都内ちょっとお出かけ往復40キロぐらいにしか使わないのですが、高速乗れたらもっと幅が広がるのかなぁと思っています。
関東圏なら高速使って日帰りできるだろうし、もう少し長い休みならもっと遠くへ行けるだろうし。
（250じゃツライ？カウルないとツライ？） 主な仕様用途とスタイルと気持ちが合致しないというかモヤモヤするような… 便利さだけならシグナスあたりを買ってると思うんで… （とか言いながらgiviつけてます） こんな私ですが、125で充分だろ！か、乗り換えるべきだ！またはオススメ車種がありましたら、意見下さい（実はスクーターは好みではありません） よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

GROMとYBR125ならどちらがオススメですか？

みんなが知りたい質問

今晩は！ ネイキッドが好きです 今の、おもちゃGROM＝ボア・アップ（軽２輪登録）＆イロイロ弄ってポテンシャルは高めたけど…いかんせん土台がトホホです 増車でも良いのですが…ホーネット250の程度の良い物を探そう！思いましたけど… いまさら？？ですかね…あと、気になるのは 価格からＮＣ700Ｓの中古 チイト無理してＣＢ400Ｆ（旧の４フォアでなく）の選択肢の中でご意見宜しく御願いいたします。

みんなが知りたい質問

ホンダのGROMについての質問です！ 梅雨が明けたらGROMを買おうと思っています！ こんな感じにカスタムしたい！と思っているのですが…… カスタムされているやつの名前を教えて欲しいです！ 例えばシートの名前とかです(*^_^*) 塗装もされてるのかな？ 全くこのバイクと同じにしたいです！ カスタムの費用でいくらぐらいかかるのかも教えて欲しいです！ バイク初心者ですみません！笑