どうしてスバルは水平対向、AWDに固執して走行性能を謳っているのに、ドライサンプ化してより低重心にしようとはしないのですか?

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匿名さんからの質問

どうしてスバルは水平対向、AWDに固執して走行性能を謳っているのに、ドライサンプ化してより低重心にしようとはしないのですか?

コストが掛かる、部品点数が増え複雑化する等の一般用途としてはメーカーにもユーザーにもリスクが増えるからでは? ドライサンプ化するメリットとして、より低重心化出来る他にメリットはあると思いますか? あると思うならメーカーとして採用していますが、無いから採用しない訳でもありますよ。

#水平対向

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