DT230ランツアのフロントブレーキリザーバタンクの油量確認窓からの滲みがひどくなってきました

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匿名さんからの質問

DT230ランツアのフロントブレーキリザーバタンクの油量確認窓からの滲みがひどくなってきました。 ヤマハの古い車種の部品は値上げが相次ぎ、メーカーHPの部品検索だとマスターシリンダーアッセンブリ―で11,772円と高額になっていました。最近のXTやセロウ当たりだと7,000円前後のようですが、おそらくキャリパーの径の違いによる圧の違いやタンク容量、タンク内の金属板の有無などの違いがあるのだと思います。純正部品で転用可能なものをご存じの方いらっしゃいませんでしょうか?

ブレーキキャリパーの型がピンスライド2ポットタイプで変わりがないようですから、現行機種のマスターシリンダーを転用することは可能だと思います。 バイク屋さんに一度相談されては如何でしょうか。 YAMAHA専門店なら容易に回答して貰えますよ。

#高額

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みんなが知りたい質問

この秋にキリマンジャロ登山を予定しています。
登山歴は少ないです。
ただ、足腰はとても強いと思います。
登山にあたり、登頂できるかどうかは高山病が左右しますが、 低酸素ルームを利用すれば効果があるかどうかさっぱりわかりません。
ちなみに、自分が住む地域には低酸素ルームはなく、 利用するにはかなりの時間をかけて行く必要があります。
感想はさまざまかと思いますが、低酸素ルームの利用は キリマンジャロ登山に役立つでしょうか? 低酸素ルーム以外にも、こんな効果的な方法があるという方、 教えていただけますでしょうか。
もちろん、いくら鍛えていても実際は行ってみないと登頂できるかどうかは わからないと思いますが、自分にとって非常に高額なお金を払って行きます。
金額に先送りしたい気持ちもありますが、将来的に行けるかどうかわかりません。
今回、一生に一度の機会です。
何としてでも登頂したいと思います。
以前、チベットで2時間ほどのトレッキングをする経験がありましたが、 その時は楽勝でした。
しかし、今回は高度も時間も、日数も全然違います。
出来ることはしたいのですが、限界もあります。
厚かましいお願いですが、どうか適切なアドバイスをよろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

前立腺炎でも使える自転車のサドル 前立腺炎でも使えるサドルを探しています。
(こういうサドルは高額そうなので、もうちょっと意見が伺えたらと思い再質問しました。
今回は痛む箇所も記述しています。
) お店やネットでも探していますが、知恵袋なら前立腺炎経験者の自転車(ロードバイク)乗りからの意見も伺えるかな?と思い質問しました。
出来るだけ股を刺激しないもの、穴(間隔)が広くて硬めのしっかりしたものが良いです。
見かけはどんなにダサくてもOKです。
(最終手段は、ワンオフ製作依頼も視野に入れて・・・。
高額かもしれませんけどね。
) 押すと痛む箇所は「股の巣渡り(前の付け根と後ろの間)」と尾てい骨下のくぼんだ?やわらかいトコです。
下手に刺激するとの大変な痛みが数日続いてしまいます。
痛みのタイプも「鉄棒を歩いて墜落、股を強打した」的な、全身の力が抜けるような我慢しずらい痛みです。
今まで使っていたのはSELLE SMP HYBRIDというよく見かけるタイプの穴あきサドルです。
現在無症状のかたには予防になるのかもしれませんが、慢性前立腺炎持ちの私には効果が無かったようで、半年前に悪化してしまい、歩行が困難になるほどの激痛になってしまいました。
数ヶ月経った今、何とか落ち着いてきましたがまだ油断出来ません。
ただ、この病気は痛みが治まるまで待つと数年はかかると思うので、このままではスポーツ自転車にほぼ乗れない事になってしまいます。
(実際に自分が急性前立腺炎にかかり、ほぼ無症状になるまで10年近くかかりました。
)ですが、普段の生活でも座ったりすればもともと股の刺激は避けれませんし、その程度ならなんとかなってきています。
今後医者とも相談しつつ、直接前立腺への刺激を慎重に抑えていれば、以前のような乗り方は無理でも少しずつなら乗れるんじゃないかなと思っています。
望んでるカタチは、巣渡りや尾てい骨下を刺激しないように股の真ん中を避けたものが良いです。
極端な事を言えば、サドルを左右に20cmくらい間を空けて配置し、その間にお尻を載せるようなイメージ?(左右のお尻だけで支える便座状態?) 今、過去に回答頂いたものの中では「エアロエラスティクアイズ」が良さそうと感じています。
他、「un saddle」も候補ですが、尾てい骨下をグッと刺激しそうなのが気になっています。
※立ちこぎなら股は問題ないですが、毎日数十キロと走っていると今度は膝の痛みがひどくなってしまいます。