シマノのリールの様々な機能に詳しい方、ご意見をお聞かせ下さい

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

シマノのリールの様々な機能に詳しい方、ご意見をお聞かせ下さい。 今月リニューアルされ発売されるスピニングリールのナスキーに関してなのですが、旧モデルには、SA-RBがが装備されておりましたが、ニューモデルではそれが装備されていません。 その代わりなのか、coreprotectが新たに装備され防水性能が向上しているようです。 通常ニューモデルは旧モデルよりも機能、性能が改善、向上されていると了解しておりますが、今まで装備されていた優れた機能をわざわざ取り除いてしまうのは何故でしょうか? coreprotectの装着で十分にカバー出来るとの了解でしょうか?

何でかはわからないけど、コストダウン?としか言えませんね。 A-RBもSA-RBもベアリング自体は同じ。 単に「S」のシールドがついているだけで、シールドで防水性能がでるわけではない。 ベアリングの価格としては、シマノ純正部品としてはSA-RBが1,200円に対しA-RBは600円・・・ う~ん、A-RBでさえ600円設定なのは高すぎと思うけど、シールド付にしただけで1,200円って高いよね(^^; 社外品ベアリングの価格からすれば、シールド付と無で大して変わらないとは思うんだけどね・・・ まぁ~この純正の価格設定を考えればコストダウンってことといえるかと。 他の機能面をアップさせ、価格帯を抑えるなら、不要または妥協できる部分をダウンさせる。 コアプロテクトでカバーするって考えで、A-RB採用。 その上の機種は更にSA-RBにもしてるよってことでしょうね。 コアプロテクトがどのくらいの性能かわかりませんが、メーカー説明では「撥水性」をもたせ、「水玉形成効果により・・・侵入を制御する・・・非接触で防水効果も長続きします」 「制御」?「長続き」?どのくらい?って思うが・・・ 他の方も言っているように、使用状況からすればSA--RBでもA-RBでもメンテは必要です。 シールドベアリングよりもオープンベアリングの方が掃除しやすいが、その分ゴミかみ率は上がる事にはなる。 まあ~自分はSA-RBとA-RBは以前から大差ないと思っていますので、気にしないで大丈夫だと思いますよ。 NEWナスキー良いと思います。 価格は安い低グレード機種であるが、最低限の機能と操作性を持っていると思うし、見た目もカッコいいと思う。

#装備

カテゴリ:

この質問「シマノのリールの様々な機能に詳しい方、ご意見をお聞かせ下さい。 今月リニューアルされ発売されるスピニングリールのナスキーに関してなのですが、旧モデルには、SA-RBがが装備されておりましたが、ニューモデルではそれが装備されていません。 その代わりなのか、coreprotectが新たに装備され防水性能が向上しているようです。 通常ニューモデルは旧モデルよりも機能、性能が改善、向上されていると了解しておりますが、今まで装備されていた優れた機能をわざわざ取り除いてしまうのは何故でしょうか? coreprotectの装着で十分にカバー出来るとの了解でしょうか?」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

装備の知っておきたい情報

装備に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

装備に関するQ&A

装備に関する他のよくある質問

装備の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 装備に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 装備への疑問が解消されます