電気自動車のリチウムイオンバッテリーについて質問させていただきます

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匿名さんからの質問

電気自動車のリチウムイオンバッテリーについて質問させていただきます。 充電方法で ①普通200Vで100パーセントまで充電を繰り返して使用。急速はたまにする。 ②急速で80パーセントまで充電を繰り返して使用。たまに普通200Vで100パーセント充電する。 どちらがバッテリーにダメージがかかりますか？ ご回答よろしくお願いいたします。
どっちも大差ない。 リチウムイオンが最も劣化するのは、過放電・過充電・満充電放置。 携帯電話のように容量いっぱいまで放電・充電させるサイクルだと５００回（約２年）で寿命となりますが、自動車はそれじゃ困る。 なので、０表示も１００表示も、実際の容量とはイコールになりません。 普通充電にしろ、急速充電にしろ、バッテリーの温度を見ながら電流を決めている。 ちゃんと制御されているので何の問題もありません。 継ぎ足し充電に強いので、どちらの方法を取ろうが差はありませんよ。

#急速充電

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この質問「電気自動車のリチウムイオンバッテリーについて質問させていただきます。 充電方法で ①普通200Vで100パーセントまで充電を繰り返して使用。急速はたまにする。 ②急速で80パーセントまで充電を繰り返して使用。たまに普通200Vで100パーセント充電する。 どちらがバッテリーにダメージがかかりますか？ ご回答よろしくお願いいたします。」に答えてみる

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