日産のリコール、ひどくないですか？？？ ・基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 アイドリングストップ付き車のスターター機能付き発電機

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日産のリコール、ひどくないですか？？？ ・基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 アイドリングストップ付き車のスターター機能付き発電機において、電気回路の耐性が不足しているため、アイドリングストップから再始動する際の高い電流で内部部品が損傷することがあります。そのため、回路がショートし、アイドリングストップから再始動できなくなり、最悪の場合、回路のショートで発熱 し、発電機が焼損するおそれがあります。 ・改善の内容 当該発電機を対策品と交換します。 なお、対策品の準備に時間を要するため、対策品と交換するまでの間は、アイドリングストップ機能を停止します。 日産だからＯＫですか？ これがマツダだったら、ボロクソに言いますか？ お答えください。
Q: 電気回路の耐性が不足 ■回路の設計段階では無く、電子部品に不良品が混ざっているのだと思います。 全数検査はしないので、良くある話しです。 「大手メーカだから安心」なんてのは気休めです。

#発電機

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自分としては発電機が負荷によって回転数が変化するのであれば、 たとえ容量の大きいコンセントに変えたところで、 瞬間的に高電流を必要とする機器に対しては、 上手く作動しないように思えるのですが・・・。
有識者の方、わかりやすい説明をお願します。