zn60811さん の質問 「昨日バイト終わりに店長がお腹減ったから帰り送ってくからご飯行こうと行きました

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匿名さんからの質問

zn60811さん の質問 「昨日バイト終わりに店長がお腹減ったから帰り送ってくからご飯行こうと行きました。」 に回答しようとしていたら終了してしまったので、質問の方から回答を入れさせて頂きます。 信憑性の低い回答がBAになっていた様なので。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11164382491 「あまりのBMWの速さに声が出なかったです。BMWってこんなに速いんですか？ 」 これは勘違い。BMW全てが速いわけではないですよ。 それとM5とだけの記載なので、どのモデルか分からないのに、皆さん何故M5の方が速いと言い切れるのでしょうか？ E34ならばノーマルアリスト（JZS161のもちろんV300=以降このモデルで比較）の方が速い。 E39ならリミッター解除・マフラー交換程度のアリストといい勝負。 E60になると、流石にアリストと言えどもタービン交換をしなければ勝負にならない。 現行のF10とならば余程の事が無い限り、アリストは敵ではないでしょう。 ただ2JZ-GTEエンジンは丈夫なので、時折1000馬力オーバーのチューンドカーがいます。 当然そうなるとノーマルのM5では歯が立たない。 161アリストが販売を終えて早や12年。 現在元気で走っているアリストの中には格好だけのVIP仕様も多いけど、タービン交換までしたフルチューンドも結構いるので、wan2three4fiveさんの様にナメた事を言っていると痛い目に合う場合がありますよ。 これは1JZ-GTEを搭載したマークⅡ3兄弟も同様の事が言えます。 それとwan2three4fiveさんの回答はもう一点間違いがあり、アリストV300の0-100km/hは5.9秒です。 画像は私の161アリスト V300ベルテックスです。タービン交換をしていますので、所有しているM4よりは圧倒的に速く、以前保有していたE60 M5といい勝負だと思います。 この程度のチューンドはウヨウヨいます。 ただし速いのは直線だけでの話ですが。曲がる、止まるは比較にはなりません。
wan2three4five の回答は適当です。 そしてBAが投票になると自己投票を300件も行い、100％自分がBAになる様に投票操作をする不届き物です。 wan2three4five の回答の信憑性は限りなくゼロです。 また下の回答者の様に、手あたり次第回答して茶々を入れるベガーも無視しましょう。

#馬力

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この質問「zn60811さん の質問 「昨日バイト終わりに店長がお腹減ったから帰り送ってくからご飯行こうと行きました。」 に回答しようとしていたら終了してしまったので、質問の方から回答を入れさせて頂きます。 信憑性の低い回答がBAになっていた様なので。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11164382491 「あまりのBMWの速さに声が出なかったです。BMWってこんなに速いんですか？ 」 これは勘違い。BMW全てが速いわけではないですよ。 それとM5とだけの記載なので、どのモデルか分からないのに、皆さん何故M5の方が速いと言い切れるのでしょうか？ E34ならばノーマルアリスト（JZS161のもちろんV300=以降このモデルで比較）の方が速い。 E39ならリミッター解除・マフラー交換程度のアリストといい勝負。 E60になると、流石にアリストと言えどもタービン交換をしなければ勝負にならない。 現行のF10とならば余程の事が無い限り、アリストは敵ではないでしょう。 ただ2JZ-GTEエンジンは丈夫なので、時折1000馬力オーバーのチューンドカーがいます。 当然そうなるとノーマルのM5では歯が立たない。 161アリストが販売を終えて早や12年。 現在元気で走っているアリストの中には格好だけのVIP仕様も多いけど、タービン交換までしたフルチューンドも結構いるので、wan2three4fiveさんの様にナメた事を言っていると痛い目に合う場合がありますよ。 これは1JZ-GTEを搭載したマークⅡ3兄弟も同様の事が言えます。 それとwan2three4fiveさんの回答はもう一点間違いがあり、アリストV300の0-100km/hは5.9秒です。 画像は私の161アリスト V300ベルテックスです。タービン交換をしていますので、所有しているM4よりは圧倒的に速く、以前保有していたE60 M5といい勝負だと思います。 この程度のチューンドはウヨウヨいます。 ただし速いのは直線だけでの話ですが。曲がる、止まるは比較にはなりません。」に答えてみる

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馬力の知っておきたい情報

馬力に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

馬力に関するQ&A

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馬力の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 馬力に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 馬力への疑問が解消されます

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馬力測定はネット値、グロス値どちらが正確な値ですか？

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加速力は馬力ではなくトルクで決まる？ トルク ＝クランクシャフトを回す力 ＝車輪を回す力 ですよね？ となると、馬力は回転数と比例しますが、高回転でも低回転でも、トルクが一定かつ減速比が同じなら、加速力も一定ということですか？

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船検について質問です。
ボートエースGEB 301に4馬力を付けるのですが、小浜や敦賀、越前海岸で乗る場合はやはり船検は必要でしょうか？ もちろん免許は持っています。

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大型トラック 420馬力のエンジン載せ替えしたら、いくらくらいかかりますか？ 質問がザックリすぎますが、だいたいでいいです。

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ヤマハ2スト5馬力船外機です。
冷却水が霧吹きぐらいしか出なかったので、インペラ交換しました。
インペラの下の溝も、塩が固まってたので綺麗にしてソルトアウェイで洗浄した所だいぶ水の出は よくなったのですが エ ンジンがあったまるにつれて 水の出が悪くなってきて冷却水がどんどんあったかくなります。
やっぱりエンジンの方もバラしてサーモスタットの交換もしたがいいですか？素人には無理ですよねぇ〜

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初めて買う車でRX8かアルテッツァどちらを買おうか迷っています。
調べていたり中古車販売店などいくとRX8は燃費が悪すぎるとかアルテッツァは馬力詐欺とかとか 通勤で使いつつ遊びでつかった りサーキットとかも行きたいです どちらがオススメですか？ 走行距離は8万キロから11万キロで見ています もしRX8とアルテッツァと同じくらいの値段で他にこの車乗ってて楽しいよ っていう車があれば教えてください

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バリオスZR250Aの規制後に 同じく1型の規制前45馬力のエンジンは乗せ変え可能ですか？

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琵琶湖は条例で2スト規制されてると思うのですが、普通に2スト5馬力などのアルミボートを見かけます。
実際に取り締まりってやってるんですか？？

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車のコンピュータについて質問です レガシィB4RSK(BE5D)に乗ってます 最近コンピュータチューンを考えてます レガシィの限定モデルのS401は専用コンピュータで290馬力以上出てると聞きまし た では普通のレガシィB4にS401のコンピュータをポン付けしたらパワーアップは期待できますか？

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SUBARU車について質問です。
WRXSTI A-lineとWRXSTI A-line type-Sは両方ともエンジン、馬力（300馬力）、トルクは同じなんでしょうか？ それとも違うんでしょうか？

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全長3.32メートルに船外機9.9馬力の組み合わせで船検は来年5月に中間検査のゴムボートがあります。
このボートを他人に譲渡する場合、船体と船外機を別々に譲渡すると船検は無くなるのでしょうか？ オークションなどで船体だけ売りたいときはどうすればいいのでしょうか？

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CBR250RとNinja250どちらを買おうか迷ってます。
(気が早すぎますが) CBR250RとNinja250を比べてほしいです。
馬力はNinjaの方が良いのですが、Ninjaの方が重量がおもかったりと初心者にはわかりにくいようなことが書かれたりしていました。
一馬力でどのくらいかわるとかもまったくわからないのでおしえてほしいです。
あとNinjaはトルクが小さいと書かれてありました。
燃費の比較や最高速度の比較や色々比較してほしいです。
CBR250RとNinja250を比べてくださる方お応えしていただきたいです。
宜しくお願いします。

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今度バンディット250中期型？を買います 前期40馬力です エンジンについて調べていて思ったのですが、バンディットは圧縮比が12.5もあるみたいです でもレギュラーで走ります これだけ圧縮比が高いとレギュラーで走れない気もするのですが、点火時期遅らせてレギュラー仕様になっているんですか？ 点火時期早めることも可能でしょうか？

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CH-Rについて。
新しく出たSUVとして、ちょっと気になっていたので、お店に見に行き、見積もりを出してもらいました。
すると、上位グレードでは、ターボもハイブリッドも乗り出し価格３００万円強だということでした。
私が思っていたより高い。
。
。
馬力も１１０馬力くらいということで、大したことがない。
。
私は高いと思ったのですが、ネット検索しても、高いという意見は見あたりませんでした。
そこでちょっとお聞きしたいのですが、ＣＨ－Ｒを買った人、気に入っている人は、どういう点を気に入っているのでしょうか？スタイルでしょうか？内装でしょうか？燃費でしょうか？高いと思わなかったでしょうか？ あおりではなく、どういう点が気に入ったのかお聞きしたいと思います。
よろしくお願いします。

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2ストの原付スクーターのなかで馬力が高くスピードが出るのはなんでしょうか？jogアプリオとかリードですかね？

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元西鉄の東田正義選手を知ってますか？ 1967年 名古屋から近鉄特急で一時間二十分、そこから車で十分。
山のいただきを切り開いたような伊勢市営球場。
三重交通の野球チームはいまそこでひっそりと練習している。
じみなこのチームで大きな東田はすぐ目立つ。
当りは群をぬいている。
脚光をあびたのはことしの夏の都市対抗で西濃運輸に補強され、四打数四安打、1ホーマー、3打点の大あばれをしてからだ。
その後の産業対抗の鉄道・運輸部門の予選（八月二十九日、対西濃運輸）でも四打数二安打、1ホーマーとよく打った。
名乗りをあげたプロは巨人、西鉄、中日。
ノンプロ四年目で通算ホームランが十四本の力はプロのスカウトをひきつけるには十分の魅力。
中日はまだ直接勧誘の手は打っていないが、巨人は加藤、西鉄は深見スカウトがすでに周囲の説得をはじめている。
加藤氏は御所工時代から「攻走守そろった選手」と注目、あまり有名にならないうちに巨人へ、と考えていたらしいが他球団もマークしていた。
スカウトの評価は「足が速く、プロのスピードになれれば使える。
二十二歳と若いのもいい」（深見スカウト）ただ中堅より右の打球が多く内角に弱いのではないかという心配がある。
中日・柴田渉外課長は「右でも左でもスタンドまで運ぶ力はりっぱ」といい、右翼にホームランできる腕っぷしの強さに逆に高い評価を与える。
本人は「右方向が多いのは偶然で、左へも引っぱれる」と不服そう。
しかし「プロで力をためしたい。
チームはどこでもいい」という。
弟と二人兄弟。
父親・末義さん（43）が胃弱で無職のため、経済的にはあまり恵まれていないようす。
円子監督（元南海投手）は、大黒柱を失うのは残念だが、と前置きして「プロでやっていけるだけの馬力はある。
力負けすることはない」と推薦する。
ただ「すぐでられるチームがいい。
下積みが長すぎるとマイナスだから・・・」というあたり西鉄を希望している感じ。
南海時代に深見スカウトと知りあいあったこともあり、自由競争のころだったら西鉄有利で局面が展開していたかもしれない。
「体力ならだれにも負けない。
ただ肩にあまり自信がない」と東田はいっているが、中日・塚越スカウトは「打撃さえよければ、まだ若いから肩や足は鍛えようでどんどん進歩する」と保証していた。
大きくてがんじょうな荒けずりの素材。
産業対抗の予選（浦和市営球場）には、関東地区相当の各球団スカウトがそろって顔をみせていた。
東京・山田スカウトは「三拍子そろった大物ですよ。
問題は内角を打てるかどうか、スカウトが集まったのはその品定めですよ」といっていた。
（東田正義＝ひがしだ・まさよし＝、1㍍81、78㌔、右投右打、松阪営業所勤務）

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2ストローク、40馬力、ヤマハの船外機です。
アイドリングがうまくいきません。
どうしても止まりますし、止まる時に 「キュッ、キュッ」と音がします！ 原因や修理方法、今後のメンテナンスの仕方など わかる方教えて頂けませんか？

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元西鉄の後藤清投手を知ってますか？ 1967年 西鉄ライオンズは十八日午後三時から福岡市天神二丁目の球団事務所で、電電東海の後藤清投手（21）の入団を正式発表した。
後藤は、西鉄がドラフト会議で四番目に指名した本格派の投手。
オーバーハンドからの速球とシュートには定評があり、ことしの産別大会予選では一人で5試合を完投したほどの馬力もある。
東海地区のノンプロ界ではナンバーワン投手で、西鉄はじめ中日など五球団からマークされていた。
多治見工出、身長1㍍81、体重67㌔、右投げ、右打ち、背番号43。

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先日最新型メルセデスの 9速ギヤ、220dに試乗したら 馬力170とかのはずなのに やたら走るんで驚愕。
見たらトルクが40でした。
40とか、2.2リッターでなんで出るんですか？ あと、昔か ら馬力ばかりみてましたが、こういう4.5リッター並みのトルクがあるのに馬力は小さい、 けど速いとかどうして？ 馬力があるのが速いんじゃないんですか？説明お願いします まあ見積もり700万くらいやったからCクラスのディーゼルは買えませんが、知りたいです

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ヤマハＦ60馬力の船外機に付いてお解りになる方にお尋ねします。
エンジン始動し走行した後しばらくアイドリング状態で、釣りをしていたら、 移動する為ギヤを前進または後進に入れば、エンジンがストップします。
それを再度始動しても同じ事の繰り返しです。
最後にはエンジンもかからなくなりました。
パイロットウオーターは出ています。
後は思い当たる事が有りません。
しばらく放置して再度始動してギヤを入れれば、やっと正常に航行可能になりました。
今後このような事が起きないようにするには、何が原因なのか、どのような対策とればよいのか よろしくお願いします。

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皆さんに、聞きたいです。
どうも、ＳＳ６００でコーナーリング中にスロットルを全開に出来ると思っている若者が多いです、 250で物足りないから単純にＳＳ６００に乗りたいと言うのは、かなり危険だと思います。
直線弾丸野朗に一言言いたいです。
400でサーキットを走ってからＳＳへステップＵＰして下さい。
親が悲しみます、むかしの７５０ｃｃで72馬力時代の方の回答は要りません！ よろしく。

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俺のエボの馬力は €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€ €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€今現在１２９馬力だぜ！！来年には２００馬力を目指す！！

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ヤマハの40馬力2ストロークエンジンです！ ガソリンタンクからガソリンがうまく流れなくなりました。
何が原因かわかりますか？

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HRCのRS125って馬力はどのぐらいですか。

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バイク乗りさん、自転車乗りの者が自転車をバイクとかマシンとか呼称するのはウザイですか？私はチャリダー即ち自転車乗りで自転車をバイクと呼びます。
そしたら知り合いのバイク乗りが「たかが チャリごときにバイクだなんて！」と不快そうに言っていました。
たかがとかごときとか基本的に自転車ってモーターバイクと比較したら格下なのですかね？確かにエンジンがある乗り物には馬力ではかなわないですが。

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cbr250rr mc22の事で質問です。
前期型と後期型がありますが、何故レッドゾーンが19000回転から18000回転に下がってしまったのですか？規制が有ったため馬力を下げられるのはわかりますが、何故わざわざレッドゾーンまで下げられてしまったのでしょうか？

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中型のアメリカンで一番馬力があるバイクってなんですか？(250〜400CC)

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3mちょっとのゴムボートに船外機を付けようと思うのですが重さから4ストの5馬力か2ストの9.8馬力で迷ってます。
どちらがおすすめでしょうか？

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バイクの最高速を上げるには バイクの最高速を上げるにはスプロケットを変えるというのを見たのですが、知人から聞いた話ではスプロケットだけを変えても意味がない、エンジンの馬力も上げないと最高速は伸びないと言っていました。
本当なのでしょうか？ もし後者が本当の場合、車の最高速を上げるためにはファイナルギアの交換とエンジンの馬力アップが必要なのでしょうか？

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トーハツ2馬力MSF2B 塩抜きについて。
海水にて使用後 水洗プラグより水道水を通し検水口より放水されている事を確認してエンジン始動、 アイドリングにて約3分真水を通し その後、バケツに水道水をキャビテーションプレートより10センチ上まで水を張り さらに約5分間アイドリングを行い 室内保管をしていますが、数日すると トランサムとギヤケースの接合部から白く塩が吹き出しています。
この方法では塩抜きは完全には出来ないものなのでしょうか？ どうすれば塩が吹き出さないよう完全に塩抜きできるのでしょうか？