Ｓ２０搭載ハコスカで車検証はＰＧＣ10、シャーシーはＧＴ用ですがステップ部の刻印は切り張りされているのでＰＧＣ１０という車があります

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匿名さんからの質問

Ｓ２０搭載ハコスカで車検証はＰＧＣ10、シャーシーはＧＴ用ですがステップ部の刻印は切り張りされているのでＰＧＣ１０という車があります。これはＧＴＲ仕様ということになってしまい価値はない車なのでしょうか？
実際にステップ部の刻印は切り張りされてGT－Rとして販売しているショップがあると聞いたことがありますが、この事を隠して売ったら悪いショップですが、ちゃんと正直に申告して、価格も相場よりも安ければ良いと思います。これはＧＴＲ仕様ということになってしまい価値はない車なのでしょうか？ とのことですが、GTとGT－Rはエンジン以外に多数の違いがありますので、ただ、S２０を搭載しただけでしたら、GTベースなので、売却時、かなりの減点になります。

#PGC10

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ハコスカpgc10のタコメーターが動作しなくなりました。
修理してもらえるところはどこでしょうか？新品は勿論出てきません。

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ＰＧＣ１０のハコスカ購入を検討しております。
先日常に車検をとって乗っている個体に遭遇。
しかしＳ２０の前部分からオイル洩れがあり。
排気も黒っぽいのですが軽やかに回転します。
やめたほうがいいでしょうか？

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箱スカのエンジン形式 ＫＰＧＣ10、ＰＧＣ10のＰの意味の分かる方、みえましたら教えて下さい。
宜しく御願いします。

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トミカリミテッドのスカイラインセットについて質問です。
5台セットはスカイラインミュージアムで売っているのですか？ 知人がスカイラインミュージアムに行くというので「お金は出すから」と、お土産を頼んだのですが、ハコスカ（PGC10）のトミカリミテッド一台で１８００円だと言われました。
そんなに高いものなのでしょうか？また、その知人はトミカリミテッド 10th ANNIVERSARYのスカイライン5台セットのうちの一台だというのですが本当にそんなセットはあるのでしょうか？あるのならいくらなのでしょうか？分かる方教えてください。
お願いします。
最後に長くなってしまい申し訳ありません。

みんなが知りたい質問

このSKYLINE PGC10型 GT-Rは買って大丈夫ですか? 車種:SKYLINE PGC10型 GT-R 日本製 年式:昭和43年式 カラー:レッド、ホワイトのツートン 車検:H27.8 ミッション:MT5速 エンジン:L28改3.1L フルチューン 走行距離:不明 マフラー:ワンオフフルチタン砲弾マフラー オーナ―歴:1人 ホイール:深リムRSワタナベ 8本スポーク ブラック タイヤ:YOKOHAMA ADVAN A048 事故歴:なし 修復歴:あり オーバーホール:済み レストア:済み オイルクーラー:社外品 サスペンション:社外品車高調 ブレーキ:BNR34純正品 外観:レースカー風 フルエアロ ガレージ保管車 禁煙車 ローダウン 値段:ASK 売ってたとこはGT-R、フェアレディ専門店でした

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このGT-Rは激しい走行、チューニングなどをしなければ推定何km乗れますか? 車種:SKYLINE GT-R PGC10型 年式:昭和45年式 車検:なし ミッション:MT5速 エンジン:S20 フルノーマル 走行距離:不明 オーナー歴:1人 ホイール:ホシノレーシング インパル タイヤ:ミュシュランのなんか レストア:済み オーバーホール:済み ガレージ保管 雨天未走行 その他装備、当時物オプション

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自分は460万のBCNR33が欲しいので昭和44年式ハコスカGT-Rを売ろうと思うんですが、 44年式 スカイライン GT-R PGC10型 T62Rタービン タコ足 チタン直管ツインマフラー RSワタナベ 8本スポーク S20エンジン 公認フルチューン SOLEX キャブレター 走行距離 18,527km ボディーは素人の目から見た感じ傷は無かった フルレストア 6ヶ月前 フルオーバーホール 4年前 ガレージ保管 雨天未走行 2オーナー なんですが4,500万ぐらいで売れるでしょうか？

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PGC10のレストア車、エンジンOH済を購入しましたが、時折ハンドルが 取られる状態が 続き トルクステア かな？ と思っていますが、急な加速などしなければ いいんでしょうか。
ドライブシャフトを交換しなくてはならないのでしょうか。
？