6Ｖモンキーの車体に、12Ｖエンジンを搭載して、6Ｖのまま動作させることはできますでしょうか？ＣＤＩユニットは両面テープで貼り付ける予定です＞

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匿名さんからの質問

6Ｖモンキーの車体に、12Ｖエンジンを搭載して、6Ｖのまま動作させることはできますでしょうか？ＣＤＩユニットは両面テープで貼り付ける予定です＞
可能でしょう。 要はジェネレータからの出力電圧を落としてやること（過負荷状態に出来れば、ジェネ出力電圧は下がります。） ジェネの電力容量が分からないので、何A余分に流せば、過負荷状態になるのか～試行錯誤の事になりそうですね。（ヘッド等のライトで４５W〔約４A),充電電流が２Aと考えると、ジェネは７０Wから８０Wくらいの容量かな？？ 無負荷状態の電圧はそんなに高かったですか！！！ この無負荷電圧から、コイルの抵抗値xそのコイルを流れる電流（コイルによる電圧降下分）を差引いた電圧が規定電圧（６Vとか１２Vとかです＝適正負荷時）。 ６Vポイントエンジンから１２VCDIエンジンへの載せ換えは、３本の線を加工します。あと１２V用のイグニッションコイルが必要です～ね（過去の回答にたくさん出していますけど・・・・）！！

#モンキー

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モンキーに関する他のよくある質問

モンキーの知りたいことや、みんなが疑問に思っている モンキーに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので モンキーへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

モンキーについて教えてください モンキーをフレームから組立てて エンジンを廃車になったカブからいただいて、走れる様にまで出来ました。
今現在12VのC50の3速遠心をキタコのライトボアアップキット88ccで配線をAB27のものを使い走っているのですが、どーしても4速リターンが欲しくなりエンジンを探していたところAB27のエンジンは高すぎる為、Z50Jの6V4速リターンの購入を検討しています。
ですが仕様的に12Vで乗りたいです。
この場合もう一度6Vの配線を引き直してコンバートキットで12V化をするしかないのでしょうか？？？ 点火方式が違うのでどうしたらいいのかわからないので教えてください。
一応手元にモンキー12Vの修理書、パーツリスト等はある状態ですが6Vの修理書はありません

みんなが知りたい質問

Z50J 6Vモデルのモンキーをカスタムしていまして社外アルミホイールを履かせようと考えています。
現状は純正の「8インチ 2.5J」を履いていますがどうせ交換するのであれば、「8インチ 2.75J」も検討しています。
そこでお聞きしたいのですがホイールの幅を太くした時の長所、短所、良かった所、悪かった所等を教えて下さい。
また「2.5Jのままが良い」、「社外アルミホイールはやめた方が良い」等意見も頂ければ幸いです。
社外アルミホイールは純正と同じ4ホールデザインタイプで探しています。
タイヤは「ダンロップ TT100GP 3.5-8」です。
モンキーの使用用途としては街乗りがメインです。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

モンキーとかを1から作る時にフレームやエンジンがいりますが、ネット等を見ていても 純正のフレームやエンジンは見つけられませんでした、そうゆうのノーマルパーツってどこで入手するのですか？ また、日本製で質のいい社外フレームってありますか？ 無知な中学生ですいません

みんなが知りたい質問

こんばんは！質問を書かせていただきます。
最近自転車を買おうと考えています。
江古田駅～江の島まで自転車で行きたいんですが、どのような自転車を買えばいいのでしょうか？ 帰りは輪行で帰りたいと思っています。
どのような道具が最低限必要か、自転車はどのくらいのを買えばいいのでしょうか？ 自転車は私の中ではクロモリが良いと考えています。
予算は、全部合わせて最高25万までと考えていて、３月に購入しようと考えています。
練馬のラバネロさんか、高田馬場のモンキーさんが良いと周り方々からお店を薦められています。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

12vのモンキーに乗ってます。
Fiではありません。
モンキーにジョルカブのエンジンを載せたいのですが モンキー用のスペクラなどポン付けできますか？ そしてモンキーの純正の配線のままつけることは可能ですか？そしてモンキーの配線を使う場合セルの配線などはジョルカブのものを、買わないといけないですか？それとも楽天やAmazonなどに売ってありますか？ よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

FIモンキーのスイングアームは5Lモンキーのと同じ でしょうか？5Lモンキーのが使用できればそれを 使いたいです。

みんなが知りたい質問

モンキーz50j(30年くらい不動車)をコツコツレストアしていこうと思うですがキャブレターはOHとスパークプラグは交換したのですがあとは何をすればいいのか助言お願いします

みんなが知りたい質問

モンキーFIに武川のFIコン2取付後の初期設定ができずエンジン始動できません。
車両ヒューズ、バッテリー、FIコンの配線は大丈夫です。
IGオンでFIインジケータが点灯しなくなっていますので車両側の不具合でしょうか？ 困っています。
助けてください。

みんなが知りたい質問

モンキー、ゴリラで６ｖの後期型（１６０～）Ｇクランクエンジンで、武川スカット１０６ｃｃを装着された方はおられますか？ 装着できるなら１０６ｃｃにしたいと思います。
クラッチもスペクラを考えています。
それとポイント式でも大丈夫ですか？アドバイスよろしくお願いします

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この写真だけで何Vのモンキーかわかる人いますか？ 12vですか？

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やっぱりモンキー買うなら12vの方が良いですかね？

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6vのモンキーと12vのモンキーは電装系がちがうだけですか？それとも改造するときに12vならできるけど6vではできないとか互換性のないものもありますか？

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6vモンキーをボアアップするときに12vと違う点をありましたら教えて下さい！！

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6Vモンキーのタンクと12Vのモンキーのタンクは互換性ありますよね？

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モンキー等のエンジンのピストンの まわりに溝が三個とかあってその溝に リングをはめる構造になっていますが 何故ですか？ 何故わざわざそんな面倒くさい構造になっていますのでしょうか？

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シャリーにミクニVM22のキャブを装着したいと考えています。
現在、角目シャリーをレストアしており手持ちの75ccライトボアアップキットとミクニVM22を取り付けようと考えていますが、ここで難問が！ VM22のパイロットスクリューは、フロートチャンバー横で調整弁が下向きにあります。
モンキーやゴリラなら何の問題もなく調整できるのですが、シャリーはフレーム内にキャブを収めるため調整するにあたりフレームが邪魔をして手が入りません。
シャリーにVM22は不向きなのでしょうか？ ご経験者もしくは情報をお持ちの方がいらっしゃいましたらご助言下さい。
宜しくお願いします。

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このモンキーの年式がわかる方教えて下さい。
(＞人＜;)

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モンキーのチェーンを交換したいのですが 420-120を買えば大体長さはたりるんですか？ お願いします

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モンキーキャブレターセッティングについて質問です 今の寒い時期にモンキーを乗ると4速アクセル全開時や3速の高回転時に必ずマフラーからパンパンと激しい音がして吹け切らないです。
（アフターファイヤーはありません） 夏にセッティングをしたので夏はアイドリングもしっかりでき吹け切ります。
しかしこの季節は信号待ちの最中や進み出しでエンストしてしまいます。
夏は湿気があるのに対して冬は湿気が少ないため混合気が〜と書いてありましたがそれでしたらニードルジェットを一段上げる？下げる？をして様子を見たらいいのでしょうか？ キタコヘッド88cc キャブレターはVM26ファンネルです。
対処法を教えていただけると有り難いです

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モンキーのプリティー菅を買ったんですがステーがついていないんですがどうしたらよろしいでしょうか？

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自分が原付バイクに乗るとしたらape50かモンキーみなさんならどちらに乗りますか？ その理由を教えて下さい。

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モンキーのこのクラッチ部分の外し方教えてください

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モンキーv6最終型に乗っていますが、リアホイルを8インチから10インチに変えたいのですが、ロンスイに絶対変更しないと入りませんか？宜しくお願いします。

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モンキーFI 武川Rステージのアイドリングに関する質問です。
初めての書き込みなので失礼があったらお許し下さい。
モンキーFIに武川Rステージ(88cc)を購入予定しているのですがネット上ではSステージに比べ高回転でのレスポンスは最高だが、アイドリングが不安定になりストール(エンスト)しやすい等、の書き込みを見ました。
ただ、FI車のRステージの情報が少なく実際に所有されている方の評価等をお聞かせ頂ければと思っています。
やはりアイドリングはSステージに比べ不安定ですか？

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モンキーのピストンピンについて質問です。
ピストンクリップを外してラジオペンチで押し出すだけなのですが、なぜかピストンピンが動くだけで外れません。
どうしたら外せますか？

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モンキーにZRXのオイルクーラーを付けることは可能でしょうか？ モンキー用で売られているオイルクーラーは4段ほどでさほど熱を冷ます効果がないのではと思い、手元にZRXのオイルクーラーがあ って、でかいためこれをつけたほうが冷めるんではないかとの考えでの質問でした。
オイル取り出し部分をモンキー用に変えての使用をと考えてます。

みんなが知りたい質問

中古バイク購入についての質問です。
今までは移動用ビックスクーターとモンキーしか乗ったことがありませんが、去年大型の免許を取り、憧れのハーレー購入を考えています。
ノーマル車でし たら、ディーラーでの購入もいいかと思いますが、後々カスタムをするなら最初から気に入ったカスタムで販売してくれるとこを…と思い、（近所ディーラーの感じも悪かったので…）探していたところ気に入った一台を発見！ しかしながら私は愛知、販売店は京都と遠方でそこだけが引っかかります。
カスタム車両ですので、早々気にいるのもない中での一台なので購入したいのは山々なのですが、アフターサービスなどを考えると… やはり自分で整備が完璧にできないうちはやめた方がいいのでしょうか。
もう一つ別件で… 中古カスタムハーレーなどは値引きはしないものでしょうか？購入を考えているのは車体価格が100万円のものです。
もしできるようであれば、お互い気持ちよく取引できる範囲内のおおよその金額はいくらぐらいのものでしょうか。
先輩方の御意見聞かせていただけたら幸いです。
P.S.現車確認は来週行ってきます。

みんなが知りたい質問

原付バイクについて この前生まれて初めての免許で原付免許を取得しました そこで早速バイクを買いに行きたいと思ってるのですがやはり一番最初に乗るバイクはスクーターがいいんですか？ 僕 は将来的に普通自動二輪の免許取得を考えているのでモンキーやゴリラみたいな本格的なバイクを小さくしただけのバイクに乗りたいと考えています しかしやはり最初はスクーターに乗り公道走行に慣れてから買うべきでしょうか？ 素人の僕に誰か詳しい人教えてください ちなみに最初から本格的なバイクでも大丈夫ならおすすめが有れば教えてくれたら助かります

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バイクのクラッチ操作などについて ご覧頂きありがとうございます。
将来バイクに乗りたいと思っている高校生です。
高校へ通学するにあたり家から最寄り駅までの距離が離れており、 原付免許を取ることが学校から許可されたのでMTの原付に乗りたいと考えています。
そのことについて、 将来(と言いましても1年半後には取りたいと思っています)中型か大型の免許を取りたいと思っていたのでMTにしようと思っているのですが、クラッチ操作は基本的に同じなのでしょうか? ここままだと不明瞭だと思ったので例で車名を出しておきます。
ksr-1 ←に乗りたいなぁと思っています モンキー MagnaFifty (スーパーカブ)←これはクラッチの仕組みが違うようなので()をつけておきます。
以上です 回答よろしくお願いします(´・ω・｀)

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AB27モンキーに乗っています。
（88ccシリンダーのみボアアップ、PC20を装着しています） タペット調整について質問です。
エンジンが冷えている時のタペット音が気になったため タペット調整を行いました。
調整前のスキマを見たところ 吸気側・排気側とも0.04mmのシクネスが入らないほど狭い状態 （以前、HONDAディーラーにて調整してもらいました） だったので、吸気側、排気側共にスキマを0.05mmに調整しました。
（シクネスで0.04mmが通り0.06mmが通らない） すると、調整前より排気音がかなりうるさくなりました。
1.スキマを広げると排気音が大きくなるのは正常なのでしょうか？ 2.シリンダーのみの88ccボアアップ時のタペットの適正のスキマを 教えて下さい。