サスペンション（車高調）について HKSのハイパーマックスシリーズの車高についてなのですが、コンビニ等の縁石で擦らないくらいの車高にしたいと考えております

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匿名さんからの質問

サスペンション（車高調）について HKSのハイパーマックスシリーズの車高についてなのですが、コンビニ等の縁石で擦らないくらいの車高にしたいと考えております。 ゆっくりでいって縁石でガリッとこないギリギリの高さでできるだけ車高も落とし気味で乗り語と操作性のUPを目的としております。 車高調に詳しくない素人なのでわかりやすく、やさしめで教えていただけると助かります。 ①そこで車高についてなのですが、メーカーでは↓のように記載がありましたが、最大上限０とは純正と変わらない車高に調節することもできますよ！ってことなのでしょうか？？ 車高情報 出荷時(最大上限～最大下限) -37(0 - -65) -44(-27 - -66) ②仮に車高をあまり落とさない設定にしても、サスを硬めにするなどには影響しないものなのでしょうか？？（車高以外の調節に影響するのか？しないのか？ 友人はする！って人と、しないしない！という人がいてよくわかりません。
どのくらい車高を落としても擦らないってのは凄く難しいと思います。 前後の車高や道路の状況(角度)によって変わります。 数値は純正を０として、どれだけ下がるかを表しています。 車高調節なんですから、自分で“いろいろ調整”してベストを探すのが最適だと思います。 車の底を擦らずに、タイヤがインナーフェンダーと干渉しないのが、最低条件ですよ。

#hks

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ブーストコントローラ（HKSのEVC）では、初期設定の項目として、ノーマルのブースト圧を設定することになっていますが、これって必要ですか。
ブースト制御で、なぜノーマルのブースト圧の値が必要になるのでしょうか。
例えば、実際のノーマルブースト圧より、低い値を設定すると、何が問題あるのでしょうか。

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86、BRZ乗り方に質問です！！ 後期型の86にHKS REGAMAX sports(dual)BRZ専用マフラー ってつけられますか？？ 加工が必要な場合はどのような加工が必要だかもお願いします。
ちなみに、ガーニッシュをつけるためにバンパー部分を切ることは知っています その他にありましたらお願いします

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こんにちは。
トヨタ86前期についてですが、hksのエキマニと柿本改のregu.06＆Rのマフラーを組み合わせたとき音量は車検内にとどまりますか？

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もしBNR34をチューニングする時に、フルnisumoチューンするのと、フルHKSチューンするとしたらどっちがいいですか？

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ブーストコントローラhksのevcsげんざい使ってますが、 ブーコンの寿命ってどのくらいまでつかえるもんですか？最近制御してるカチカチおとがならなくなったりと調子が悪いです。
取り付けて一年8ヶ月くらいになります。
宜しくお願い致します

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hks hi power409 マフラーなんですけど 画像に載っている部品のサイズわかる方教えてください

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こんどミニサーキットに行くんですが コルトラリーアートバージョンR(フルノーマル) keiスポーツ(スズキスポーツマフラー、HKSエアクリ、 タワーバー) どちらが速いですか？ ドライバーの技量にもよると思いますが、、

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車のチューニングパーツメーカーでＨＫＳ、BLITZ、ＴＲＵＳＴ等有名なメーカーは沢山ありますが バイクのパーツメーカーでデイトナ、キタコ以外で有名なメーカーって何がありますか？

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エボワゴンGT-Aに乗ってます マフラー交換したいのですが 青の焼き色ありでオススメありますか？ できればHKSか柿本改がいいのですが…

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ハスラーの5速マニュアルに乗っています。
NAだと物足りない感じです。
よく、トラストとかHKSでボルトオンタービンキットが出ていますが、ポン付けできるのでしょうか？ できるとしたら、い くらくらいかかるのでしょうか？

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純正ECUのスピードリミッターの部分を書き換える作業はかなりのリスクを伴いますか？ 。
単純に時速180ｋｍの数字のところにカーソル合わせて210とかの数字を入力、上書き保存みたいな感じで終了するのでしょうか？ 費用いくらくらいかかりますか？ HKSのリミッターカットをかませた方が無難で安いですか？。

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アクア用車高調ですが、HKS ビルシュタイン JICtwsこの3種類で悩んでいます。
現状はテインフレックスZを使用していますがフラット感が無くしっくりきません。
お忙しいと思いますが良い回答お待ちしています。

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インプレッサwrx GDAに乗っているんですけどこれはつけた方がいいってのはありますか？ エアクリーナーはhkSのレーシングサクションをつけてます

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ベルト類、5万キロ毎くらいのペースで交換してますが、保険な意味で、何かパワーエンター、HKSとかの強化ベルトを選んでしまいます。
サーキットドライビングもするし。
でも、意外と純正でも伸び、硬化、コマ跳び、切れ、何かは5万キロ程度だったら、あまり気にしなくても良いのかなー？どう思います？

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ターボタイマーHKSで質問なんですが、 本体から赤、青、緑の3線と黒（アース）しか有りませんが、サイドブレーキ線に繋ぐ配線が 無いのですが

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適正なプラグ熱価。
チューンドカーで、通勤渋滞も走りつつ、真夏にサーキット20分連続周回もする。
でも、そのたびにプラグ変えるのも面倒で、保険のつもりで、レーシングプラグ(NGK,DENSO)で 9番相当の熱価で使ってました。
ただ、低負荷域は、何か、スッとしないというか、動くけどぎこちない感を感じてまして... なら、逆にチューニングプラグと言われている類のプラグで、少し熱価を押さえたのが良いのかな？と。
僕のは、純正が6番だから、7、8どちらかと言う事ですけど、例えば、HKSのプラグ、前記の条件で使うならどちらだと思いますか？ まぁ、どちらでも大差ないとも、考えられますが。

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（BE5)車のエアクリーナーについて教えください。
(B4) 現在、レガシィＢ4 ＲＳＫのマニュアルに乗っています。
（平成１４年式・型式TA-BE5） 先日、ヤフーオークションで、ＨＫＳのエアクリを買ったのですが、本体の 先っちょのキノコ（？）部分だけでした。
よーく考えてみたら、BE5の純正エアクリーナーボックス部分に、エアフロセンサーがついているのですが、 ＨＫＳのエアクリに変える際に、純正エアクリボックスを外すと、エアフロセンサーの受け口（？）ごとなくなることに気づきました。
そこで、ＨＫＳエアクリの、新品の内用品をネットで見てみると、エアフロセンサーの受け口がついたパイプ（？）のようなものが、一緒についてくるようなのですが、その受け口がついたパイプだけ売ってるのでしょうか？ それとも、なにか別の方法で取り付ける方法があるのでしょうか？ みなさんの知恵をお貸しください、お願いします。

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hksのサイレントハイパワーとハイパワーはｈｋｓのホームページ見ると排気音が同じ数値なのですが変わらないのですか？

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フィットGD3のマフラーなんですが HKSのハイパワーマフラー(リアピースのみ)交換しております。
そこでマフラーの刻印ではHKS HI-powerとしかとしか彫ってないのですが 元オーナーいわく確 かサイレントハイパワーだろうと言われ気になって調べたら確かにハイパワー409かサイレントしかありません しかし前180sxに乗っていた時に一時付けてたマフラーが今は生産されてないHI-powerマフラーでした。
フィットGD3にも今は生産されてないだけでHI-powerマフラーって存在したんですかね？

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HKSのフェルターを交換する際に フィルターの色が赤色だったり 緑だったり 黄色だったり。
あれって走行性能とか変わりあるんですか？

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HKSのキャタライザーと東名パワードのチタンマフラーって組み合わせ可能ですか？径が違うみたいなので。
専用のアダプターとかあるんでしょうか？ 因みに車種はランサーエボリューションXです 。

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プラグコードについてご相談させてください。
当方、三菱ランサーエボリューションⅧに乗っております。
先日、走行距離が10万kmに入りましたので、スパークプラグをHKS製の物に交換したのですが、どうせならと思い、NGKパワーケーブル08Mも購入しました。
内容が2本入りだったのですが、気筒数が4なので、もう2本追加で購入しようかと考えていたのですが、調べてみましたところ、エボⅧはセミダイレクトイグニッションタイプとのことですので2本のみ交換すれば良いとのことでした。
しかし、当方車をまだ学んでいる最中の身ですので、間違えたら・・・と思い質問させていただきました。
詳しい方おりましたら、ご教授いただければ幸いです。

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今、トヨタ86 ZN6に乗っています。
HKSのフラッシュエディタを使おうと思っているのですが パソコンで初期化する時に 「ECU IDが対応していません」 とでてきます。
ただ、確認してみると 適合表には対応しているのですが 何回やっても同じ表示がでてきます。
どうすればよいでしょうか…… ちなみに ZA1JA02A がECU IDです。
フラッシュエディタのバージョンは2.18になります。

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レガシィb4rskに乗っている者です。
2ヶ月前にクラッチ交換(新品)にしてから、直線全開走行の時、ガクッとものすごいノッキングと共に、一瞬加速が止まります。
低速ギアのフルブーストかけても、おきませんが、5速に入れてアクセル全開で踏むと起きます！ 感覚的には、燃料が一瞬ストップした？？って感じでした。
これは、ブースト圧が高すぎて、燃料カットがはたらいているのでしょうか？ それとも、燃料ポンプなどが原因なのでしょうか？ 何が原因か、特定したいです。
考えられる原因を教えてください。
お願いします。
改造点は、 マフラー→フジツボパワゲッター、リアピースのみ エアクリ→純正タイプのHKSのエアクリです。
マフラーは、劣化して音が大きくなってるみたいなので、抜けは良くなってるみたいです。
症状が起きたのは、クラッチを新品(純正)に交換してから起きました。
以前は、強化クラッチが入っていたみたいです。

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1999年式BE5型レガシィB4RSKにHKSのスーパーパワーフローリローデッドというむき出しエアクリをつけたいと思っているのですが、車検は通るのでしょうか？ つけたことがある人、つけている人回答よろしくお願いします。

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現在BCNR 33にHKS 製の６速ドグミッションが入っています。
バックギアが入らない原因がわかりません。
前進はギアがしっかり入ります。
クラッチは取り替えたばかりです。
ちなみにギアが破損する とどうなるかわかる方是非教えて下さい。
宜しくお願いします。

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HKS 製6速ドグミッションH パターンですが、ギアを入れる時に特に気を付けることってありますか？バックギアも含めて。
ドグミッションのメリットとデメリットがわかる方が入れば、是非教えて下さい。
宜しくお願いし ます。
後故障の症状なんかも教えて頂けたら幸いです。

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CRZ HKS スーパーチャージャーのエンジンをかけた後カタカタと音が鳴るのですがこれは問題ないのでしょうか?

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車の車高について質問します。
今プリウスに乗ってるんですが、 HKSの車高調にてフロント、リア共に全下げしています。
ただまだ物足りなくてもっと車高を落としたいんですが(リムヅラぐらい )、エアサス以外で下げる方法はないでしょうか？また、その際に必要な加工等も教えていただければありがたいです。
あと、リアのキャンバーも3度程つけたいのでその辺のやり方も教えてください。
よろしくお願いしますm(_ _)m

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ER34のHKSマフラーについて HKSのマフラーたくさんありますがどのマフラーが結構うるさいですか？