高床のトラックについて 自衛隊 パリダカ 高床のトラックについて質問です

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匿名さんからの質問

高床のトラックについて 自衛隊 パリダカ 高床のトラックについて質問です。 三菱キャンターの４ＷＤ高床は他のトラックに比べかなりリフトアップされているように思います。 イメージとしては自衛隊の中型トラックやウニモグ、パリダカのトラックのようでかっこいいです。 そこで質問のなですが ①キャンターの高床はいわゆるリフトアップなのでしょうか？ 普通のトラックをあそこまでリフトアップさせることは可能なのでしょうか？値段は？ ②キャンター以外の車種であのような高床の車両はあるのでしょうか？できれば国内、現行でお願いします。 ③トラックのホイールは乗用車(ランクルなどの四駆)のものをつけることができるのでしょうか？ どれか一つでも良いのでわかる方 宜しくお願いします。
最近の４ＷＤトラックは、普通のトラックとほぼ変わらないスタイルになっています。 昔の様なリジッドタイプから独立タイプに変わり、トランスファーもコンパクトになっています。 ① 昔のトラック(特にダンプ)は４ＷＤを作るとあれぐらいの車高になってしまいます。 ② マツダのタイタンダンプも車高が高かったと思います。 ③ トラックのホイールは専用設計なのでＳＵＶ用を流用する事は出来ません。

#ウニモグ

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夢は、後 ＳＬＳ、ウニモグ、アクトロス を購入すれば完璧！ まだ、20代の新婚夫婦なのに 車に興味がある記事を見て 感動しました！ 若者車離れなのに感動しませんか？

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でも、次のモデルチェンジ（スカイラインジャパン、二代目セリカ）には大いに幻滅させられました。
でも、その後スカイライン鉄仮面、初代ソアラ、二代目プレリュードの頃は超ヒートアップしました。
免許も無いガキの分際で、まるでビニ本に魅入る様にカタログに魅入ってました。
しかし７ｔｈスカイラインの登場で一気に車に対する関心が消え失せました。
今じゃウニモグ位しか面白い車は無いと思ってます。
車ってのは難しいモンですね。

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