タイヤ選びで迷ってます

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匿名さんからの質問

タイヤ選びで迷ってます。 静寂性よりもドライビング性を重視で、225/50R17で探してます。 選択肢としては Potenza S001(ブリヂストン)、 P Zero Rosso(ピレリ)、 MAXX TT(ダンロップ)、 PS3(ミシュラン) あたりかなと考えてます。 それ以外でも、サイズがあればアドバイスをお待ちしております。 (P ZeroやPS2など、サイズないものがあります。。。) なお、車種はアルファロメオ(Alfa Romeo)の現行スパイダー(Spider)です。 どうぞよろしくお願いします。
ピレリのP ZERO ROSSOは、快適性とスポーツ性能を併せ持つスポーツコンフォートタイヤです。 但し、最大の欠点は磨り減りやすい事で、その挙げられた中では、一番寿命は短い筈です。 P ZERO ROSSOが気に入っているなら、スポーツタイヤではありませんが、ROSSOとタイヤパターンが似ていてよく似た特性を持ちながら寿命も長いエココンフォートタイヤのチンチュラートP7の方がいいかもしれません。 価格もリーズナブルなので、最近の輸入タイヤの中では、ミシュランのPS3と並んで売れているようです。 アルファロメオなら、コンチネンタルのコンチスポーツコンタクト（CSC）3がいい（多分、相性はいい筈）と思うのですが、残念ながらサイズがありません。 私は、BSの中では、ロードノイズが煩く、乗り心地が悪い旧型モデルのRE050とは違って、S001は結構いいと思っているのですが、いかんせんBSタイヤの例に漏れず価格は一番高いかもしれません。 それ以外なら、ヨコハマのADVAN sportにはサイズがあるので、いいのではないでしょうか。 ちなみに、私はPS3を装着しています。 ↓疑っているなら、製造番号でも書きましょうか？ PS3は、パイロットスポーツの名称は付いていても、PS1やPS2の後継モデルではなく、下位モデルのプレセダPP2の後継モデルです。 なので、PS2のようなステアリングのクイックさ（切れ）やグリップ、ブレーキ性能はありません。 ステアリングレスポンスは、良く言えばマイルドで、悪く言えば鈍い（一般向け）と思います。 グリップやブレーキ性能も普通でした。 私は、FR車に乗って毎日高速に乗っている事もあり、もっとステアリングレスポンスのいいハイグリップタイヤの方が好きなので、リピートはせずに予算があればPS2の後継モデルのスーパースポーツにするつもりです。 PS3は、燃費も今一つでした。

#alfa romeo spider

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Audi TT(現行) Alfa Romeo Spider(現行) どちらか購入しようと思っているんですが悩みます。
どちらも大好きな車なので、どちらを購入しようか迷っています。
皆様の意見を参考に決めたいと思います。
よろしくお願いします。

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古いアルファの乗りにくさ。
先日知人が所有する初代アルファロメオスパイダーを運転しました。
下記のタイプです。
https://www.goo-net.com/catalog/ALFA_ROMEO/SPIDER/9001627/index.html 今までユーノスロードスターやMR-S、S2000、 2代目アルファGTVスパイダー、ポルシェ911(996型)など、 現代のMT車は結構乗ったことがあって、それほど苦労も無かったのですが、 この初代スパイダーは恐ろしく乗りにくい車でした。
こんなクルマも有るのか、とカルチャーショックでしばらく落ち込んだくらいです。
具体的には、 ・エンジンがかなりかかりにくい。
・かかってもしばらくは回転が安定しない。
・アクセルが重く、微調整が利かない。
・クラッチも重く、どこで繋がっているのかわかりにくい。
・排気ガスが気持ち悪くなるほど臭い。
・ノンパワステだが、それにしてもやけに重い。
といった感じです。
これは元々こういうものなのか、 それともこの車両の状態が悪かったのか、どうなのでしょうか？ あのようなクルマを涼しげに運転できるなんて、 クルマ道楽の世界は奥深いなぁと思いました。
経験の有る方、教えてください。
よろしくお願いいたします。