愛車の洗浄、ワックスがけに約10年くらいシュアラスターを使っていますが、シュアラスターの場合、 洗車→鉄粉取り→水垢、子傷取り→ワックスかけ→ふき取り・・・と、

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匿名さんからの質問

愛車の洗浄、ワックスがけに約10年くらいシュアラスターを使っていますが、シュアラスターの場合、 洗車→鉄粉取り→水垢、子傷取り→ワックスかけ→ふき取り・・・と、全行程やると4~5時間くらいかかります。時間をかけただけ凄く綺麗になりますが、ここにきてプレクサスの評価がとても高くなってきており、 いっその事、シュアラスターから乗り換えようかと思っていますが、そこで問題なのが、シュアラスターの 工程で、水垢、子傷取り(スピリッツ使用)の部分をプレクサスを使用しても、同じような効果が得られるの でしょうか? いってみれば、プレクサス一吹きで、水垢、子傷取り、ワックスかけができるのでしょうか? もし、全部の工程がプレクサスだけで済むならば、本当に乗り換えようと思います。 又、シュアラスターの艶と、プレクサスの艶は、どのように違いますか? そんなに艶が変わらないよう でしたら、プレクサスの圧勝だと思います。

むつかしいことはよくわかりませんが、私は洗車2回に一回、キーパーコーティング(ファイナル1、もしくはホワイトロン)をしていますが、そりゃあもうピカピカ艶艶ツルツルです。虫もジェットだけで吹き飛びます。糞も吹き飛びます。

#傷取りワックス

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傷取りワックスの知っておきたい情報

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とは?

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みんなが知りたい質問

黒ボディーの洗車傷(スクラッチ傷)について質問です。
トヨタのCPCコーティングを施行し、太陽の光に当てたときに見える細かい円状の洗車傷もほぼ全部消え、仕上がりに非常に満足していたのですが、マニュアル通り10日後に専用のメンテナンスクリーナーを使ってメンテナンスしたところ、さっそくみっちりと洗車傷がついていました。
細かいところまで注意深く神経を使って手入れしたのですが、一回の手入れでこんなになるとは思っていませんでした。
これだったらメンテナンスしない方がよかったんじゃないかと思いました。
以下手入れの手順です。
1、洗車前にたっぷりと水洗いして汚れを落とし、シュアラスターの柔らかい新品のスポンジで、同じくシュアラスターのシャンプーを十分泡立てて、泡で洗うようにやさしく軽く洗いました。
次に車を室内の車庫に入れて作業の続きをしました。
(ほこりやごみを避けるため) 2、シュアラスターの水滴ふき取りクロス(セーム生地)で水滴をふき取り。
3、メンテナンスクリーナに付属のスポンジはかたいと思ったので、新品のウィルソンのパフスポンジというやわらかい素材のスポンジで、スポンジを一度水にぬらして絞り、それからメンテナンスクリーナーをつけて直線で塗っていきました。
4、ふき取りも付属のクロスはかたいと思ったので、シュアラスターのワックスふきとり用のネルクロスでふきあげ、ふき残しは鏡面仕上げのクロスで仕上げました。
おそらくメンテナンスクリーナーの塗りこみのときのスポンジがまずかったのかなと思うのですが、それともこの手の傷は避けられないものですか? それと、塗装の上にコーティングを施してあるのに洗車傷ができるのが不思議です。
この傷はコーティングにできるもの???