自動車免許の学科試験の衝撃力について

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匿名さんからの質問

自動車免許の学科試験の衝撃力について。 近日、本免学科試験を受ける予定があるのですが、教科書の衝撃力の記述について疑問があります。 簡単に言うと、この場合の衝撃力が、力なのかエネルギーなのかがわかりません。 教科書では、「交通事故の大きさは、車が衝突したときに相手に与えたり、自分が受けたりする衝撃力の大きさに関係する。」として、衝撃力が定義されています。 また、衝撃力の性質として、 ①速度と重量に応じて大きくなる ②固いものに瞬間的にぶつかったときの衝撃力は大きくなる ③時速60kmでコンクリの壁に激突した場合、約14mの高さから落ちた場合と同程度の衝撃力を受ける ことが挙げられています。（これらの記述のあとおもむろに運動エネルギーの説明がされるわけですが） このうち、①と③は運動エネルギーとしての記述として妥当だと思うのですが、②はエネルギーの記述では無いように思われます。（むしろ撃力とか瞬間的な力なのかなと） さらに、満点様という正式な教材で、 (1)「車が衝突したときの衝撃力は、固いものにぶつかるときのように、衝撃の作用が短時間に行われるほど、その力は大きくなる」 (2)「衝撃力は車の速度の2乗に比例する」 といった出題があり、上のような曖昧な解釈では、(1)の問題文の意味（「その力」とは何か、みたいな）が分からず、また教科書に(2)のような記述が無いことに気付いたのでさらに当惑しています。 どちらの問題も答えは〇です。 自動車学校で質問しても教員はほぼほぼ理解してくれなかったので、わかってくださる方がいたら回答をお願いします。
衝撃力は、力ですよ。 (1/2)mv^2=Fx F=(1/2)mv^2/x 「衝撃力は車の速度の2乗に比例する」 「車が衝突したときの衝撃力は、固いものにぶつかるときのように、衝撃の作用が短時間に行われるほど(同じ速度ならxが短いほど)、その力は大きくなる」

#比例

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この質問「自動車免許の学科試験の衝撃力について。 近日、本免学科試験を受ける予定があるのですが、教科書の衝撃力の記述について疑問があります。 簡単に言うと、この場合の衝撃力が、力なのかエネルギーなのかがわかりません。 教科書では、「交通事故の大きさは、車が衝突したときに相手に与えたり、自分が受けたりする衝撃力の大きさに関係する。」として、衝撃力が定義されています。 また、衝撃力の性質として、 ①速度と重量に応じて大きくなる ②固いものに瞬間的にぶつかったときの衝撃力は大きくなる ③時速60kmでコンクリの壁に激突した場合、約14mの高さから落ちた場合と同程度の衝撃力を受ける ことが挙げられています。（これらの記述のあとおもむろに運動エネルギーの説明がされるわけですが） このうち、①と③は運動エネルギーとしての記述として妥当だと思うのですが、②はエネルギーの記述では無いように思われます。（むしろ撃力とか瞬間的な力なのかなと） さらに、満点様という正式な教材で、 (1)「車が衝突したときの衝撃力は、固いものにぶつかるときのように、衝撃の作用が短時間に行われるほど、その力は大きくなる」 (2)「衝撃力は車の速度の2乗に比例する」 といった出題があり、上のような曖昧な解釈では、(1)の問題文の意味（「その力」とは何か、みたいな）が分からず、また教科書に(2)のような記述が無いことに気付いたのでさらに当惑しています。 どちらの問題も答えは〇です。 自動車学校で質問しても教員はほぼほぼ理解してくれなかったので、わかってくださる方がいたら回答をお願いします。」に答えてみる

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本日北海がベスト4進出！しましたが、 これが88年ぶり！なわけで、 昨日のベスト8進出が22年ぶり！ ということなので、 これほどきれいな数字的アラカルト！ ってないと思いますか。
。
いずれも「4」の倍数であるわけで、 ベスト8→ベスト4、22年ぶり→88年ぶり、 というきれいな反比例ぶりも面白いもんですか。
。
ともあれ、ここまで来た以上は 何年振り！ということなんか関係なく、ぜーったいに優勝を！ ですか。
もし優勝したんなら、南北海道として駒大苫小牧以来の 11年ぶり優勝！ということだし、 これもこれできれいな数字表現！ということにもなるんだし。
。

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なぜ国の経済力とメダルの獲得数は比例するのでしょうか？

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オリンピックの金メダル数を見ていると、 アメリカ、中国、ロシアは人口が多いので それに比例した人材がいて当たり前ですが、 日本よりも人口が少ない、イギリスやドイツは 日本よりもメダル数が多く、 人口当たりのメダル数は圧倒的に多いですね。
アメリカよりも上ですが、 どうして、人口が少ないイギリスやドイツは メダル数が多いと思いますか？ ロシアは過去、ドーピング問題でメダル数が多くても 問題だし、アメリカは金メダルをとっても、 現地で大暴れして逮捕されたみたいですが、 人間性も大事ですね。

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吉田沙保里、４年後の東京五輪より３年後の参院選自民党公認比例区立候補の方が現実的ですか？

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日本のリオオリンピックでのメダル獲得数は、本当に日本の経済力と人口に比例してるのだろうか？ 次のリンクしたサイトを見てももらいたい。
日本のリオオリンピックでのメダル獲得数と日本のGDPの比較だが、金メダル４ポイント、銀メダル２ポイント、銅メダルを１ポイントとして換算した時、日本の獲得したポイントは85ポイントで、GDP5867と比較すると第70位でそんなに効率よくメダルを取ったとはいえない。
日本のような経済大国で効率よくメダルを取っているのはイギリスで、メダルのポイントは171でGDPは2431だから、かなり効率よくメダルを取っている。
https://www.medalspercapita.com/#medals-by-gdp:2016 しかし、イギリスはかつて広大な植民地をもっていて、今でもカリブ海、太平洋などに領土を持っていて、そういう土地の黒人などを帰化させているから、一概に日本と比べることはできない。
でも、日本は効率よくメダルを取っているイギリス、ドイツ、フランスなどを目標にするべきだろう。
日本の過去のオリンピック低迷時代を見るとびっくりするのは、1996年のアトランタオリンピックで、日本の獲得したメダルポイントはたったの29で、GDP4706と比較すると驚くほど効率が悪いことがわかる。
この時の日本のGDP比のメダルポイントは、メダルを取った国の中ではワースト3位という低さ。
https://www.medalspercapita.com/#medals-by-gdp:1996 なぜ、日本の獲得メダルポイントがアトランタの29からリオでは85まで跳ね上がったかというと、ナショナルトレーニングセンター、オリンピックメダル候補選手をジュニア世代から育成するシステムが完成されつつあるからで、東京オリンピックまでにはこの制度がもっと充実するだろう。
それでも、もっと東京オリンピックでは日本の獲得メダル数を増やしたいと思う人が多いと思いますが、もっとGDPに比例して効率的にメダルを獲得できる方法はあるでしょうか？東京オリンピックで、日本が金メダルを20個以上獲得するシーンを見てみたいです。
野球、サッカーなどの大金が稼げる人気あるスポーツだけでなくて、もっと多くのスポーツの競技人口を増やすなどの方法もあると思います。

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ここのところ各メーカーから色々な機能が付いた新車が出ていますが、運転者が楽になればなるほど、それに比例してか、 訳のわかんない事故が増える気がする… のは私だけ？

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車高の低さは知能の低さと言われますが、それって何の根拠がありますか？そういう人が多いから？ それって視野狭すぎではないですか？ 人が好きで車高下げてるのに、それに向かって車高の低さは知能の低さとかいいますか？ むしろ視野を広く持てずに頭ごなしにそういうことを言う方が知能低いと思いませんか？ 視野の狭さと知能の低さは比例するんですかね。