ZRX400のタイヤ交換について質問があります。前後交換する予定なのですが、車体から外してまた元に戻す時アクスルボルトな

例えば、 前50N・m 後90N・m というように規定締め付けトルク値内の目標数値を決めて、100回チャレンジして、99回、通常の工具を用いて、手の感覚のみでクリア出来るようになったら、トルクレンチ無しで作業しましょう。 トルクレンチを用いなくても、問題ない場合もありますが、あくまで、場合もある。ということです。 それで当たり前と思うと、作業はどんどんラフになり、トラブルの入り口に足を踏み込むことになります。 問題が起きてからバイク店に持って行って、 「トルク管理できていますか？」 と聞かれ、答えれないと恥ずかしい思いをします。 バイク店からも信用されません。