ショックの抜けによる車高の変化について BK系アクセラスポーツ H19年式 7.4万キロ 車高調を入れたいのですが、一つ問題があります・・・ エアロ(kenst

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匿名さんからの質問

ショックの抜けによる車高の変化について BK系アクセラスポーツ H19年式 7.4万キロ 車高調を入れたいのですが、一つ問題があります・・・ エアロ(kenstyle)が擦ります。 現在、足はフルノーマル(Dで確認済)地上高10cm フェンダーとタイヤの隙間は非常に狭く、ショックの油漏れなどはありませんが、高速で継ぎ目を乗り越えた際など、よく抜けが分かります。(グワ~ング~ワン) 実際こういったヘタリで、どの位車高は下がるものでしょうか? 車高調のメーカー色々調べましたが、全上げでも純正よりは2~3cmダウンするとのことです。 ご教授お願いいたします。

物にもよりますが、ガスショックが抜けた場合5cm下がった実例が有ります。 中古車高調持ち込みで取り付けを行ったのですが、リヤの片側だけ抜けが激しく、一杯締め上げても左右を合わせる事が出来ませんでした。

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この質問「ショックの抜けによる車高の変化について BK系アクセラスポーツ H19年式 7.4万キロ 車高調を入れたいのですが、一つ問題があります・・・ エアロ(kenstyle)が擦ります。 現在、足はフルノーマル(Dで確認済)地上高10cm フェンダーとタイヤの隙間は非常に狭く、ショックの油漏れなどはありませんが、高速で継ぎ目を乗り越えた際など、よく抜けが分かります。(グワ~ング~ワン) 実際こういったヘタリで、どの位車高は下がるものでしょうか? 車高調のメーカー色々調べましたが、全上げでも純正よりは2~3cmダウンするとのことです。 ご教授お願いいたします。」に答えてみる

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