今の新車価格の値段って何？泥棒並ですか？？ いや～、２０年前の伝説の名車の値段のあまりの安さにびっくりしました！！！ 俺が欲しいアイテムが全部ついてて、この激安

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匿名さんからの質問

今の新車価格の値段って何？泥棒並ですか？？ いや～、２０年前の伝説の名車の値段のあまりの安さにびっくりしました！！！ 俺が欲しいアイテムが全部ついてて、この激安っぷり。 日産 スカイライン ＧＴＳ－ｔタイプＭ スペック ●新車価格 2,661,000 円 (消費税別) 型式 E-HCR32 ●全長×全幅×全高 4530×1695×1325mm ●ホイールベース 2615mm ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ ●サスペンション形式(前) 独立懸架マルチリンク式 ●サスペンション形式(後) 独立懸架マルチリンク式 ●ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク ●ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク ●RB20DET ●最高出力 215ps(158kW)/6400rpm ●最大トルク 27.0kg・m(264.8N・m)/3200rpm ●種類 直列6気筒DOHC24バルブICターボ ●総排気量 1998cc
クルマの価格は年々あがります。 一つは物価の上昇。これはある程度は仕方ないと思います。 もう一つはクルマが沢山売れる時代でない（計画生産台数が少ない）ので開発費の償却が販売価格により多く上乗せされる。 原材料の値上げ。鋼材やレアメタルは近年上昇し続けています。バッテリーなんかも1,2年前から急激に値上がりしました。 ２０年位前は今のコンパクトカー（スターレットやマーチ）クラスでも総額100万円くらいで十分なグレードのクルマが買えたと思います。 余談ですが小型トラック（エルフ、キャンター等）は排ガス規制に対応させる為、ここ15年で70万円ぐらい値上がりしています。

#スペシャリティクーペ

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スペシャリティクーペの知っておきたい情報

スペシャリティクーペに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

スペシャリティクーペに関するQ&A

スペシャリティクーペに関する他のよくある質問

スペシャリティクーペの知りたいことや、みんなが疑問に思っている スペシャリティクーペに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので スペシャリティクーペへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

スポーツカーとスペシャリティクーペ、あなたの好みはどちらですか？？ 2ドアクーペが好きな方は、その中でも何より高い走行性能がウリ のスポーツカーが好きな方が多いのではないかと思います。
私はどちらかといえば、内外装デザインや質感を何よりも重視し、その代わり 重量増や重量バランスなんかは目をつぶってねという、いわゆる スペシャリティクーペにより強く惹かれます（ランボルギーニ車等の スーパースポーツはまた別としてですが）。
あなたの好みはどちらでしょうか？？ できればいつか乗ってみたいクルマや、かつて乗っていたクルマ等、 具体的な車種も併せて教えて頂ければ幸いです。

みんなが知りたい質問

1990年代前半のスペシャリティクーペ(中古車) 皆さんならどれを買いますか？ 1.三菱GTOツインターボ 2.マツダユーノスコスモ(20B-REW仕様) 3.スバルアルシオーネSVX ※全車とも同一価格という条件とします。
個人的にはアルシオーネにしようかと思います。
コスモの燃費は非常に悪いですし、GTOは性能的にはそこそこ良いのですが好みじゃないです。

みんなが知りたい質問

皆さんはスポーツ車のＡＴをどう思いますか？ スープラやフェアレディｚ、ＲＸ-７みたいな車の場合です。
ちなみに僕はありだと思います。
自分の中での目標は 走りを重点に置いていなく、かっこいい２ドアクーペのエクステリアに スポーティなエンジン、高級感のある快適な内装です。
(ジャガーやアストンマーチンみたいな) 正直そうゆう物はスペシャリティの部類になっちゃいますし、セダンタイプにも多いですが あえてこうゆう車種でやるのもかっこいいなと思っているので。
皆さんの意見を教えてください。
宜しくお願いします。

みんなが知りたい質問

軽スペシャリティクーペの需要。
現在、２リッタークラスのスペシャリティクーペに乗っております。
周りはエコカーかミニバンばかりでかえってスタイリッシュなのが目立って満足はしています。
燃費や取り回し等に不満はありませんがほとんどが１、２名乗車なので税金や保険が抜群に安い軽規格ででも良いものがあれば乗り換えの検討もしたいとも思います。
しかし年に５、６度は４名乗車をしているのでビートやカプチーノ、コペンといった２座でなく２＋２で探すと全くありません。
低重心の～というソニカもスタイリッシュとは言えないように思います。
タントやワゴンRが売れまくる時代に時代錯誤なのはわかりますが…軽の２ドアスタイリッシュクーペ(４座)を待ち望んでいる人は全くいなくなってしまったのでしょうか。

みんなが知りたい質問

Hondaは、 もう、スペシャリティクーペは 出さないんですか？

みんなが知りたい質問

豪雪地帯にお住まいでスバリストの方、レヴォーグについて質問です。
私は長野県北部の超豪雪地帯に住むスバリストです。
現在２００７年式レガシィツーリングワゴン２．０GTを乗っていて、７年目になったのでそろそろ後釜を探したいのですが、このレヴォーグ、興味を持ったのもつかの間。
いつものディーラーからプレカタログをもらったところ「最低地上高１３０ｍｍ」と書いてあってびっくりしたのです。
同じく豪雪地帯に住む皆さん、どう思います？最低地上高１３０ｍｍという数値。
私の自宅前でさえ、一晩で１ｍとかの雪が積もります。
で、雪かきしても翌日の朝とか氷に変わるため、ガリッガリのゴッツゴツ状態になります。
で、氷に腹の底をこすったり打ったりする音があるじゃないですか、「ギギギ～」って音。
あれってすごく心配になると同時に嫌～な気分になりますよね？我がレガシィは最低地上高が１５５ｍｍです。
「アウトバックなら２００ｍｍだな～」とかちょっと思うこともあります(^_^;) そんな中にあって、このレヴォーグの１３０ｍｍというのはちょっとな～・・・あの名車であるスペシャリティクーペ、アルシオーネSVXでさえ１３５ｍｍあるのに、なぜレヴォーグは１３０ｍｍなのか？ 私としてはちょっと受け入れがたいというかめちゃめちゃ引っかかる数値なんですけど、他の豪雪地帯の皆さんいかがですか？最低地上高１３０ｍｍ。
回答よろしくお願いします。