BMWの7シリーズって新車だと余裕で1000万超える高級車なのに、中古になると10万キロも走ってなくてそれなりに綺麗で状態も良くて、あまり古いものでなくて、カー

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匿名さんからの質問

BMWの7シリーズって新車だと余裕で1000万超える高級車なのに、中古になると10万キロも走ってなくてそれなりに綺麗で状態も良くて、あまり古いものでなくて、カーナビやETC等のオプションも色々ついて、 事故歴も修理歴も無く、100万以下や100万前後の価格で売られていたりする物もあるですが、なんでこんなにも安くなるのでしょうか？ 輸入車は中古だと一気に値崩れすることはわかりますが安くなりすぎでは？
欧州車は、消耗品交換をきちんと行う事で車を維持する前提です。 予防的に消耗品交換が必要ですから、無頓着な維持はできません。 消耗品交換が新車価格に相応する費用がかかります。 (使う部品は新品ですから当然の事です。) いくら安く車両を買おうとも、維持費は新品価格に比例します。 新車価格差で維持費差となりますから、7シリーズだと買った価格の半分程度が消耗品交換時期以降は毎年かかると思っても良いでしょう。 7シリーズは法人購入が多く、延長保証とServiceInclusive加入で5年間は故障しても無償ですから維持費は最低限になります。 一番美味しいところを使った後に中古車となります。 法人扱いなら再販価格が安くても経費で処理されますから、経営が好調なら何も苦になりません。 そうして中古車となるケースが多いので、個人で買うのはリスクが高過ぎます。 中古車価格は需給バランスで決まりますから、リスクの高い7シリーズは避けられます。 そのため、どうしても安くなってしまいます。 傾向はどのメーカーも同じで、人気が無い程安くなり、人気がある程高くなります。 (taijiandtoshiさんへ)

#BMW 7

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