日産シルビアに乗ってます

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匿名さんからの質問

日産シルビアに乗ってます。99年式のs15です。 先日高速道路走行中水温が120°Cを超えてしまいPAで水蒸気をあげて冷却水が沸騰してリザーブ側？の冷却水が全てなくなりました。 なんでオーバーヒートになってしまったのでしょうか？ 状況としては ・90-120キロを4速、5速で走っていた。エアコンも弱でつけてた。 たまに3速に落として加速することもあった。 ・気温は夏にしては涼しいくらいでした。少なくとも 猛暑ではありませんでした。 ・途中渋滞に巻き込まれました。20分くらいノロノロ走る感じでした。その時点での水温は107°Cまで上がっていました。ここですでに危険だったのですが…。 ・その後100度を超えたまま高速を走行(10-20キロくらい)し逃げこんだPAにてエンジンを冷やそうとボンネットを開けると煙が… といった状態です。 ちなみに、4000回転は合流の時以外は一回も超えてません！ 原因として何が考えられるでしょうか？？ 運転の仕方or部品の磨耗など… おそらく高速ギアで引っ張ったのが原因かと思ったのですが。。
ラジエターの目詰まりなど、冷却系のトラブルシュートはしましたか？高回転もそれくらいでは影響無いと思います

#日産 シルビア S15

カテゴリ：

この質問「日産シルビアに乗ってます。99年式のs15です。 先日高速道路走行中水温が120°Cを超えてしまいPAで水蒸気をあげて冷却水が沸騰してリザーブ側？の冷却水が全てなくなりました。 なんでオーバーヒートになってしまったのでしょうか？ 状況としては ・90-120キロを4速、5速で走っていた。エアコンも弱でつけてた。 たまに3速に落として加速することもあった。 ・気温は夏にしては涼しいくらいでした。少なくとも 猛暑ではありませんでした。 ・途中渋滞に巻き込まれました。20分くらいノロノロ走る感じでした。その時点での水温は107°Cまで上がっていました。ここですでに危険だったのですが…。 ・その後100度を超えたまま高速を走行(10-20キロくらい)し逃げこんだPAにてエンジンを冷やそうとボンネットを開けると煙が… といった状態です。 ちなみに、4000回転は合流の時以外は一回も超えてません！ 原因として何が考えられるでしょうか？？ 運転の仕方or部品の磨耗など… おそらく高速ギアで引っ張ったのが原因かと思ったのですが。。」に答えてみる

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日産 シルビア S15の知っておきたい情報

日産 シルビア S15に関する基本的な情報まとめです。

とは？

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みんなが知りたい質問

無知でお恥ずかしいですが、どなたか教えてください。
日産180SXに乗っています。
先日、知人からシルビアS15用のRS★Rのダウンサスペンション(バネのみ)を譲り受けました。
加工等なしで、 180SXに装着することはできますでしょうか。

みんなが知りたい質問

日産 s15 シルビアについてです。
このクルマの色についてですが、純正でホワイトってありましたっけ？ ホワイトパールではなく。