大昔のスポーツカーてパワーステアリングのない重ステでしたが

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匿名さんからの質問

大昔のスポーツカーてパワーステアリングのない重ステでしたが。 コーナーを責めるときに重ステで正確なハンドル操作ができたのですか。 昔のスポーツカーは今みたいなセミＡＴのパドルシフトではなくてフロアのＭＴでしたが。 ＭＴの操作をしようとしたらハンドルは一瞬片手運転になりますが。 大昔は重ステを片手ハンドルでコーナーを責めて正確なハンドル操作ができたのですか。 と質問したら 重かった という回答がありそうですが サーキットとかならまだなんとかなりそうですが。 峠やジムカーナーみたいな低速で曲がりくねったステージ(笑)では大変だったのでは。 特にタイヤが太かったら重すぎて正確な操作ができなかったのでは。
S54B乗ってたけど Uターンが厄介でした とてもジムカーナは無理 ハンドル径は大きかったけど 重さは信じられない位重かった 真っすぐ走るには最高だったけど 現代の車が失った一番良い性能だね（矢のような直進性）

#MT運転

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今日、合宿免許の卒業式を迎えました。
mt車 先日の復習教習での出来事？です。
教習生3人+教官1人で自主経路の教習を受けてました。
他の人が運転してる所を見ていてください。
後で感想を聞きます。
と教官から伝えられました。
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自分は普通自動車免許（MT）を持っていて、普段は軽自動車（AT）に乗っているのですが、これから中型車の免許を取得してトラック運転の仕事に就こうと思っています。
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